Description
Voici la configuration ultime pour votre Dana 35 TTB Ford Ranger et Explorer ! Ces poutres plus larges augmentent non seulement votre largeur de voie pour plus de débattement et de stabilité, mais elles permettent également à vos roues de se déplacer sur un plus grand arc, tout comme nos bras à rayon allongé. Lorsque tous ces facteurs sont combinés avec le réglage d’un coilover de qualité, vous venez de créer un ensemble de suspension avant qui vous donnera une conduite impressionnante ! Notre Ford Ranger et Explorer Stage 3 Dana 35 TTB poutres sont étendues 4″ ou 6″ par côté sur le stock. Chaque faisceau reçoit un placage complet ainsi qu’un gousset avant et un bouchon de remplissage surélevé sur le faisceau du conducteur. Des coupelles 1″ uniball sont soudées dans chaque pivot de faisceau ainsi qu’un gousset supplémentaire ajouté à chaque coupelle. Chaque poutre est également Cut N’ Turned pour permettre un carrossage correct. Nous complétons également les soudures TTB restantes que l’usine ne complète pas. Ce kit comprend nos bras à rayon allongé de 1 1/4″ qui ramène la chasse correcte et permet à la roue de se déplacer sur un plus grand arc. Des essieux allongés personnalisés de 4″ ou 6″ sont inclus.
Ce système nécessitera des compétences avancées en fabrication, soudure et mécanique pour l’installation.
Ce système de suspension nécessite un amortisseur 12″ coilover pour conserver votre servofrein d’usine. 17″ de débattement de roue 4wd est possible avec 4″ au-dessus des poutres de stock et 19″ 4wd de débattement de roue est possible avec 6″ au-dessus des poutres. Une cage moteur personnalisée doit être construite pour obtenir 17″ ou 19″ de débattement des roues.
Nous proposons une modification Dana 35 TTB vous permettant d’exécuter un axe Dana 44, des museaux et une conversion de moyeu. Appelez pour les options d’amortisseurs.
Le kit comprend
- 4″ ou 6″ poutres TTB étendues avec des coupelles Uniball 1″ soudées sur les pivots de la poutre
- 4340 essieux étendus
- Cut N’ Turned TTB Beam Work
- 12″ stroke 2.5 King amortisseurs hélicoïdaux avec réservoirs à distance
- 1/4″ Heimed Extended Radius Arms with Pivot Brackets, Misalignments, & Grade 8 Hardware
- Front Extended Brake Lines
- Alignment Cams
350$ Core Charge Required and refunded upon receipt of good cores.
La cage moteur pour monter les amortisseurs 12″ King 2,5 coilover n’est pas incluse et doit être fabriquée.
Prix
- 5 810 $ (frais de noyau remboursables de 350 $ inclus)
Options
- Modifier les TTB Dana 35 pour faire fonctionner un axe Dana 44, des museaux, des & moyeux ajoutent 750 $
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