Dans les moteurs à essence ou diesel, l’air est aspiré dans le moteur via le collecteur d’admission. Le papillon des gaz s’ouvre en appuyant sur la pédale d’accélérateur. L’air entre dans le cylindre pendant la course d’admission lorsque la soupape d’admission s’ouvre. L’air est nécessaire pour initier la combustion dans le moteur.
Lorsque vous conduisez votre voiture et que vous retirez soudainement votre pied de la pédale d’accélérateur, le papillon des gaz se ferme brusquement. Le moteur essaiera toujours d’aspirer de l’air. Mais comme le papillon des gaz est fermé, seule une petite quantité d’air atteint le moteur. Cela entraîne la formation d’une dépression dans le collecteur d’admission. À cause de cette dépression, le moteur perd soudainement de la puissance en raison d’une combustion inefficace et la voiture ralentit. Notez que cela concerne uniquement les voitures à transmission manuelle.
Le freinage moteur est-il bon ou mauvais pour la voiture ?
Contrairement à la croyance populaire, le freinage moteur est en fait bon pour votre voiture. Le frein moteur offre également une meilleure expérience de conduite puisqu’il nécessite une certaine pratique pour être bien exécuté. Voici les principaux avantages du freinage moteur :
- Le freinage moteur, dans la plupart des situations, évite d’avoir à actionner les freins. Ceci, à son tour, augmente la durée de vie des plaquettes de frein.
- Lorsqu’on descend une pente, le frein moteur aide à effectuer une descente progressive. L’utilisation constante des freins dans une descente fera chauffer les disques/tambours et les plaquettes de frein. Cela entraînera un affaiblissement des freins.
- Le frein moteur, contrairement au freinage ordinaire, s’accompagne d’une réduction de la consommation de carburant. La raison étant la fermeture de l’accélérateur.
- Puisque le freinage moteur est initié juste en retirant votre pied de l’accélérateur, la voiture peut être contrôlée par un seul pied. Cela réduit la fatigue du conducteur dans une bonne mesure.
- Bien que le frein moteur ralentisse la voiture, il n’allume pas le feu de freinage. Cela signifie que les voitures derrière vous ne sauront pas que vous ralentissez.
- Si vous roulez sur une vitesse lente (le régime moteur est sensiblement élevé) et que vous initiez ensuite un freinage moteur, le résultat ne sera pas si bon. Le processus provoquera l’usure de votre embrayage et de votre transmission. Cela est dû principalement au fait que la transmission doit faire correspondre la vitesse du volant (vitesse du moteur) à celle de la roue. Ce processus est également connu sous le nom d’embrayage-freinage, et il est mauvais pour votre voiture. Souvent, le frein moteur est confondu avec le freinage par embrayage.
- Le frein moteur ralentit progressivement la voiture mais ne l’arrête pas. Dans une situation d’urgence, oubliez le frein moteur et ses avantages. Il suffit d’appuyer sur les pédales de frein.
Précautions à prendre lors du freinage moteur
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Le freinage moteur dans les transmissions automatiques
Dans les transmissions automatiques, il n’y a pas de freinage moteur à proprement parler. Certaines automatiques permettent de rétrograder à grande vitesse. Selon les voitures, cela entraîne une usure des pièces de la transmission. Dans les voitures haut de gamme, cette usure est évitée grâce au rev-matching. Le rev-matching consiste à faire correspondre la vitesse du moteur à celle de la roue. Cela permet d’éviter les risques d’usure de l’embrayage et de blocage des roues.
Freinage moteur dans certains moteurs diesel
Certains moteurs diesel (principalement les camions) emploient le freinage moteur comme système distinct. Également appelé Jacobs Brake ou Jake Brake, ce mécanisme ouvre les soupapes d’échappement du moteur juste après le cycle de compression. Cela libère l’air comprimé et ralentit le moteur.
Dans les moteurs diesel, la combustion est initiée par la pulvérisation de carburant (à l’aide d’un injecteur de carburant diesel) dans l’air comprimé présent à l’intérieur du cylindre. Lorsque le frein Jake est appliqué, la plupart de cet air comprimé est perdu et la combustion serait faible. C’est ainsi que le moteur perd de la puissance et ralentit.
Pensées pour savoir si le frein moteur est bon ou mauvais pour votre voiture
Le frein moteur fait partie des trucs et astuces de la conduite. Exécutez-le bien et vous vous retrouvez avec de meilleures plaquettes de frein et une économie de carburant. Exécutez-le mal, et préparez-vous à faire face à une usure accrue de l’embrayage. Dans le pire des cas, une autre voiture peut heurter la vôtre directement par l’arrière parce que vous n’avez pas allumé les feux de freinage en ralentissant. Mais pour en venir à la question de savoir si le frein moteur est bon ou mauvais, la réponse est simple, le frein moteur est bon pour votre voiture !
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