Votre transmission est sans doute la partie la plus importante de tout véhicule, et en prendre soin peut prolonger la vie de votre véhicule.
Comment pouvez-vous savoir si vous avez des problèmes de transmission automatique dont il faut s’occuper ?
En utilisant vos sens pour écouter votre transmission.
Il existe un certain nombre de problèmes différents qui peuvent se produire à l’intérieur et à l’extérieur de votre transmission, et ils émettent tous des sons, des sensations d’une certaine manière ou des odeurs spécifiques. Heureusement, nous sommes des experts en transmission ici à Pro-Tech Transmissions, alors nous avons rassemblé un guide pour vous aider à sentir les problèmes de transmission.
Il est important de réaliser que les problèmes de transmission automatique ne sont jamais une réparation garantie.
La vérité est qu’il n’y a jamais de véritable réponse à un problème de transmission automatique tant que la transmission n’est pas ouverte. Les sons et les sensations des problèmes de transmission peuvent être similaires, mais le problème réel pourrait passer d’un échange de solénoïde à une reconstruction complète en un clin d’œil.
La seule façon de vraiment diagnostiquer un problème de transmission est de prendre rendez-vous avec un expert en transmission.
Ce n’est pas un blog de bricolage, mais il y a quelques conseils de bricolage à prendre en compte. Plus vous nous donnez d’informations, plus le travail est facile, alors c’est parti !
Gémissements de la transmission
Les gémissements de la transmission peuvent être un simple échange de filtre, ou ils peuvent être la fin des jours pour votre transmission.
Ces sifflements de transmission peuvent être causés par un filtre obstrué ou un faible niveau de liquide. Si le filtre est trop bouché, il commencera à gémir alors qu’il tente de faire passer le fluide à travers le filtre.
Si vous entendez un gémissement, contactez-nous pour un rendez-vous, dès que possible.
Une autre raison pour laquelle une transmission automatique gémit a à voir avec l’alignement des engrenages. La plupart des gens pensent que les transmissions automatiques sont juste des engrenages spéciaux flottant dans un liquide magique, mais ils sont vraiment juste une configuration de conception d’anneau planétaire. Cela signifie qu’il y a un engrenage central, une couronne extérieure stationnaire et quelques engrenages supplémentaires entre eux pour maintenir le tout ensemble. Inutile de dire qu’une transmission automatique est une pièce de machinerie très précise, et un gémissement signale que quelque chose ne va pas. Si un seul des engrenages de la configuration ne fonctionne pas comme il le devrait, cela pourrait entraîner une défaillance totale de la transmission.
Si votre voiture ne gémit qu’en vitesse mais ne gémit pas au point mort ou en stationnement, il se peut que vous ayez un convertisseur de couple défectueux. Un convertisseur de couple remplit la même fonction pour une transmission automatique qu’un embrayage pour une transmission manuelle. Le convertisseur met sous pression le fluide de la transmission et l’aide à changer de vitesse. S’il n’y a pas de pression, les vitesses auront des problèmes pour passer les vitesses.
Craquements de la transmission
Les craquements de la transmission ne sont pas bons pour votre transmission, et ils devraient être un drapeau rouge majeur.
C’est-à-dire si vous n’avez pas causé le craquement vous-même.
Voici comment éviter ce claquement au démarrage :
- Lorsque vous vous garez, mettez votre véhicule au point mort.
- engagez votre frein d’urgence (oui, celui que vous n’utilisez presque jamais !).
- Maintenant que le frein d’urgence est enclenché et qu’il retient le poids du véhicule, mettez votre voiture en vitesse ou en stationnement.
Cette procédure simple soulagera le poids de vos engrenages et tout claquement qui se produisait lorsque vous passiez et repassiez les vitesses au démarrage.
Cela fonctionne pour tous les types de transmissions.
Si votre claquement se produit lorsque vous conduisez, nous nous concentrons sur quelques zones différentes comme les supports de transmission et le liquide de transmission faible ou mauvais. Les claquements peuvent également provenir de capteurs de vitesse défectueux qui ne font pas monter les vitesses de votre transmission aux vitesses dont elle a besoin pour passer correctement les vitesses, ou qui les font tourner trop vite.
Les changements de vitesse brusques
Les changements de vitesse brusques sont vraiment ennuyeux. Ils vous font rebondir, trembler, gigoter et sauter lorsque vous engagez vos vitesses.
Heureusement, il y a vraiment une cause majeure pour un tel problème.
Ces changements de vitesse brutaux sont très probablement le résultat d’un module de contrôle de la transmission (TCM) défectueux ou de problèmes électriques tels qu’un solénoïde ou un câblage défectueux. Le TCM travaille avec diverses autres parties des voitures pour fournir les meilleurs changements de vitesse pour votre transmission automatique en fonction des données qui lui sont envoyées. C’est ce qui vous permet de faire tourner votre automatique à fond jusqu’à la ligne rouge avec le pied abaissé ou de changer de vitesse à 3k RPM lorsque vous quittez le feu rouge.
Si votre TCM ne fonctionne pas, votre transmission ne saura pas ce qui se passe. Le résultat est un timing dur ou étrange sur les changements de vitesse.
Nous pouvons vous aider à obtenir un changement de vitesse fluide de votre TCM. Contactez-nous dès maintenant pour un rendez-vous.
Vous sentez quelque chose qui brûle ?
Si jamais vous roulez sur la route et que vous sentez une odeur de brûlé, ce n’est pas vous, c’est peut-être votre transmission qui surchauffe. Si votre liquide de transmission dégage cette odeur de brûlé, il peut s’agir d’un certain nombre de problèmes différents, des capteurs de température à un liquide mauvais ou bas.
Prenez rendez-vous dès que vous sentez une odeur d’huile brûlée pour éviter d’autres dommages à votre transmission.
Plus ça dure, plus c’est mauvais pour vos transmissions et votre portefeuille.
S’occuper de vos problèmes de transmission avec Pro-Tech Transmissions
Qu’elle soit automatique ou CVT ou séquentielle, votre transmission automatique doit être correctement alignée pour changer de vitesse comme un champion. L’un de ces signes devrait être un drapeau rouge indiquant que votre transmission a besoin d’une aide importante. Il est important d’attaquer de front ces problèmes de transmission automatique le plus rapidement possible pour garder votre véhicule sur la route.
Heureusement pour vous, vous lisez déjà un blog du meilleur atelier de réparation de transmission à Edmonton. Pro-Tech Transmissions est là pour entretenir votre transmission de fond en comble.
Vous avez un problème de transmission automatique ?
Prenez rendez-vous avec Pro-Tech Transmissions pour toute réparation de transmission à Edmonton et dans les environs.