Le moyen le plus rapide de perdre tout cet avoir durement gagné dans votre VR est de supposer que le toit au-dessus de votre tête durera éternellement sans aucun entretien.
La vérité est que les dommages causés par l’eau sont la principale cause de réparations majeures dans tous les types de VR. Lorsque l’eau de la pluie ou de la neige fondue s’infiltre par un joint, vous vous retrouverez rapidement avec une isolation ruinée, des panneaux muraux endommagés et même une charpente pourrie.
Certains méchants types de moisissures aiment se développer dans les zones qui ont subi des dégâts d’eau également. Le moment de s’occuper des fuites d’eau est bien avant qu’elles ne se produisent réellement.
Il n’y a pas que les pluies d’été qui peuvent entraîner des problèmes de dégâts des eaux. Si vous vivez ou voyagez avec votre VR dans la majeure partie des États-Unis pendant les mois les plus froids, vous devrez également faire face au schéma normal de gel et de dégel.
Contrairement à la plupart des autres matériaux, lorsque l’eau gèle, elle se dilate. Cette expansion peut élargir les coutures et les fissures de votre toit, créant ainsi un chemin pour que l’eau puisse pénétrer dans votre VR.
Pour prévenir les dommages causés par ce cycle de gel et de dégel, vous devrez faire deux choses :
- Inspecter le matériau de couverture de votre VR bien avant que les températures de gel ne frappent
- Réparer rapidement votre toit avec des produits d’étanchéité et des techniques appropriées
Les toits de VR ne sont pas tous les mêmes
Les toits de VR se présentent sous la forme d’un assortiment de matériaux, et chacun doit être pris en charge d’une manière différente.
Cela vous complique-t-il la vie si vous craignez d’appliquer le mauvais matériau ? Pas si vous suivez les informations décrites dans ce guide.
Une bonne règle de base est que si le produit est conçu pour être utilisé sur votre maison en briques et bâtons, vous ne devriez probablement pas l’utiliser sur votre VR.
Alors, avant d’acheter un seau de 5 gallons d’un revêtement de toit à base de goudron et de couleur argentée, méfiez-vous… c’est une énorme erreur qui réduira très probablement la valeur de revente de votre VR.
Entretien et réparation du toit de VR en caoutchouc
Les toits en caoutchouc sont généralement fiables et durables, mais vous devrez comprendre la différence entre les deux principaux types de matériaux pour en assurer un entretien adéquat.
Vous pouvez penser que puisque votre centre de rénovation local vend des membranes de toit en caoutchouc pour les maisons, il aura des fournitures conçues spécifiquement pour le toit en caoutchouc de votre VR, n’est-ce pas ?
Pas exactement !
La plupart des fabricants de VR utilisent l’un des deux types de matériaux de toiture en caoutchouc : EPDM et TPO. Jetons un coup d’œil aux deux.
Toit en caoutchouc EPDM
Les toits en EPDM ne nécessitent généralement pas d’entretien, du moins pendant les dix premières années suivant leur installation.
Contrairement à la croyance populaire, il n’y a pas trop de choses à faire avec un toit en caoutchouc EPDM, à part peut-être le laver à l’eau et au savon de temps en temps.
En raison de la structure unique de l’EPDM, vous n’avez pas besoin de lui appliquer une sorte de protection contre les UV ou de recouvrir régulièrement sa surface.
En revanche, l’utilisation de produits chimiques agressifs ou de produits à base de pétrole sur un toit en caoutchouc EPDM causera des dommages irréparables.
Faire une erreur ici pourrait coûter cher très rapidement. La dernière chose que vous voulez faire est de remplacer votre toit en caoutchouc.
Si vous achetez un VR d’occasion qui a un toit en caoutchouc, vérifiez s’il a l’air gonflé, inégal ou lâche. Si vous remarquez l’un de ces problèmes, il y a de bonnes chances que le propriétaire précédent ait utilisé des produits à base de pétrole sur son toit en EPDM – trouvez un autre VR !
Avec le temps, la surface de l’EPDM développera un aspect crayeux et vous pourriez avoir des traces blanches sur le côté de l’engin provenant des résidus d’EPDM qui se détachent du toit lorsqu’il pleut.
L’aspect crayeux est normal. Cette couche protège en fait le toit en caoutchouc de la dégradation au-delà d’un certain point. La couche crayeuse est de l’EPDM oxydé, et elle protège l’EPDM non oxydé qui se trouve en dessous, un peu comme la couche extérieure de cellules mortes de la peau protège notre corps.
Mais l’EPDM a une durée de vie utile, et à terme, il faudra soit le remplacer, soit refaire l’étanchéité.
Si vous remarquez une détérioration, vous pouvez envisager de la sceller à l’aide de plusieurs produits différents.
Quel que soit le produit que vous utilisez, assurez-vous de lire attentivement les instructions pour vous assurer qu’il est conçu pour un toit en EPDM. La bonne nouvelle, c’est que si vous êtes bricoleur, la réfection de votre toiture en EPDM est assez similaire à l’étanchéité d’une allée en asphalte.
Dicor et EPDM Coatings fabriquent des produits très bien notés pour la réfection de l’EPDM. Assurez-vous d’obtenir la bonne couleur, vous pouvez généralement choisir entre le blanc et le noir.
Si vous choisissez d’utiliser Dicor, vous devrez en appliquer deux couches APRÈS avoir utilisé le nettoyant/amorceur de la société. L’étanchéité pour toiture d’EPDM Coating, quant à elle, nécessite un activateur mélangé pour préparer l’étanchéité.
Voici quelques vidéos montrant comment appliquer chaque type de produit.
Comment appliquer le revêtement EPDM de Dicor:
Comment appliquer le caoutchouc liquide de EPDM Coating.
Notez que le Liquid Rubber nécessite un catalyseur alors que le revêtement EPDM de Dicor n’en a pas besoin :
Toitures en caoutchouc TPO
Les toitures en TPO sont faites d’un matériau différent de celui des toitures en EPDM. Le TPO a un aspect brillant et est beaucoup plus rigide que l’EPDM. Il est moins caoutchouteux et plus plastique.
Le TPO, contrairement à l’EPDM, ne s’oxyde pas et n’obtient pas une surface extérieure crayeuse.
Un lavage occasionnel avec un peu de savon doux et une serpillière est tout ce que vous devrez faire pour prendre soin d’un toit TPO. Quelques produits que j’ai vu utilisés sont Protect-All Rubber Roof Treatment et Murphy’s Oil Soap. Le savon à l’huile de Murphy aidera à garder la membrane TPO » hydratée » selon un fabricant, Alpha Systems.
Ces lavages servent surtout à améliorer l’apparence de la surface et ne feront pas durer le toit TPO plus longtemps.
Vous pouvez en savoir plus sur les différences techniques entre les toits en EPDM et en TPO ici.
Comment étanchéifier un toit métallique de VR
Le métal était le matériau de choix pour les toits de VR avant que le TPO et l’EPDM ne prennent le dessus.
Bien que les revêtements de toit ménagers puissent fonctionner pour voler votre toit métallique de VR, il est préférable de s’en tenir éloigné.
Le meilleur produit à utiliser sur un toit métallique est Kool Seal.
Kool Seal est un revêtement blanc réfléchissant qui non seulement scelle les imperfections mineures, mais aide aussi à garder l’intérieur de votre plate-forme fraîche.
Donnez un coup de main à votre climatiseur et protégez votre toit des fuites en même temps.
Voici une vidéo réalisée par un couple de gars qui ont rescellé leur toit métallique à l’aide de Kool Seal.
Sceller un toit métallique de VR de manière simple
Parfois, vous n’avez pas seulement besoin de sceller un toit, vous devez le réparer structurellement. Un excellent produit pour réparer le toit de votre VR est le ruban à joints EternaBond.
C’est le produit parfait quel que soit le type de toit que vous avez.
Le ruban à joints EternaBond se présente sous forme de rouleaux de 4″ de large que vous appliquez sur tous les joints de votre toit. Vous voudrez examiner de près les » chapeaux » avant et arrière de votre toit pour vous assurer qu’il n’y a pas de joints entre les panneaux.
Ces joints de chapeaux subissent beaucoup de couple lorsque le VR roule sur la route ou se déplace sur un sol irrégulier (AKA partout).
Non seulement EternaBond protégera ces joints importants, mais c’est aussi le produit idéal à avoir dans votre boîte à outils pour les réparations d’urgence – un peu comme un ruban adhésif en toile spécialisé.
La branche perdue qui a attrapé l’antenne de télévision et arraché la membrane en caoutchouc du toit ? Utilisez une bande d’EternaBond sur la déchirure et vous n’aurez plus jamais à vous en soucier.
Après avoir nettoyé le matériau de toiture endommagé, il vous suffit de décoller la cellophane protectrice et de presser le ruban sur les dégâts. Une fois en place, vous ne pourrez pas le décoller pour l’ajuster.
Assurez-vous de bien le placer dès la première fois.
Autres types d’étanchéité de toit pour les petites réparations de VR
Pour des réparations ponctuelles, vous pouvez envisager certains produits de calfeutrage. Flow Seal est un produit semi-liquide qui se présente sous la forme d’un calfeutrage en tube.
Vous pouvez le presser sur un joint, humide ou sec, et il se nivellera automatiquement sur la zone pour former un tampon caoutchouteux. Il est particulièrement bon pour réparer les espaces autour des fenêtres.
Geocel fabrique également un produit d’étanchéité transparent et flexible qui est idéal pour les petites réparations ponctuelles.
Entretien des toits de VR en fibre de verre
Les toits de VR en fibre de verre s’oxydent avec le temps, tout comme les toits en caoutchouc EPDM.
Et si votre VR en fibre de verre est ancien, il y a de bonnes chances que le fabricant n’ait pas mis une finition d’enduit transparent sur l’enduit gélifié, ce qui entraîne une oxydation encore plus rapide de votre toit.
Si vous avez un VR avec un toit en fibre de verre, jetez un coup d’œil à cet article pour savoir comment enlever l’oxydation de l’enduit gélifié et lui redonner son éclat.
L’entretien du toit du VR est une partie importante du soin et de l’alimentation de votre engin. Bien que les matériaux de toiture modernes pour VR durent des années et des années, rien ne dure éternellement.
Éventuellement, vous devrez prendre certaines mesures contre les effets inévitables de l’oxydation et des dommages causés par les UV.
Cas concret : pendant que j’écrivais cet article, j’ai remarqué de nouvelles fissures arachnéennes sur le toit de mon VR qui n’étaient pas là juste l’automne dernier. Je ferais mieux d’aller chercher de l’enduit d’étanchéité et de m’occuper de mes propres problèmes avant que l’eau n’ait la chance de pénétrer à l’intérieur…
Gardez la trace de l’entretien de votre toit de VR
Gardez la trace de tout l’entretien de votre toit de VR avec un outil en ligne comme Maintain My RV. Non seulement vous pouvez conserver tous vos dossiers et documents d’entretien en un seul endroit, mais vous recevrez des rappels opportuns par courriel lorsque l’entretien est dû, et vous pourrez potentiellement éviter une réparation coûteuse due à un manque d’entretien.
Que vous ayez un petit camping-car ou un grand camping-car de classe A, Maintain My RV peut en assurer le suivi. Le fait de conserver des dossiers d’entretien précis augmente également votre valeur de revente, si jamais vous décidez de le faire.