Des cadres d’entrée de gamme – qui peuvent vous emmener du premier coup de pédale à la première sortie du siècle – aux constructions haut de gamme conçues pour les QOM et les championnats nationaux, il existe plus d’options de vélos que jamais pour les femmes qui veulent aller vite sur le trottoir. Nous avons réduit les meilleurs d’entre eux grâce à un processus de test rigoureux qui nécessite de parcourir des milliers de kilomètres sur les routes pittoresques et sinueuses à l’extérieur de nos bureaux (nous jurons que c’est un travail difficile).
Voyez ci-dessous les informations rapides sur cinq des meilleurs vélos de route, puis faites défiler vers le bas pour des critiques plus longues de ces vélos et d’autres options très performantes, ainsi que des conseils d’achat.
Idéal pour les premiers fondos et les balades en MS 150.
S’aligner au départ en toute confiance sur cette monture en aluminium.
Des pneus plus larges vous permettent de naviguer hors du trottoir.
Elimine la terre et le gravier pour que vous puissiez vous lancer.
Climber plus rapidement que la plupart des vélos axés sur l’endurance.
Géométrie « féminine » vs unisexe
Lorsque vous entendez le terme « vélo de route pour femmes », vous pouvez imaginer un cadre compact avec un tube supérieur raccourci et incliné – un design qui a gagné en popularité au cours des 20 dernières années et qui est devenu connu sous le nom de « géométrie spécifique aux femmes ». Ce style de vélo, que l’on retrouve aujourd’hui dans de nombreux cadres pour femmes, reste utilisé pour son confort axé sur l’endurance et sa capacité à répondre aux besoins de certaines femmes qui ont tendance à avoir des jambes plus longues et un torse plus court que les hommes. Ces dernières années, cependant, la géométrie « unisexe » a également fait son retour sur les vélos pour femmes, ce qui a donné lieu à des cadres un peu plus racés qui placent le cycliste dans une position plus agressive, avec quelques caractéristiques spécifiques aux femmes ajoutées, comme des manivelles plus courtes et des selles découpées. Nous n’avons pas toutes besoin d’une géométrie spécifique aux femmes (d’ailleurs, toutes les femmes n’ont pas besoin ou ne veulent pas d’un « vélo pour femmes »), mais vous pourriez la préférer si vous avez tendance à vous sentir trop tendue sur un cadre unisexe. Bien sûr, certains hommes peuvent également préférer un vélo pour femmes. Le tout est de trouver le vélo qui vous convient. En parlant de ça…
Le bon vélo pour vous
Avant d’acheter le prochain vélo de vos rêves, commencez par vous demander quel type de randonnée vous comptez faire, puis réduisez en fonction de votre budget. Si vous êtes intéressé par de longues randonnées sur route avec plus de confort, les vélos orientés endurance seront probablement le meilleur choix que les vélos de course aérodynamiques. Mais si vous souhaitez vous lancer dans la course ou si vous aimez simplement rouler vite, le poids du vélo, le niveau des composants et les caractéristiques aérodynamiques deviendront un peu plus importants. Bien sûr, le matériau du cadre sera également un facteur : Les vélos répertoriés ici sont en carbone (généralement le plus léger, le plus rigide et le plus cher) ou en alliage d’aluminium (toujours relativement léger, rigide et robuste). Vous aurez également le choix entre des freins sur jante et des freins à disque, bien que les deux options soient disponibles pour de nombreux modèles. Les freins à disque hydrauliques ont tendance à fournir une meilleure puissance de freinage, mais coûtent également plus cher. Il y a tellement d’options maintenant, ce qui est l’une des nombreuses choses qui font qu’être une femme qui aime les vélos en 2020 est si génial. Si vous n’êtes pas sûre de ce que vous recherchez, visitez votre magasin local et faites un essai avec un vélo pour déterminer s’il vous convient avant de vous décider.
Comment nous avons testé ces vélos
Chaque vélo de cette liste a été monté sur des kilomètres et des kilomètres par notre équipe de rédactrices de tests. Parmi les piles de vélos que nous avons testés et évalués, nous avons choisi ceux-ci en fonction de leur valeur, de la qualité des pièces, des performances, de la qualité de conduite et de la façon dont l’ensemble répond aux besoins de l’acheteur visé. Nous avons fait nos trajets quotidiens avec ces vélos, nous les avons utilisés pour de longues journées en solo et nous les avons utilisés pour participer à des randonnées rapides en groupe. Nous avons fait des recherches sur le marché, étudié les avis des utilisateurs, discuté avec des chefs de produit et des ingénieurs, et utilisé notre propre expérience de la montée, de la descente et de la course sur des terrains très variés pour déterminer les meilleurs vélos de route pour femmes. En voici neuf si bons qu’ils nous font rêver du #NewBikeDay.
– MEILLEUR BUDGET ENDURANCE-
Diamondback Arden 2
- Bon premier vélo de route
- Les freins à disque mécaniques offrent une bonne puissance de freinage sous la pluie
- Les composants qui permettent de réduire les coûts ajoutent un peu de poids au vélo.Les composants économiques ajoutent un peu de poids au vélo
L’Arden est un vélo en aluminium solide pour les femmes qui commencent à rouler sur route – ou pour toutes celles qui veulent parcourir plus de kilomètres pour moins d’argent. Le cadre à géométrie relaxante est disponible dans des tailles allant jusqu’à XXS, avec des points de contact spécifiques aux femmes comme le cintre HED Tour Flat Top Drop Bar et une selle pour femmes. Avec des composants qui trouvent l’équilibre entre le prix et la fiabilité, le vélo est équipé de Shimano Sora à neuf vitesses pour un changement de vitesse en douceur, de freins à disque mécaniques Tektro Lyra à montage plat pour une puissance de freinage par tous les temps, et d’une fourche en alliage d’aluminium haut de gamme. Tout cela s’ajoute à une conduite guillerette et excitante qui donne l’impression d’un vélo bien plus cher – idéal pour votre premier fondo ou votre première sortie MS150.
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– MEILLEUR ALUMINIUM-
Specialized Allez Sprint. Comp Disc
- Les freins à disques hydrauliques Shimano 105 offrent une excellente puissance de freinage
- Vous voudrez peut-être . améliorer la selle
Preuve qu’un vélo en alliage d’aluminium peut offrir une conduite aussi rapide et percutante que le carbone, le Allez Sprint Comp Disc a une conduite exceptionnelle qui mérite un prix beaucoup plus élevé. Specialized a conçu le vélo depuis le début avec la force et la rigidité à l’esprit : Le cadre a été construit à l’aide d’un processus propriétaire de formage et d’assemblage des tubes pour préserver la rigidité au niveau des joints, et le boîtier de pédalier a été brasé pour imiter la forme solide et rigide des boîtiers de pédalier utilisés sur les vélos en carbone. Une fourche et une tige de selle entièrement en carbone et des freins à disque hydrauliques Shimano 105 complètent l’ensemble.
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-BEST FOR RACING-
Fuji Supreme 1.1
- SRAM eTap electronic shifting
- Géométrie aérodynamique
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- Expensive
Ce vélo de course au look badass-Ce vélo de course au look badass est super rigide, aérodynamique, et conçu uniquement pour les femmes. La géométrie du cadre en fibre de carbone a été affinée en utilisant des années de données d’ajustement de plus de 150 athlètes des équipes de course professionnelles féminines Fuji, ce qui a entraîné une portée plus courte et une progression plus linéaire des rapports de pile et de portée entre les tailles, qui vont du grand cadre au cadre XXS (44 cm) diminutif pour convenir aux coureurs de moins d’un mètre cinquante. Le cadre et la fourche utilisent également des tubes en forme de D pour une meilleure performance dans les différentes directions du vent, lorsque vous êtes en tête du train de sprint. La transmission électronique SRAM Red eTap à changement de vitesse rapide est livrée avec une cassette à 11-28 dents, mieux adaptée aux circuits rapides et plats qu’aux courses sur route vallonnées.
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-GRAVEL SLAYER-
Marin Headlands 2
- Une conduite super douce
- Confiant, pneus adhérants
- Un peu lourd
- Pas idéal pour les coureurs qui règlent leur hauteur de selle à moins de 66cm
Préparez-vous à faire bouger les sections hors route sur ce vélo. Le cadre en carbone amortissant les vibrations et les pneus Schwalbe G-One Performance de 40 mm nous permettent de bombarder les sentiers accidentés et les sections de gravier tellement plus rapidement que nous le ferions sur un vélo de route (et sans claquer des dents). Il tient même la route sur les singletracks, si vous l’osez – le cadre tout en carbone est léger, ce qui facilite le franchissement des troncs et des rochers. La transmission Shimano GRX à 11 vitesses fonctionne de manière fluide et efficace. La cassette dispose d’une gamme de pignons de 10 à 42 dents, ce qui est idéal pour pousser le rythme sur le pavé plat et pour grimper les côtes de gravier. Les freins à disque hydrauliques sont parfaits pour rouler dans des conditions difficiles ou dans la boue, puisque vous aurez toujours une poignée de contrôle, plutôt que de faire crisser un patin sur une jante humide. Si vous envisagez de faire du bikepacking ou du touring, le Headlands 2 est également prêt pour cela. Le haubanage amovible et les nombreux bossages du cadre (15 sur le seul triangle avant) peuvent être équipés de garde-boue, de porte-bagages, de porte-bouteilles et de sacoches. Une chose à noter est que l’insertion maximale pour la tige de selle ne vous permet pas de la régler à moins de 66 cm, mais si vous êtes plus petit que cela (comme l’était notre testeur), la tige de dropper vous permet de l’enfoncer un peu plus bas.
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-Meilleurs tout-venant.ROAD-
Liv Avail Advanced Pro 1 Force
- Extrêmement capable sur la terre, le gravier et le pavé
- SRAM eTap Force est un groupe électronique plus adapté au tout-terrain
- N’est pas le top de la classe sur un seul terrain, mais bon sur plusieurs
Liv a mis à jour son vélo d’endurance Avail Advanced, et le résultat est un ride plus polyvalent que jamais. L’une des plus grandes mises à jour est le passage à des pneus de 32 mm – contre 25 mm pour les itérations précédentes – afin de fournir plus d’adhérence et de contrôle sur la terre et le gravier, ainsi que sur le trottoir. Liv a habillé le cadre en carbone (spécialement conçu pour les femmes) d’une transmission sans faille : SRAM Force eTap AXS avec changement de vitesse électronique sans fil et freins à disque hydrauliques. Nous avons roulé avec ce vélo sur des routes pavées – où il s’est montré très à l’aise dans les montées raides et les descentes sinueuses – et sur des chemins de gravier, où il prend vraiment vie. Nous l’avons même emmené faire un tour sur un singletrack apprivoisé, où il s’est montré étonnamment vif et agile.
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– LE MEILLEUR DE TOUS.AROUND-
Specialized Women’s Tarmac Expert
- La paire de roues Roval SLX 24 Disc est solide et légère sans s’ajouter au prix
- Taille.cadre spécifique à la taille aide le vélo à se sentir « bien » dès la première sortie
- Une seule option de couleur (bien qu’il se trouve que c’est un que nous apprécions)
Si vous rêvez depuis longtemps de poser vos pieds sur les pédales d’un S-Works Tarmac mais que vous n’avez pas le budget pour en installer une dans votre garage, le Tarmac Expert est ce qu’il y a de mieux après. Construit avec une géométrie unisexe, le cadre en carbone léger du vélo est rigide, agressif et rapide, grâce à des touches aérodynamiques empruntées et mises à jour à partir du vélo de route Venge original de Specialized, comme une nouvelle forme de fourche, des haubans abaissés avec de nouveaux tubes aérodynamiques, et une tige de selle et un tube de selle en forme de D. Le Tarmac Expert est un plaisir absolu pendant les courses. Le vélo est un plaisir absolu lors des courses sur route ou des longues randonnées – et une valeur sûre, compte tenu de son bel équilibre de pièces. La paire de roues en alliage Roval SLX 24 Disc est relativement légère et solide sans faire grimper le prix du vélo ; on peut en dire autant du groupe Shimano Ultegra et des freins sur jante.
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– LE MEILLEUR POUR LES NOUVEAUX ROADIES-
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Triban RC 520 105
- 11-vitesse
- Dégagement pour les pneus de 36mm
- Le guidon de 40mm sur XS et S pourrait être un peu large pour certains coureurs
Triban est une marque maison de Decathlon, une chaîne d’articles de sport basée en France et connue pour ses prix accessibles. Dans cette optique, le RC 520 est un vélo d’endurance à prix abordable, avec une position légèrement verticale, un empattement plus long pour la stabilité, un grand dégagement des pneus (jusqu’à 36 mm) et des dispositions pour fixer des porte-bagages et des garde-boue. Ce modèle est équipé d’une transmission Shimano 105 à 11 vitesses avec un déraillage compact (cassette 11-32 et plateaux 50/34). Les freins à disque sont les HY/RD de TRP, un frein hydraulique actionné par câble qui offre des performances impressionnantes. Decathlon offre une garantie à vie sur le cadre, le guidon et la potence. Nous avons trouvé que ce vélo n’est pas seulement un bon rapport qualité-prix, mais qu’il est aussi très agréable à conduire. Il est souple et polyvalent, bien adapté à la conduite sur route et sur piste. Donc si vous êtes nouveau dans le domaine des pneus minces et que vous voulez tout essayer, ce vélo est prêt à vous accompagner.
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-BEST FOR ENDURANCE RIDES-
Canyon Endurace WMN CF SL Disc 8.0 Di2
- Confortable, roulement doux
- Les roues en aluminium sont plus solides mais aussi plus lourdes
Aller vite sur un vélo est génial. Canyon l’a bien compris. Mais pour les randonnées plus longues, un peu de confort fait beaucoup de bien. Ce vélo de route axé sur l’endurance divise la différence entre racé et confortable, vous offrant une conduite vive et rigide sur un cadre conçu pour vous faire sentir bien à la fin d’une longue journée de sortie. Comparé au vélo de course Canyon, l’Ultimate, l’Endurace a un empattement légèrement plus long, un pédalier plus bas, un empilement plus élevé et une portée plus courte. Mais il se charge au sommet d’une montée plus rapidement et plus agressivement que la plupart des vélos d’endurance que nous avons montés. Le cadre en carbone partage la même géométrie que le modèle pour hommes, mais les caractéristiques spécifiques aux femmes comprennent un guidon plus étroit, une potence et des manivelles plus courtes, et une selle pour femmes. La version du vélo que nous avons testée était équipée du SRAM eTap, disponible uniquement en Europe ; les vélos américains sont équipés du Shimano Ultegra Di2 complet pour 4 499 $.
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– LE PLUS CONFORTABLE-
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Felt VR5W
- Le plateau 50/34 et la cassette 11-34 sont adaptés à la fois aux montées et aux sprints
- La position légèrement verticale rend les sorties de toute la journée plus confortables
.journée plus confortable
- Les coureurs sur route pourraient vouloir quelque chose de plus agressif
Vous recherchez un vélo confortable, léger en carbone pour un kilométrage élevé avec moins de contraintes pour le dos ? Le VR5W possède une géométrie d’endurance qui vous place dans une position légèrement plus droite, sans pour autant nuire à sa conduite souple, fougueuse et agile. Un ensemble de composants abordables mais fiables permet de maintenir le prix global du vélo à un niveau bas, notamment des freins à disque hydrauliques 105, une transmission 105 11 vitesses et un pédalier compact. Le cadre est proposé dans des tailles allant jusqu’à 43 cm, avec des freins à portée courte, un guidon plus étroit et d’autres caractéristiques intéressantes pour convenir aux petits cyclistes.