À 20 h. Vendredi soir, les équipes de Caltrans et de l’Association des gouvernements de San Diego commenceront une fermeture qui durera tout le week-end sur la bretelle de raccordement entre la State Route 54 en direction de l’ouest et l’Interstate 805 en direction du sud, la bretelle d’accès à Reo Drive vers la SR 54 en direction de l’ouest et jusqu’à trois voies intérieures dans les deux directions de l’I-805.
Les équipes mettront à niveau les patins d’appui du pont sur la bretelle de raccordement. Ces améliorations visent à prolonger la durée de vie du connecteur et font partie de l’investissement continu dans l’infrastructure du South County dans le cadre des projets d’amélioration du corridor sud de l’I-805.
Les travaux de remplacement des patins d’appui visent à permettre aux structures des ponts autoroutiers de s’adapter aux chocs, aux vibrations et aux déplacements causés par le poids et le mouvement des véhicules. Les équipes utiliseront des grues et des poutres de levage pour soulever de quelques pouces le segment de béton d’un million de livres, ce qui permettra de retirer les coussinets existants, vieux de 50 ans, et de les remplacer par de nouveaux.
Les fermetures permettront également aux équipes d’entretien d’effectuer des travaux de sécurité et de nettoyage dans des zones autrement inaccessibles.
Pour la sécurité des travailleurs de la construction et du public voyageur, il y aura également des fermetures complètes de la I-805 en direction du nord et du sud, ainsi que du connecteur entre la SR 54 en direction de l’ouest et la I-805 en direction du nord, pendant des périodes de huit heures les nuits du vendredi et du dimanche — de 22 p.m à 6 h — afin de déplacer en toute sécurité l’équipement lourd dans les zones de travail.
Toutes les fermetures devraient être rouvertes à la circulation d’ici lundi à 5 h.
La zone du projet de voies express sud de l’I-805 s’étend sur environ 11 miles, entre East Palomar Street à Chula Vista et l’échangeur I-805/SR 15 à San Diego. Le projet comprend l’ajout de voies de covoiturage/véhicules à occupation élevée (HOV) dans la médiane de l’autoroute, la construction d’une rampe d’accès direct (DAR) à East Palomar Street à Chula Vista qui se connecte aux voies de covoiturage/HOV, ainsi que des points d’accès intermédiaires, des connecteurs directs, des stations de transit en ligne et des emplacements de parc & ride.