Jeep Wrangler Bolt Patterns

Etes-vous prêt à investir dans un nouveau jeu de roues et de pneus pour votre Jeep ? Associés à un nouveau jeu de roues, quelques pneus volumineux et charnus transformeront n’importe quel Wrangler en une bête robuste et conquérante de sentiers. Vous avez peut-être parcouru le site Web de CJ et trouvé un jeu de jantes qui a attiré votre attention, comme ces jantes agressives Fuel Wheels. Vous avez décidé du style que vous voulez, mais comment savoir quel modèle de boulon Jeep Wrangler vous avez ? Alors que la taille des roues peut être déterminée facilement par la taille des pneus que vous avez, le modèle de boulons est un peu plus délicat.

Qu’est-ce que le modèle de boulons de la Jeep Wrangler ?

La première étape pour trouver le modèle de boulons de votre Jeep est de compter le nombre de trous de montage ou de goujons qu’il y a dans la roue. Semblable à la majorité des véhicules modernes, la plupart des Jeeps auront cinq ergots. Cela semble assez simple, non ? Eh bien, nous n’avons pas encore tout à fait terminé. Si la plupart des Jeeps ont cinq ergots, cela ne signifie pas que l’espacement entre chaque goujon sera toujours identique. Ainsi, le modèle de boulon ne vous indique pas seulement le nombre de goujons ou de trous, mais aussi l’espacement entre eux. Si vous imaginez que les écrous de roue forment un cercle invisible, c’est un peu plus facile à conceptualiser. Les Wrangler JK et JL sont équipés de jantes à 5 trous avec un espacement de 5 pouces, ce qui signifie que la disposition des boulons est de 5 x 5 pouces. Les roues qui n’ont pas la même configuration de boulons que vos jantes de série ne seront pas adaptées, c’est pourquoi il est vital de s’assurer que vous avez les informations correctes avant de dépenser beaucoup d’argent pour de nouvelles roues. L’utilisation des bons écrous de roue est également importante pour éviter tout dommage à la roue ou tout problème potentiel d’ajustement.

Modèles de boulons de la Jeep Wrangler : Comment mesurer

Mesurer la configuration des boulons sur votre plate-forme ne doit pas être excessivement difficile. Vous vous souvenez de ce cercle imaginaire ? Il ne vous reste plus qu’à en déterminer le diamètre. La façon dont vous mesurez le schéma de boulons sera basée sur le nombre d’écrous de roue de la roue. Comme nous l’avons déjà établi, la plupart des Jeeps ont cinq écrous de roue. En partant du bord extérieur d’un goujon, mesurez depuis l’arrière du trou jusqu’au centre du goujon opposé, ce qui signifie qu’il doit y avoir un écrou de roue entre les deux que vous mesurez. S’il vous arrive d’avoir un modèle à quatre ergots, six ergots ou huit ergots, il vous suffit de mesurer du centre d’un goujon au centre du goujon directement en face.

Tableau des modèles de boulons de la Jeep Wrangler

Pour des informations détaillées sur les modèles de boulons de la Jeep Wrangler et d’autres spécifications de roues, assurez-vous de consulter ce tableau pratique !

En plus de prendre en considération le modèle de boulons de votre Wrangler, l’espacement arrière et le décalage sont deux autres facteurs importants à prendre en compte lorsque vous magasinez pour de nouvelles roues et de nouveaux pneus. Si vous prévoyez de faire du tout-terrain et que vous envisagez de mettre des pneus plus grands sur votre engin, alors vous allez vouloir vous assurer que vous avez le bon ajustement. Si vous ne mesurez pas correctement, vous risquez de rencontrer des problèmes de frottement des pneus, qui seront particulièrement fréquents lorsque vous franchirez des obstacles sur la piste. Personne ne veut de frottement des pneus, car cela peut affecter négativement la tenue de route.

Décalage des roues & Espacement arrière

Le décalage des roues peut être décrit comme la distance entre la ligne centrale de la roue et la surface de montage du moyeu. Le déport vous indique essentiellement de combien la roue va s’enfoncer ou s’étendre vers l’extérieur. Il existe trois principaux types de déport : zéro, positif et négatif. Un déport nul signifie simplement que la ligne centrale de la roue est égale à la surface de montage du moyeu. Les roues à déport positif ont une surface de montage du moyeu proche de l’avant de la roue, ce qui lui donne un aspect plus plat. La plupart des roues de série ont un déport positif. Alors que les roues à déport positif s’étendent vers l’extérieur, les jantes à déport négatif vont s’enfoncer, la surface de montage du moyeu étant plus proche de l’arrière de la roue. Les roues de type « Deep dish » sont un excellent exemple de déport négatif. Avoir un décalage négatif conduit généralement à un design plus attrayant, car il y a plus de place pour travailler.

Alors, maintenant que nous avons une meilleure compréhension du décalage des roues, qu’est-ce que le backspacing ? Semblable à l’offset, le backspace est la distance entre la surface de montage du moyeu et l’arrière de la roue. Il est important de tenir compte de l’espacement arrière afin de s’assurer qu’il y a suffisamment de place pour installer tous les composants importants de freinage et de suspension derrière la roue. La mesure du déport et de l’espacement arrière est essentielle pour éviter le frottement des pneus et les problèmes d’ajustement. Le décalage est généralement mesuré en millimètres, tandis que l’espacement arrière est mesuré en pouces.

Trouver les meilleures roues Wrangler chez CJ’s

Puisque l’achat de nouvelles roues et de nouveaux pneus est un investissement énorme, il est extrêmement important de s’assurer que vous avez tous vos canards dans une rangée avant d’acheter. Une fois que vous avez obtenu toutes les informations dont vous avez besoin, assurez-vous de consulter le site Web de CJ Pony Parts pour obtenir certaines des meilleures roues et pneus Jeep Wrangler disponibles. Le remplacement des jantes et des pneus d’origine ne donnera pas seulement à votre véhicule un look plus agressif, mais il améliorera également les performances hors route. CJ’s propose une large sélection de roues ainsi que des ensembles complets de roues et de pneus pour que vous puissiez faire passer votre Wrangler au niveau supérieur ! En remplaçant les jantes d’origine par des jantes noires menaçantes, vous donnerez à votre Wrangler une allure plus agressive, mais rien n’améliorera votre crédibilité hors route comme un nouveau jeu de pneus tout-terrain. Ne manquez pas de consulter la chaîne YouTube de CJ Off-Road pour obtenir des guides d’installation, des instantanés de produits, des vidéos de tout-terrain et bien plus encore !

Crédit image : jeep.com

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