Les leçons d’un camion Toyota après huit années sécuritaires sur la route
BATON ROUGE, La. (11 mai 2016) -Le client de Toyota Victor Sheppard était tellement satisfait de son Toyota Tundra que même après avoir parcouru 1 million de kilomètres en toute sécurité, il a continué à le conduire. Lorsque Toyota a vu le camion bien entretenu, elle a demandé : Que vaut un Toyota Tundra ayant parcouru plus d’un million de kilomètres ?
Pour les ingénieurs de production et les membres de l’équipe de Toyota, la longévité du camion offre un aperçu inestimable pour les produits futurs. Pour M. Sheppard, elle valait un nouveau camion.
Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. a échangé ses camions aujourd’hui avec M. Sheppard chez Greg Leblanc Toyota, dans la ville natale de M. Sheppard, Houma, au cours d’une brève cérémonie.
Le Tundra au million de kilomètres, un modèle de l’année 2007, était l’un des premiers de son genre à être assemblé exclusivement chez Toyota Motor Manufacturing, Texas, à San Antonio. Depuis qu’il a acheté le camion, M. Sheppard en est l’unique propriétaire et a parcouru en moyenne 125 000 miles par an au compteur, effectuant régulièrement de longs trajets entre son domicile et le Dakota du Nord, le Wyoming et la Virginie pour son travail. Le camion a encore son moteur, sa transmission et sa peinture d’origine.
« La plupart des gens n’arrivent pas à croire combien de choses sur son camion sont d’origine », a déclaré Ron Weimer, directeur général de Greg Leblanc Toyota. » Victor a été fidèle à son entretien et l’a entretenu. «
Le camion de Sheppard a attiré l’attention par le passé, ce qui l’a conduit à être présenté dans l’exposition extérieure de camions de Toyota en septembre 2012 à la Texas State Fair à Dallas. Le camion a également été régulièrement mis en vedette sur la page Facebook de LeBlanc Toyota. Le concessionnaire a même affiché le kilométrage de son odomètre lorsqu’il a atteint 999 999 milles. Pour maintenir son camion jusqu’à la marque extraordinaire du million de miles, Sheppard a enregistré 117 visites d’entretien chez le concessionnaire en neuf ans, allant du remplacement de la courroie de distribution aux changements d’huile, en passant par les contrôles réguliers du fabricant.
« Mon camion a l’air superbe et, à l’exception de quelques petites bosses, il est presque comme neuf », a déclaré Sheppard. « Même les sièges sont exactement comme ils étaient quand je l’ai acheté. Ils ne sont pas aussi propres, bien sûr, mais ils ne sont ni cassés ni usés. »
Bien que les véhicules à fort kilométrage aident à valider la qualité des processus de fabrication employés par l’entreprise, les ingénieurs de Toyota s’intéressent à la façon dont le moteur et la transmission ainsi que d’autres composants et pièces, comme les sièges, ont tenu le coup. Et comme il s’agit de l’un des premiers camions Tundra de l’usine de San Antonio, l’ingénieur en chef des camions du Toyota Technical Center, Mike Sweers, et son équipe veulent avoir la chance de mieux voir sous le capot et partout ailleurs pour apprendre comment le véhicule tient le coup après tant de kilomètres et une utilisation rigoureuse.
« Avoir un camion d’un million de kilomètres dans un état aussi impeccable que celui-ci avec des pièces d’origine est une découverte vraiment rare », a déclaré Sweers. » Notre équipe prévoit de démonter tout le camion, pare-chocs à pare-chocs, de haut en bas, pour évaluer comment la qualité et la sécurité que nous avons conçues, élaborées et intégrées dans le Tundra ont résisté à plus d’un million de kilomètres de conduite dans le monde réel et nous aider à continuer à fournir des véhicules toujours meilleurs à nos clients. «
Le processus de démontage devrait prendre des mois, les ingénieurs examinant chaque partie du moteur, du châssis, de la carrosserie et d’autres composants. Grâce aux connaissances acquises, les ingénieurs appliqueront leurs conclusions aux futurs camions.
En ce qui concerne Sheppard, son camion millionnaire a été remplacé par un nouveau Tundra 2016. Ironiquement, le Tundra 2016 est aussi son 16e Toyota.
« M. Sheppard dit qu’il croit en la qualité et la sécurité de Toyota », a déclaré Weimer. « Il croit en la marque. »
« Je croyais que ce ne serait pas un problème », a déclaré Sheppard. « Ces camions sont sûrs et fiables. Je pense que, si vous voyez un Toyota sur le bord de la route, il pourrait s’agir d’une escroquerie parce qu’ils ne tombent tout simplement pas en panne très souvent. »