Si vous n’avez pas acheté de nouvelle voiture depuis quelques années, vous pourriez avoir une surprise la prochaine fois que vous devrez changer votre pneu. Depuis environ quatre ans, la plupart des constructeurs automobiles ont laissé de côté un vieux standard sur les nouvelles voitures : la roue de secours.
« C’est un changement lent et progressif », explique Gene Petersen, responsable du programme des pneus pour Consumer Reports. « Nous avons commencé à le voir il y a quelques années dans certaines des voitures que nous testions, et avons remarqué que les constructeurs automobiles commençaient à se débarrasser des pneus de secours. »
Prévenir les catastrophes dues aux crevaisons
Tout le monde ne conduit pas avec un pneu de secours. Cependant, cela ne signifie pas que vous êtes automatiquement bloqué. Voici quelques conseils simples sur ce qu’il faut faire lorsque vous avez un pneu crevé et pas de roue de secours :
– Gardez un kit de réparation de pneus à portée de main. Si vous avez une crevaison, une petite rustine peut être juste ce qu’il vous faut pour vous rendre à un arrêt de service. Les kits comprennent souvent du mastic qui peut être utilisé pour couvrir les petites perforations sur la bande de roulement, ainsi qu’un compresseur d’air pour ensuite gonfler vos pneus. Bien qu’il ne s’agisse que d’une réparation temporaire, c’est une option bon marché qui peut vous éviter de rester en rade si le coupable est un trou dans la bande de roulement.
– Achetez des pneus à roulage à plat. En cas de crevaison, les pneus à roulage à plat sont capables de parcourir une distance limitée à une vitesse réduite (généralement moins de 50 mph). Un pneu à roulage à plat peut également offrir plus de stabilité en cas d’éclatement du pneu. N’oubliez pas que vous devez vérifier régulièrement la pression d’air, car il peut être difficile de savoir si les pneus à roulage à plat manquent d’air. Les constructeurs européens ont commencé à équiper leurs voitures de pneus à roulage à plat, mais les constructeurs nationaux ont généralement adopté une approche différente, remplaçant la roue de secours, le cric et la trousse à outils par un kit comprenant un gonfleur de pneus et un produit d’étanchéité. « Les pneus à roulage à plat sont utiles car ils permettent une mobilité accrue. Vous pouvez généralement parcourir environ 80 km de plus », explique M. Petersen. Un kit d’étanchéité, en revanche, « est un peu plus compliqué ». Petersen dit que les kits sont conçus pour réparer une petite perforation dans la bande de roulement, donc s’il y a des dommages dans le flanc, ou si c’est une grosse perforation, les kits de scellant peuvent être rendus inutiles.
– Soyez prêt à contacter les services d’urgence.Au cas où vous ne seriez pas en mesure de sceller ou de regonfler un pneu par vous-même, un programme d’assistance routière fiable peut vous sauver la vie. Tant que vous avez votre téléphone cellulaire, vous avez accès à de l’aide. L’assistance routière d’urgence 24 heures sur 24 de Nationwide vous couvre à tout moment de la journée et facilite votre retour sur la route.
Réparer temporairement un pneu crevé
Maintenant que vous savez qu’il faut garder un kit de réparation dans votre voiture, voici quelques étapes rapides pour réparer temporairement un pneu. Celles-ci devraient vous permettre d’utiliser votre pneu pour conduire votre voiture chez un mécanicien. Familiarisez-vous avec ces étapes avant de vous retrouver dans une situation d’urgence.
- Localiser le pneu qui perd de l’air et retirer les débris du trou de perforation.
- Maintenir le pneu sur la jante. Élargissez le trou de crevaison et lubrifiez-le pour préparer l’insertion du bouchon de réparation.
- Insérez l’outil de réparation et le bouchon à fond dans la crevaison.
- Retirez l’outil du trou de crevaison, en laissant le bouchon dans le pneu.
- Taillez l’extrémité du bouchon pour qu’il affleure la paroi du pneu.
L’abandon de la fourniture de pièces de rechange
Les pneus de secours ont été un pilier pendant de nombreuses années, fournissant un pneu d’urgence de secours pour éviter aux conducteurs d’être bloqués sur le bord de la route. Certains constructeurs proposent désormais un pneu de secours en option au lieu d’en faire une caractéristique standard.
Les nouvelles voitures sont-elles équipées de pneus de secours ? Pourquoi ce changement ? Pour certaines voitures – comme les voitures de sport et certains monospaces – les nouvelles configurations rendaient impossible l’inclusion d’une roue de secours dans la conception. Mais la réponse plus importante réside dans la pression exercée par les constructeurs automobiles pour vendre des véhicules plus économes en carburant.
« Il y a beaucoup de pression sur les constructeurs pour rendre les voitures plus efficaces, et une façon de le faire est de réduire leur poids », dit Petersen. « Se débarrasser d’une roue de secours, d’un cric et d’outils peut alléger la charge et la rendre plus efficace. »
L’évolution des temps peut également jouer un rôle dans notre nouvelle approche du changement de pneus. Aujourd’hui, souligne M. Petersen, la plupart des gens ont un téléphone cellulaire et peuvent appeler à l’aide, ou ils peuvent avoir un programme tel que OnStar qui leur permet d’entrer en contact lorsqu’ils ont besoin d’aide.
« La réalité est que les gens n’ont pas une crevaison si souvent, et quand ils en ont une, la plupart des gens ne vont plus changer leur propre pneu », dit-il.
Penser aux pièces de rechange lors de l’achat d’une nouvelle voiture
Petersen dit que les conducteurs doivent ajouter « Est-il livré avec une pièce de rechange ? » à la liste des questions qu’ils posent lors de l’achat d’une nouvelle voiture. Si ce n’est pas le cas, ils doivent se renseigner sur le type d’options que le constructeur automobile propose à la place et s’assurer qu’ils ont un plan d’action. Si le vendeur vous dit que la voiture a une roue de secours, demandez-lui de vous montrer où elle est rangée et quels outils sont inclus.
« Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, généralement, la dernière chose à laquelle vous allez penser, ce sont les pneus », dit Petersen. » Mais vous devez y jeter un coup d’œil. Vous pourriez demander si vous pouvez acheter un kit de roue de secours pour votre voiture si elle n’en est pas équipée. »
Si vous devez réparer un pneu crevé mais que vous n’avez pas de roue de secours et que ce n’est pas une option en supplément, vous devez avoir un plan.
La mise en œuvre de ces conseils peut vous éviter d’être bloqué en cas de crevaison, mais la meilleure solution est la prévention. Consultez ce guide utile sur l’entretien des pneus qui vous permettra de garder vos roues en état de rouler.