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Si vous entendez un cognement ou un bruit sourd lorsque vous roulez sur des bosses, c’est peut-être parce que les maillons de la barre stabilisatrice de votre voiture (également appelés maillons stabilisateurs) sont usés ou cassés.
Les maillons de la barre stabilisatrice jouent un rôle important : ils relient deux parties de la suspension (la barre stabilisatrice et le bras de commande). À ce titre, vous voudrez remplacer un maillon de barre stabilisatrice cassé dès que possible.
Remplacement de la barre stabilisatrice : Un guide étape par étape
Certains maillons de barre stabilisatrice ont des joints à rotule et des goujons, tandis que d’autres sont essentiellement un long boulon avec un manchon et des bagues.
La plupart des professionnels recommandent de remplacer les maillons de barre stabilisatrice par paires (c’est-à-dire les deux maillons avant ou les deux maillons arrière).
Discutons de ce qu’implique généralement le processus de remplacement.
Ce dont vous aurez besoin :
Les outils nécessaires pour remplacer un maillon de barre stabilisatrice varient, selon le type de voiture que vous avez. Mais, en général, vous aurez besoin de :
- Barre anti-rapprochement
- Cric et béquilles
- Ratchet et douilles et clés de taille appropriée
- Tournevis Torx ou Allen de taille appropriée. (certains véhicules)
- Les lunettes de sécurité
- La clé dynamométrique
- Les cales
Une fois que vous avez tout rassemblé, vous pouvez vous mettre au travail pour remplacer les liens de la barre stabilisatrice.
Note : Les directives suivantes sont des directives générales à des fins éducatives et de divertissement uniquement. Consultez les informations d’usine de votre véhicule pour connaître les instructions de réparation spécifiques et les procédures de sécurité recommandées.
Dépose des maillons de barre stabilisatrice
- Mettez vos lunettes de sécurité.
- Utilisez une barre de rupture pour desserrer les écrous de roue. Ne retirez pas complètement les écrous à ce moment-là.
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité à l’aide d’un cric et de béquilles. Calez les roues arrière et serrez le frein de stationnement.
- Retirez les écrous de roue à la main. Retirez ensuite l’ensemble roue et pneu.
- Déposez le lien de la barre stabilisatrice. La façon dont vous effectuez cette étape dépendra du type de biellettes de barre stabilisatrice dont votre voiture est équipée :
La biellette de barre stabilisatrice de type à rotule
La biellette de barre stabilisatrice de type à rotule comporte deux écrous. Commencez par retirer l’écrou inférieur. Habituellement, vous devez tenir la partie goujon de la liaison (pour l’empêcher de tourner) tout en desserrant l’écrou.
- Utiliser une clé plate, un tournevis à tête Torx ou un tournevis à tête Allen (selon la conception du véhicule) pour tenir la partie goujon de la liaison de barre stabilisatrice.
- Tout en maintenant le goujon, desserrez et retirez l’écrou de retenue en utilisant une autre clé ou un cliquet et une douille.
- Répétez la procédure ci-dessus pour retirer l’écrou de retenue inférieur. Après avoir libéré les deux écrous, vous pouvez retirer la liaison de la barre stabilisatrice du véhicule.
Voici une vidéo démontrant comment remplacer les liaisons de barre stabilisatrice de type rotule :
La liaison de barre stabilisatrice de type boulon
Les liaisons de barre stabilisatrice de type boulon comportent un long boulon (à l’intérieur d’un manchon et de bagues) avec un écrou en bas. Vous devez tenir le boulon (pour l’empêcher de tourner) tout en desserrant l’écrou.
- Utilisez une clé pour tenir le boulon de liaison de la barre stabilisatrice.
- Puis, utilisez une clé ou une douille pour retirer l’écrou de liaison du stabilisateur.
- Tirez le boulon vers le haut à travers le manchon et les bagues.
- Puis retirez le manchon et les autres composants restants du véhicule.
Voici une vidéo démontrant comment remplacer les liaisons de barre stabilisatrice de type boulon :
Installation des biellettes de barre stabilisatrice
- Comparer la nouvelle biellette de barre stabilisatrice à l’ancienne pour s’assurer que les deux sont de même conception.
- Installer la nouvelle liaison de barre stabilisatrice dans les fentes de montage du bras de commande et de la barre stabilisatrice.
La liaison de barre stabilisatrice de type rotule : Il suffit de faire glisser les goujons dans les fentes.
Lien de barre stabilisatrice de type boulon : Vous devrez faire glisser le boulon de liaison de la barre stabilisatrice à travers le manchon et les bagues, ainsi que les fentes de la barre stabilisatrice et du bras de commande. - Réinstallez les écrous de retenue. Ne serrez pas les écrous à fond pour le moment ; vous les serrez au couple selon les spécifications plus tard.
Note : Pour éviter une usure prématurée, la plupart des constructeurs automobiles recommandent de serrer au couple les écrous de liaison de la barre stabilisatrice avec le véhicule à la hauteur de conduite. Mais cela peut ne pas être possible si votre voiture est basse au sol. - Réinstallez l’ensemble roue/pneu sur les écrous de roue.
- Serrez les écrous de roue jusqu’à ce qu’ils soient bien serrés à l’aide d’un cliquet et d’une douille.
- Enlevez les béquilles en toute sécurité et abaissez le véhicule.
- Utiliser une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue selon les spécifications du fabricant.
- Avec le véhicule à sa hauteur de roulement normale, utiliser une clé dynamométrique pour serrer les écrous de liaison de la barre stabilisatrice selon les spécifications du fabricant. N’oubliez pas de tenir la partie goujon ou boulon de la liaison tout en tournant l’écrou.
- Si vous remplacez les liens de la barre stabilisatrice par paire (recommandé), répétez le processus de l’autre côté du véhicule.
Combien de temps faut-il pour remplacer les maillons de la barre stabilisatrice ?
Du moment qu’un véhicule ne présente pas de rouille et de corrosion importantes, le remplacement d’une paire de maillons de la barre stabilisatrice est généralement un travail assez simple. Sur la plupart des véhicules, un professionnel peut accomplir la tâche en moins d’une heure.
Pourquoi un maillon de barre stabilisatrice se casserait-il ?
Dans la plupart des cas, les maillons de barre stabilisatrice s’usent simplement avec le temps, les kilomètres et l’utilisation. Mais les liens peuvent également se briser en raison de la rouille et de la corrosion, ou de la fatigue du métal. Il est également possible que les bagues usées du bras de commande ou de la barre stabilisatrice étendent trop les liaisons, ce qui entraîne leur rupture.
Que fait une liaison de barre stabilisatrice ?
Les liaisons de barre stabilisatrice relient la barre stabilisatrice au bras de commande. Il y a un maillon à chaque extrémité du bras.
La barre stabilisatrice (également connue sous le nom de barre stabilisatrice) elle-même est essentiellement une barre en acier de grand diamètre conçue pour empêcher le roulis de la carrosserie dans les virages. Lorsque la voiture roule sur des bosses, la barre stabilisatrice assure également un certain niveau de stabilité.
La plupart des véhicules modernes sont équipés d’une barre stabilisatrice avant et arrière, ainsi que de biellettes de barre stabilisatrice avant et arrière.
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