Si vous allumez les nouvelles, il y a de fortes chances que vous voyiez des images de ce qui se passe à l’intérieur des terminaux d’aéroport dans le monde entier. (Alerte spoiler : pas grand-chose).
Mais qu’en est-il de ce qui se passe à l’extérieur ?
La plupart des New-Yorkais savent que LaGuardia (LGA) est au milieu d’un remaniement massif. À l’exception du Marine Air Terminal, qui abrite actuellement les opérations de JetBlue, les autres terminaux de l’aéroport bénéficient d’une grande mise à niveau.
En fait, nous avons vu de bons progrès dans le projet de réaménagement. À la fin de l’année dernière, Delta a ouvert un nouveau hall desservant principalement ses vols navettes. Les voyageurs Star Alliance d’Air Canada et de United ont déjà eu plus d’un an pour profiter de la nouvelle aile de l’aérogare B, dotée de hauts plafonds, d’installations modernes et d’un tout nouveau salon Feuille d’érable et United Club, ainsi que du nouveau parking de l’aérogare B.
Et bien, nous avons maintenant d’excellentes nouvelles à partager pour ceux qui prennent l’avion à destination ou en provenance de l’aéroport. Le hall principal des arrivées et des départs de l’aérogare centrale B sera inauguré ce samedi 13 juin. Une conférence de presse officielle avec tous les détails est attendue dans les prochains jours, mais quoi qu’il en soit, elle sera ouverte au public dès samedi.
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La maison mère servira de zone centrale de départs et d’arrivées pour ceux qui voyagent depuis le terminal B. Tous les passagers voyageant depuis le terminal seront déposés et récupérés dans cette installation. Vous trouverez les zones d’enregistrement et de billetterie au niveau des départs, ainsi qu’un nouveau point de contrôle de sécurité TSA centralisé.
Pour ceux qui arrivent à New York, le headhouse dispose de la zone de récupération des bagages et de prise en charge des passagers. Le nouveau terminal principal sera relié aux portes d’embarquement par une passerelle piétonne qui devrait également être ouverte le samedi 13 juin. Les compagnies aériennes qui desservent le terminal B sont notamment Air Canada, American, Southwest et United.
Nous aurons plus de détails et de photos à partager une fois que nous aurons vérifié le terminal par nous-mêmes, mais les images actuelles ressemblent à une amélioration massive par rapport à l’ancien LGA. En fait, je peux presque voir une ressemblance avec le terminal international Tom Bradley de Los Angeles.
L’ouverture intervient quelques semaines seulement après que le gouverneur de New York Andrew Cuomo ait pris le temps, lors de son point de presse sur le coronavirus du 26 mai, de mentionner que c’est maintenant l’occasion parfaite pour accélérer la construction de LGA.
Dans le cadre de sa présentation, il a reconnu qu’avec la diminution du trafic aérien, la construction du LGA réimaginé sera accélérée. « Le trafic est faible, le volume de passagers est encore plus faible, alors accélérons ce travail maintenant », a déclaré Cuomo. De même, Cuomo a mentionné qu’il aimerait que les travaux du nouvel AirTrain de LaGuardia soient également accélérés.
Lorsque les nouveaux terminaux centraux ouvriront ce week-end, une grande partie de la construction de LGA aura été achevée. La plus grande partie du terminal B est terminée, il ne reste plus que la construction du hall central reliant les terminaux B et C, ainsi que le réaménagement du terminal C.
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Delta opère actuellement depuis les terminaux C et D de LGA. Les deux terminaux sont en train d’être combinés dans un nouveau terminal C. Mais comme la compagnie aérienne n’exploite qu’une fraction de ses liaisons quotidiennes typiques à partir de LGA et qu’elle a déjà consolidé les enregistrements au terminal C, Delta profite de ce moment pour accélérer les travaux.
Lors de la conférence Wolfe Global Transporation du 22 mai, Paul Jacobson, directeur financier de Delta, a indiqué que c’était le moment idéal pour accélérer le réaménagement de l’aérogare. Dans son esprit, le ralentissement des voyages devrait aider le transporteur à « le livrer beaucoup, beaucoup plus tôt. »
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La même histoire de travaux qui se poursuivent, et qui s’accélèrent, est vraie dans d’autres aéroports du pays.
Delta a travaillé dur pour créer une nouvelle expérience aéroportuaire à Los Angeles (LAX) et à Salt Lake City (SLC). Les deux projets pourraient être achevés jusqu’à deux ans plus tôt grâce à la baisse attendue à long terme du nombre de passagers, a déclaré le président de Delta, Glen Hauenstein, au personnel lors d’une réunion publique virtuelle du 20 mai, visionnée par TPG.
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« Avec la baisse de la demande, nous voyons une opportunité de réduire les coûts de construction globaux et de les livrer plus tôt que prévu », a déclaré le directeur financier de Delta, Paul Jacobson.
Néanmoins, c’est une excellente nouvelle que le terminal principal de LGA soit enfin prêt pour ses débuts. En tant que New-Yorkais dont le vol à travers LGA a été trop de fois pour être compté, je suis excité à l’idée que ce ne sera plus très long avant que je puisse faire l’expérience du nouveau LaGuardia.
Photo vedette par LaGuardia Gateway Partners
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