Julia Scott Combien cela coûte-t-il vraiment de posséder un bateau ?
Je pose cette question à mon mari chaque fois qu’il me pousse à en acheter un.
Je n’achèterais jamais un bateau pour notre famille si cela ne tenait qu’à moi, alors faire des recherches sur le coût réel de la possession d’un bateau me donne quelque chose de concret auquel me raccrocher.
Avec la réponse en main, je peux soutenir que nous ne pouvons pas nous permettre d’acheter un bateau, ou je peux concéder et rendre mon mari extrêmement heureux.
Comme je m’en doutais, il y a de nombreux coûts liés à la possession d’un bateau. Beaucoup. (Aïe ! Je ressens déjà un sentiment de cherté.)
Pour ce billet, je me concentrerai sur la possession d’un voilier. En voici 13 à considérer :
Le prix d’achat.
C’est peut-être le seul coût de possession d’un bateau que vous pouvez vraiment contrôler !
Je pousse pour un tout petit voilier, alors que mon mari rêve de posséder un puissant 40 pieds.
Si nous faisons un compromis au milieu sur un J-22, qui mesure 22 pieds de long, nous pourrions acheter un modèle neuf de 2010 pour environ 23 000 $ ou un modèle usagé de 2003 pour environ 15 000 $, selon les guides de la NADA.
Coût : 20 000 $
Taxes.
Les lois fiscales des États sur les bateaux varient.
A Rhode Island, il n’y a pas de taxe sur les bateaux. Dans d’autres États, comme la Caroline du Sud, les propriétaires de bateaux paient une taxe égale à 10,5 % de la valeur évaluée des bateaux chaque année si le bateau passe plus de 180 jours dans l’État.
Coût : variable
Assurance.
Les taux sont en moyenne d’environ 1,5 % de la valeur assurée du bateau.
Dans ce cas, un bateau de 20 000 $ coûterait environ 300 $ à assurer. Les taux sont plus élevés dans les zones sujettes aux ouragans.
Coût : 300 $
Enregistrement.
Comme pour un véhicule à moteur, les frais d’enregistrement varient selon les États, de la menue monnaie dans certains États à plus de 250 $ dans le New Jersey pour un bateau de 65 pieds ou plus.
Coût : variable
Amarrage.
Les listes d’attente pour un amarrage peuvent durer des années, donc si vous avez la chance d’en obtenir un, prévoyez de dépenser entre quelques centaines d’euros par an et jusqu’à 1 000 dollars par mois pour les plus gros bateaux.
Coût : variable
Alternative : Au lieu de payer pour un mouillage, trouvez un chantier naval où vous pouvez stocker votre bateau entre deux navigations moyennant des frais saisonniers. Cela annule également le besoin des numéros 6 et 7.
Petit bateau.
Si vous obtenez un amarrage, vous aurez besoin d’une chaloupe, d’un canot ou d’un kayak pour accéder à votre bateau à son point d’ancrage.
Une chaloupe de base avec des rames vous coûtera environ 1 000 $ neuve ou environ 500 $ d’occasion.
Vous pourrez peut-être en trouver une nettement moins chère (et nettement moins usée) sur Craigslist, où j’ai vu un canot de 8 pieds partir pour 100 $.
Coût : 500 $
Alternative : Une option plus coûteuse consiste à garder votre bateau au quai, un coût qui est généralement calculé au pied. Donc plus le bateau est grand, plus vous payez. Certains quais ont un tarif forfaitaire pour différentes catégories de taille.
Remorque.
En dehors de la saison, vous aurez besoin d’une remorque pour transporter le bateau dans votre cour ou dans un entrepôt d’hiver.
Si vous optez pour garder votre bateau dans votre arrière-cour toute l’année, votre remorque sera très utilisée !
Une remorque pour un voilier de 22 pieds peut coûter 300 $ d’occasion sur Craigslist à plus de 2 000 $ pour une remorque neuve. Vous devrez également enregistrer votre remorque auprès du DMV de votre État.
Coût : 1 000 $
Entreposage hivernal.
À moins que vous ne viviez dans un climat chaud toute l’année, prévoyez un budget pour l’entreposage hivernal du bateau.
Ces frais annuels comprennent le paiement d’une personne pour sortir le bateau de l’eau, l’emballer sous film rétractable et le poser sur des blocs.
Coût : environ 2 000 $
Alternative : Gratuit si vous garez votre bateau dans votre jardin ou dans votre allée, mais assurez-vous de prévoir un budget pour un conseiller conjugal afin de résoudre les différends concernant cette horreur.
Entretien.
L’entretien annuel représente environ 10 % du coût du bateau, estime Bloomberg.com.
Cela inclut la peinture de la coque chaque année, le nettoyage du pont et le remplacement des voiles tous les deux ans. Donc, pour un bateau de 20 000 $, ces 10 % reviennent à 2 000 $ par an.
Coût : 2 000 $
Gaz.
Aucun ! Un voilier est entièrement alimenté par le vent.
Si vous optez pour un bateau à moteur, n’oubliez pas d’inclure des coûts comme les vidanges d’huile et les réparations mécaniques.
Coût : gratuit
Les éléments de sécurité.
Vous voudrez acheter un gilet de sauvetage pour chaque membre de votre famille et en avoir quelques-uns de plus à portée de main pour les membres de l’équipage en visite.
Au prix d’environ 70 $ l’unité, un ensemble de cinq gilets de sauvetage totalise 350 $. Un kit de sécurité, comprenant un klaxon, des fusées de signalisation, un extincteur et d’autres articles, vous coûtera environ 150 $.
Coût total : 500 $
Équipement de navigation.
Si vous optez pour la voie du budget, prévoyez de vous en tenir au port ou à des eaux très familières afin de pouvoir faire l’impasse sur le GPS.
Mais si vous prévoyez de vous aventurer hors du port ou de faire un voyage de nuit, un GPS marin bas de gamme commence à 200 $. Un système informatique sophistiqué peut s’envoler dans les dizaines de milliers d’euros.
Coût : 500 $
Frais divers.
Qu’est-ce que j’oublie dans cette liste ? Amis propriétaires de bateaux, parlez-en !
Le grand total.
Quel est le véritable coût annuel de l’achat d’un voilier de 20 000 $ comme un J-22 ?
Prix d’achat : 20 000 $
Taxes : variables
Assurance : 300 $
Enregistrement : variable
Frais d’amarrage ou de quai : variables
Petit bateau : 500 $
Remorque : 1 000 $
Entreposage d’hiver : 2 000 $
Entretien : 2 000 $
Essence : gratuite
Kit de sécurité : 500 $
GPS : 500 $
Le grand total pour la première année de possession d’un voilier s’élève à 26 800 $.
La facture annuelle pour l’entretien, y compris l’assurance, l’entreposage d’hiver et la maintenance s’élève à 4 300 $. Cela représente 358 $ par mois.
Aucune de ces estimations ne comprend les taxes, l’enregistrement et les frais d’amarrage ou de quai, de sorte que le coût réel de la possession d’un bateau est encore plus élevé.
Dans mes rêves les plus fous, je n’imaginais pas que la possession d’un voilier relativement petit coûterait autant d’argent. Je répugne à dépenser nos économies dans le gros investissement de la première année qu’implique l’achat d’un bateau.
Et où trouverions-nous 358 $ par mois pour entretenir ce bateau ? C’est comme un paiement de voiture.
Et vous savez que j’aime acheter carrément des voitures d’occasion pour éviter le redoutable paiement mensuel.
Mon Dieu, pour beaucoup moins, nous pouvons louer un voilier quand l’envie de naviguer nous prend.
Bien sûr, il s’agit d’une estimation générale. Il peut y avoir des moyens d’économiser, comme acheter tous les produits d’occasion, tirer les faveurs des amis et chercher des réductions locales ou des solutions d’économie.
Mais ce serait tout de même un investissement important pour nous.
Pourrions-nous tirer 26 800 $ de plaisir d’un bateau ? Achèteriez-vous un bateau ?
Julia Scott aide les gens à économiser de l’argent sur les dépenses quotidiennes sur BargainBabe.com.
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