Les automobiles servent à plusieurs fins. Au plus fondamental, elles transportent des personnes. C’est leur but premier. Le plaisir de conduire, les cascades, la réparation d’une voiture comme projet personnel ou la participation à des expositions de voitures ne sont que quelques-uns des avantages secondaires qui peuvent découler de la possession d’une voiture. Tout dépend de ce qu’un propriétaire attend de sa voiture pour déterminer quels sont ces avantages secondaires.
Refusant de se contenter des voitures qui sortent directement des usines des constructeurs automobiles, les passionnés poussent au contraire les performances et l’esthétique des voitures encore plus loin. Ce n’est que la nature humaine de vouloir obtenir plus de quelque chose et de le pousser encore plus loin à l’extrême. C’est ce que représente la modification des voitures.
Mise à jour en octobre 2020 : Les passionnés de voitures ne cessent de chercher de nouveaux modèles cool qu’ils peuvent modifier pour devenir des monstres. Dans cette optique, nous avons mis à jour cette liste avec toutes les plus grandes voitures tunées dont le poids, les moteurs et les configurations leur confèrent un incroyable potentiel de tuning. Les modèles de cette liste vont des voitures de luxe bon marché aux légendaires voitures de sport japonaises, et même aux beaters dont personne ne s’attend à ce qu’ils fassent de grands tuners.
Si les constructeurs automobiles ne voient pas d’un très bon œil les tuners qui modifient des voitures qu’ils considèrent déjà comme parfaites, ils dépendent de la communauté des moddeurs. De nombreuses voitures qu’ils sortent ne correspondent pas à l’opinion du public et n’atteignent pas tout à fait les normes plus élevées que les gens en viennent à attendre. Le tuner, cependant, voit beaucoup de potentiel. Les fondations d’une voiture incroyable sont là ; il suffit de la régler pour en faire un véhicule compétent.
Il existe de nombreuses voitures bon marché sur lesquelles le tuner peut faire son travail manuel. Avec toutes les pièces et la main-d’œuvre supplémentaires pour lesquelles un tuner doit déjà dépenser de l’argent et du temps, il est important que les voitures sur lesquelles il travaille soient abordables. Voici quelques voitures peu coûteuses qui servent d’excellentes plateformes pour les tuners.
24 Lexus IS300 2005
Lexus est loin d’être une marque de voitures de sport, mais l’IS300 a toujours été un choix populaire pour la modification. Elle est plus petite et plus agile que ses autres sœurs Lexus, tout en offrant une puissance respectable. L’IS300 2000 envoie 226 chevaux aux roues arrière, grâce à son V6 de 3,2 litres, mais ne vous coûtera que 5 000 à 10 000 dollars en bon état. Elle est à égalité avec la BMW série 3 en ce qui concerne la possibilité de réglage.
23 Acura Integra 1993
L’Integra est sans doute le tuner le plus répandu chez Acura, et c’est une honte qu’elle ait été abandonnée. Réputée pour ses possibilités de tuning, l’Integra de troisième génération était proposée en cinq niveaux de finition, le plus cool étant la Type R, équipée d’un moteur quatre cylindres VTEC DOHC de 200 chevaux.
Mais outre un moteur JDM cool et à haut régime, l’Integra était également légère. Pour tirer le meilleur parti de votre Acura de troisième génération, vous n’avez pas besoin d’opter pour le Type R (qui peut être coûteux). Assurez-vous simplement que le vôtre est livré avec un moteur B18 sous le capot, car il peut facilement être réglé pour obtenir une puissance impressionnante.
22 Scion FR-S/Subaru BRZ
De nombreuses sources affirment que ces deux voitures sont taillées dans le même moule. Selon Jalopnik, elles partagent beaucoup de points communs sous le capot, notamment des moteurs et des transmissions identiques. Bien qu’il y ait quelques différences entre les deux, elles partagent également une autre qualité attrayante : elles font partie des meilleures voitures tunées pour un budget limité. Jalopnik a exprimé une certaine inquiétude sur le fait qu’elles ne se vendent pas aussi bien, ce qui suggère qu’elles ne sont bonnes que pour les tuners à prendre à partir de là.
Etant des voitures compactes avec un potentiel de chevaux, il est évident que les tuners voudraient mettre la main dessus pour les rendre encore meilleures.
Bien qu’elles ne soient pas les voitures les moins chères de cette liste, elles restent abordables.
21 Mazda RX-7
Couvrant plus tard dans cette liste est la Mazda RX-8. Ici, nous avons la RX-7, qui offre une expérience de conduite de voiture de sport comparable. Bien que le moteur ait un certain poids derrière lui, Autowise note qu’il laisse plus à désirer. Alors que beaucoup se contentent de laisser la RX-7 telle qu’elle sort de l’usine, les préparateurs ne s’arrêtent pas là. Ils vont plus loin et trouvent du plaisir à en faire une version plus puissante. La même source rapporte que la RX-7 a un moteur rotatif. Si cela peut rebuter les automobilistes moyens, c’est une bonne nouvelle pour les tuners.
20 Eagle Talon
Peu de voitures ont un son aussi américain que l’Eagle Talon. Selon Complex, ces automobiles étaient en quelque sorte une fusion entre les grands constructeurs automobiles Mitsubishi et Chrysler. Ces voitures ont subi un certain nombre de changements au fil des ans pour tenter de séduire les acheteurs. Bien qu’aucune d’entre elles ne soit vraiment restée, la version turbocompressée occupe une place spéciale pour tous les tuners. Edmunds rapporte que ces voitures rares aujourd’hui étaient capables de passer de 0 à 60 mph en un peu plus de 6 secondes. Cela donne aux tuners beaucoup de place pour travailler avec tout en offrant une voiture peu coûteuse qui est difficile à laisser passer.
19 Volkswagen GTi
Les modifications peuvent varier, selon l’endroit où elles se situent dans le spectre. Elles peuvent être aussi mineures qu’un nouveau volant, ou aussi importantes qu’un nouveau moteur. La Volkswagen GTi peut ne pas avoir besoin de grand-chose pour aller vite.
Selon Jalopnik, quelqu’un a ajouté juste un turbocompresseur et a fini par obtenir beaucoup plus de performances de la GTi.
Malgré le fait qu’elles soient plus difficiles à trouver, ces voitures ne partent pas pour beaucoup, ce qui la rend attrayante pour les tuners partout. Sans modifications, cependant, cette voiture n’a pas de caractéristiques pour se démarquer suffisamment pour le conducteur moyen. C’est la voiture de tuning parfaite.
18 Subaru WRX
La Subaru WRX existe depuis un certain temps, mais les acheteurs de voitures américains ne le savent pas. Selon Jalopnik, le Japon en a eu dans les années 1990, tandis que les États-Unis ont été laissés de côté. Nombreux sont ceux qui affirment qu’une voiture comme celle-ci – capable de développer 240 ch grâce à un moteur turbocompressé – était destinée à quelque chose de plus proche de la course. Pour atteindre ce niveau, cependant, il faudrait qu’un préparateur travaille à augmenter les performances. Alors que la voiture présente un modèle attrayant pour être un pur coureur, ce n’est pas la conduite la plus pratique, laissant de nombreux acheteurs de voitures moyennes en plan.
17 Volvo 240
La Volvo 240 est le genre de voiture que vos grands-parents pourraient conduire. Ils ne cessent de dire à quel point elle est fiable, et c’est en partie vrai. Au-delà de cela, cependant, la Volvo 240 a peu à offrir.
Selon Digital Trends, une partie de la stigmatisation qui existe à l’égard de la 240 a à voir avec son extérieur peu inspirant et son manque de vitesse.
Intéressant, comme le souligne la même source, elle fournit aux tuners un modèle idéal pour effectuer des modifications. Cela tient en partie à sa disponibilité, son prix et sa longévité. Ces voitures ne sont pas difficiles à trouver ; elles ne sont pas non plus très chères.
16 Nissan 240SX
Ce qu’un tuner voit dans une voiture par rapport à ce que fait l’acheteur moyen peut être radicalement différent. La Nissan 240SX résume parfaitement cette idée. Selon The Manual, le moteur de 2,4 litres attirera les tuners tout en leur permettant de rester à portée d’un budget raisonnable. La même source rapporte que ces voitures se vendent généralement entre 6 000 et 9 000 dollars, en fonction de l’année du modèle et du kilométrage. Sinon, l’acheteur moyen risque de ne voir que l’extérieur accrocheur de la voiture et de négliger le reste. À moins que le propriétaire ne répare les voitures, il peut ne pas obtenir l’appel, laissant ainsi plus à désirer.
15 Pontiac Fiero GT
La Pontiac Fiero GT est comme sortie de la collection Hot Wheels d’un enfant. Son style classique et son esthétique proche de celle d’une voiture de course en font une plateforme aux possibilités intrigantes. Selon Jalopnik, c’est une voiture qui est encore meilleure lorsque les préparateurs s’en emparent. En revanche, le public n’a pas semblé s’y intéresser de très près. Cela les rend donc plus abordables et, par conséquent, plus attrayantes pour ceux qui aiment modifier les voitures. Jalopnik met en avant le modèle 1986 et suggère de chercher sur eBay les modèles de bonne valeur. Pour ceux qui commencent à se lancer dans la modification de voitures, la Fiero GT est un bon point de départ.
14 Nissan Sentra SE-R
La Sentra SE-.R est une berline que Nissan a vendue du début au milieu des années 1990. Elle est à peu près aussi peu inspirée qu’un grand constructeur automobile puisse l’être, laissant peu de gens se demander pourquoi elle n’a jamais connu le succès. Beaucoup la considèrent comme inutile – sauf pour les tuners. Ils y voient un potentiel massif.
Selon Complex, ces petites voitures ont battu des records de vitesse lorsqu’elles sont sorties, ce qui a conduit de nombreux tuners à voir le potentiel de les pousser encore plus.
Ce qui la rend encore plus attrayante, c’est son prix peu élevé. La même source poursuit en disant avoir trouvé une Sentra SE-R sur craigslist pour aussi peu que 200 $.
13 Volkswagen Beetle
Volkswagen est derrière certaines des voitures les plus emblématiques et omniprésentes au monde. Il n’y a pas vraiment plus emblématique ou omniprésent que les coccinelles classiques de VW, à l’exception de leurs bus. Qui n’a pas vu l’une d’entre elles avec un volet de coffre manquant et le moteur dépassant ? Les préparateurs les adorent. Complex rapporte que les préparateurs trouvent toujours de nouvelles façons de transformer les coccinelles en véhicules adaptés aux dunes de sable, aux pistes de course et autres. Mieux encore, ces voitures ne coûtent pas une fortune. Les voitures sont populaires, mais à quoi d’autre peut bien servir une Coccinelle ? Puisqu’elles n’offrent pas les meilleures performances ou le meilleur luxe, elles sont mieux loties avec des tuners.
12 Volvo 145
Il existe quelques critères que chaque tuner prend en compte lorsqu’il cherche son nouveau projet. Premièrement, la voiture doit avoir suffisamment de potentiel pour un boost de performance. Deuxièmement, elle ne doit pas coûter trop cher, y compris la voiture elle-même plus toutes les pièces supplémentaires. Le 145 wagon, deuxième Volvo à figurer sur cette liste, y a trouvé sa place. Étonnamment, comme le rapporte Jalopnik, il a trouvé une niche parmi les tuners.
Volvo a une réputation de fiabilité, ce qui en fait une évidence pour les tuners.
Cette qualité est en quelque sorte une épée à double tranchant pour les conducteurs moyens, qui veulent plus par le biais du luxe et des performances d’une voiture si elle doit être là pour toujours.
11 Nissan Cedric
La Nissan Cedric peut ne pas sembler être un choix évident, mais elle mérite certainement une place sur la liste. Car Survey détaille plusieurs versions qui sont arrivées au fil des ans et qui ont été lancées dans des pays du monde entier, notamment au Royaume-Uni, en Irlande, et plus encore. Elles sont même arrivées aux États-Unis, mais avec plusieurs problèmes. Car Survey énumère quelques-uns de ces problèmes, notamment des freins qui grincent, des systèmes stéréo défectueux, et bien d’autres encore, ce qui fait que cette voiture n’est pas à la portée du conducteur moyen. Les tuners aiment les Cedrics. Jalopnik met même en lumière une Cedric modifiée, bien que posant la question de savoir si ses pièces sont faciles à trouver sur le marché aujourd’hui.
10 Mazda RX-8
Les pièces de la Mazda RX-8 sont soit à succès, soit ratées, selon les zones de la voiture qui sont en question. Selon Opposite Lock, la Mazda RX-8 offre une expérience de conduite incroyable – il y a toutefois un bémol.
Il y a toute une liste de problèmes qu’ils soulignent, du pot catalytique à sa direction assistée.
Bien que cela ressemble à un cauchemar pour la plupart des conducteurs, les tuners adoreraient avoir une voiture qui leur serve de projet quotidien. En plus de cela, l’étiquette de prix n’est pas ridicule, ce qui en fait une acquisition tentante pour tous ceux qui aiment travailler sur les voitures.
9 Nissan Silvia
La Nissan Silvia peut ne pas sembler immédiatement familière aux acheteurs de voitures américains. C’est parce qu’il s’agit d’une automobile japonaise. Il se trouve également que c’est l’une des meilleures voitures japonaises bon marché à modifier. Selon Complex, une partie de ce qui fait des Silvia de bonnes voitures à modifier réside dans leur conception et leur ingénierie ; le moteur est à l’avant et c’est une RWD. Cette infrastructure peut sembler simple, mais c’est exactement ce que veulent les modificateurs. Par exemple, lorsqu’un moteur se trouve à l’avant de la voiture, le poids a tendance à être plus stable. Sinon, il n’y a pas grand-chose d’autre qui rend cette voiture spéciale pour le conducteur moyen.
8 Mercury Marauder
Ce qui peut paraître surprenant pour certains, cette encombrante berline américaine est en fait l’une des meilleures voitures « dormantes » que vous pouvez acheter pour pas cher. La Marauder partage la même plateforme que la Crown Victoria de police, mais elle a beaucoup plus de punch, grâce à son V8 de 4,6 litres de 302 chevaux.
Oui, la Marauder est déjà une excellente voiture de performance à acheter d’occasion lorsqu’elle est en stock, mais mettez-y quelques milliers de dollars et ce V8 peut être réglé pour devenir un véritable monstre. Cela ne devrait pas poser de problème, étant donné que les Maraudeurs du milieu des années 2000 ont tendance à partir à moins de 10 000 $ en bon état.
7 Infiniti G35 2003
Le G35 est l’un des grands routiers les plus sous-estimés et les plus abordables que vous pouvez acheter d’occasion. C’est un excellent modèle d’entrée dans ce segment, avec toutes les qualifications de luxe et de performance dont il a besoin pour rivaliser.
Similaire en termes de performances à la 350Z, l’Infiniti G35 2003 dispose du même V6 VQ35 de 280 chevaux qui envoie la voiture voler à 60 mph en seulement 5,7 secondes de stock. La seule différence est qu’elle offre un intérieur plus haut de gamme. Et bien qu’elles ne soient pas aussi populaires parmi les tuners que sa cousine 350Z, elles font des plateformes tout aussi impressionnantes pour la modification.
6 Ford Focus
Avec son style cool, la Ford Focus ressemble à une voiture de rallye en devenir. Le seul problème est qu’elle n’a pas été livrée avec assez de puissance pour qu’elle en ait l’impression. Les préparateurs sont plus qu’heureux de remédier à cela, cependant. Selon Autowise, le modèle de Focus le plus performant ne pouvait développer que 170 ch, tandis que l’ajout d’un turbocompresseur permet d’en tirer 350 ch. En soi, la Focus ne répond peut-être pas aux besoins de vitesse de certains conducteurs. Dans les mains d’un tuner cependant, elle a le potentiel de devenir une machine de course à part entière du jour au lendemain.
5 Dodge Neon SRT-4
De l’extérieur, la Dodge Neon SRT-4 a le potentiel d’être une voiture compacte élégante. Bien que le design soit simple, il est suffisant pour attirer l’attention. Cependant, selon The Manual, ce n’était pas exactement la meilleure voiture ; ils vont même jusqu’à la qualifier de « minable ». Il y a cependant un bon côté à cette voiture, et tout cela a à voir avec ce que les tuners y voient.
Malgré tout cela, les 220 chevaux qui sortent de cette petite berline en font une berline sportive à part entière. Elle est également très populaire auprès des tuners qui peuvent la transformer en une véritable machine de course. Cela semble assez juste pour une voiture qui semble avoir été créée pour concurrencer des voitures de sport japonaises simples et abordables.
4 Mini Cooper
Les aficionados de l’automobile ont-ils quelque chose de sympa à dire sur la Mini Cooper ? Elle n’est pas exactement connue pour sa puissance ou son luxe, alors qu’a-t-elle à offrir à la communauté automobile ? Pour la majorité, pas grand-chose. Le tuner, lui, trouvera beaucoup de choses à aimer. Selon Digital Trends, l’ajout d’un compresseur à une Mini Cooper permet d’augmenter suffisamment la puissance pour en tirer 200 ch. Une voiture compacte avec autant de puissance est intrigante. La même source note même que la plupart des pièces d’une Cooper peuvent être améliorées, ce qui en fait une voiture qui supplie pour le modding.
3 Nissan Skyline GTS
Il y a des voitures qui font office de mâts de tente pour les modificateurs (nous vous regardons, Honda Civics). On pourrait également faire un cas pour la Nissan Skyline GTS appartenant à cette liste. Selon Rapid Finance, ce sont des voitures peu coûteuses qui offrent une puissance comparable et qui valent la peine d’être investies par les tuners. La plupart d’entre elles ont déjà une belle allure par elles-mêmes.
Il ne faut qu’une minute aux tuners pour jeter un coup d’œil à une Skyline GTS avant de commencer à imaginer toutes les modifications qu’ils pourraient y apporter.
Ne rien enlever aux tuners, mais avec les performances et le style d’une Skyline GTS, il est facile d’imaginer les modifications possibles.
2 Nissan Z-Car
Cette entrée ne couvre pas une voiture en particulier, mais plutôt toute une gamme. Les Nissan Z-cars pourraient être quelque peu exagérées à inclure ici, étant donné qu’elles sont des berlines de luxe plus grandes que les gens aiment vraiment conduire. Ce qui les rend moins compétitives, c’est leur manque cruel de puissance. Comme le note Autowise, cela laisse de la place aux préparateurs pour obtenir plus de performances. La même source note que ce qui rend ces voitures attrayantes, c’est la facilité d’accès aux pièces détachées. Comme la Scion FR-S et la Subaru BRZ, c’est l’une des voitures les plus chères de la liste sans avoir un prix astronomique.
1 Honda S2000
La S2000 est déjà une voiture rusée et élégante lorsqu’elle sort des usines Honda. Jalopnik a mis en lumière un modèle 2002 que quelqu’un a modifié pour le rendre suralimenté et mis en vente sur eBay pour moins de 20 000 $.
Pour ceux qui veulent modifier le leur à partir de zéro, les occasions se situent entre 11 000 et 17 000 $ pour les mêmes modèles 2002.
La puissance de ces voitures est déjà compétente, possédant d’emblée un bon 240. On ne peut qu’imaginer ce que fait une version suralimentée. L’ajout de charges plus puissantes dans une voiture de sport rapide et agile comme celle-ci ne peut qu’être de bon augure pour les tuners.
Sources : Jalopnik, Edmunds, Complex, The Manual, Digital Trends, Car Survey, Autowise
Rédacteur en chef de HotCars News et propriétaire d’une petite entreprise, David écrit pour le site depuis 2018 et se souvient d’avoir été assis sur les genoux de son père sur le siège conducteur de la Ford Maverick à deux portes de sa famille, pensant que c’était lui qui pilotait dans l’allée. Le véritable amour de David pour les voitures a commencé au lycée, alors qu’il travaillait sur divers projets dans le garage de son ami Chris, y compris, à une occasion, en cassant la bosse d’une aile qu’il avait faite sur l’Altima de ses parents. Ses goûts ont changé au fil des ans, passant de l’amour des voitures JDM des années 90 à l’appréciation d’un SUV fiable pour sa famille. Aujourd’hui, il éprouve presque autant de plaisir à marchander le prix d’une voiture chez un concessionnaire qu’à conduire une voiture de sport. En plus de se tenir au courant et de rapporter les dernières nouvelles du monde de l’automobile, David aime pêcher, regarder des films et passer du temps avec sa famille et ses amis, où il réside actuellement en Californie du Sud.
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