Le convertisseur catalytique est responsable de l’allumage et de la combustion des gaz d’échappement du moteur qui restent après la réaction initiale. Ce produit est devenu un équipement standard aux États-Unis pour tous les véhicules à partir de l’année modèle 1975. Ils aident les gaz d’échappement à devenir plus propres sans avoir un impact significatif sur les performances du véhicule.
Le catalyseur de ce dispositif utilise du platine et du palladium pour transformer les gaz d’échappement initiaux créés par le moteur en gaz moins nocifs pour l’environnement. Chaque véhicule libère des hydrocarbures, du monoxyde de carbone et des oxydes d’azote lors du processus de combustion. Le convertisseur catalytique transforme alors le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone, tandis que les hydrocarbures deviennent du CO2 et de l’eau. Les oxydes d’azote deviennent de l’oxygène et de l’azote.
Bien que ce soit un avantage évident par rapport à ce qui est normalement créé, les niveaux élevés de dioxyde de carbone créent toujours un problème de gaz à effet de serre. Si vous retirez le convertisseur catalytique, alors ce processus de conversion disparaît.
Voici quelques-uns des autres avantages et inconvénients associés au retrait d’un convertisseur catalytique.
Liste des avantages du retrait d’un convertisseur catalytique
1. Votre échappement a un meilleur son.
Le convertisseur catalytique fonctionne comme un silencieux sur un véhicule moyen. Son travail consiste à réduire l’impact des gaz qui sortent du moteur en raison de la combustion et du brûlage du carburant. Cette action étouffe le son de votre échappement en combinaison avec le silencieux de votre véhicule. Lorsque le convertisseur catalytique n’est plus présent, le son émis par votre véhicule est plus fort. (C’est également un » contre » possible, selon votre point de vue. Voir ci-dessous.)
2. Vous pouvez générer plus de puissance sans lui.
Une fois que le convertisseur catalytique est retiré d’un véhicule, certains modèles connaissent effectivement une augmentation significative de la puissance. Cet avantage se produit parce que l’appareil crée une source de contre-pression sur le moteur. Il utilise la constriction comme moyen d’impacter les gaz d’échappement avant qu’ils ne quittent le système du véhicule. Puisque les gaz se libèrent par l’échappement avec une vitesse accrue lorsque le convertisseur catalytique n’est pas présent, le moteur peut fonctionner avec son potentiel maximal puisqu’il n’y a plus rien pour le retenir.
3. Vous avez accès à plus d’options de carburant.
Jusqu’aux années 1990, les stations-service aux États-Unis offraient à la vente de l’essence au plomb et sans plomb. C’est parce que la présence d’un convertisseur catalytique éliminait l’option d’utiliser un carburant au plomb. Lorsque vous supprimez ce dispositif, vous avez accès à plusieurs options supplémentaires de carburant haute performance pour votre moteur que vous ne pourriez pas utiliser autrement. Si vous deviez faire passer du carburant au plomb dans un convertisseur catalytique, cela détruirait les matériaux à l’intérieur, rendant le véhicule inutile.
4. Vous pouvez faire fonctionner le moteur à une température plus basse.
Lorsque la constriction se produit pendant le processus d’échappement, le travail supplémentaire que le moteur effectue pour générer de la puissance crée plus de chaleur sous le capot. En retirant le convertisseur catalytique, vous supprimez cette constriction, ce qui signifie que vous pouvez fonctionner à une température de fonctionnement plus basse. Vous ressentirez les avantages de moins de friction et de charge avec l’unité disparue aussi, ce qui peut réduire l’usure globale du véhicule au fil du temps.
5. Vous pouvez obtenir un meilleur kilométrage en essence.
Puisque le convertisseur catalytique impose une contrainte au moteur avec sa conception constrictive, il doit travailler plus fort pour obtenir la même énergie que sans le dispositif en place. L’enlever allège ce fardeau, créant un effet net où le moteur peut être beaucoup plus performant sans travailler aussi fort. Cela signifie que vous obtenez une amélioration de la consommation de carburant qui se traduit par une amélioration de votre économie globale de carburant. Beaucoup ont dit que le gain de mpg est léger.
6. Vous pouvez le faire vous-même.
Toute personne ayant un sens automobile décent et quelques outils peut s’occuper de retirer son convertisseur catalytique à la maison. Tout ce que vous avez à faire est de suivre ces trois étapes.
– Découpler le capteur O2 de votre véhicule. Vous pouvez le faire si vous avez une clé O2 à disposition. La plupart des magasins de pièces automobiles en ont ou vous pouvez en commander une en ligne.
– Retirez ensuite le convertisseur catalytique en le séparant du système d’échappement. Vous devrez d’abord déboulonner le dispositif, puis le faire glisser le long de votre tuyau d’échappement. Certains appareils sont soudés au véhicule, vous devrez donc le scier.
– Restaurez le système d’échappement en créant un tuyau droit pour faciliter l’évacuation des gaz d’échappement.
Liste des inconvénients du retrait d’un convertisseur catalytique
1. Vous ne pouvez pas effectuer cette action légalement dans plusieurs États américains.
Vous devez suivre un processus spécifique pour retirer légalement votre convertisseur catalytique aux États-Unis. Ces directives sont offertes par les règles de 1986 qui ont été publiées par l’Agence de protection de l’environnement. Plusieurs États, comme la Californie, ont adopté des lois strictes qui interdisent le retrait d’un convertisseur catalytique dans la plupart des circonstances. À moins que vous ne soyez certain du résultat, parlez à votre mécanicien des avantages et des inconvénients du retrait de cet élément avant de le faire par vous-même.
La loi fédérale américaine interdit le retrait d’un convertisseur catalytique qui fonctionne correctement. Un convertisseur de remplacement est autorisé s’il y a une défaillance documentée de celui d’origine. De sérieuses amendes peuvent résulter si votre véhicule est trouvé sans ce dispositif.
2. Vous pouvez déclencher un code de défaut dans votre véhicule.
Le retrait du convertisseur catalytique peut créer une circonstance où vous déclenchez un code de défaut dans votre véhicule. Si vous avez un voyant de contrôle du moteur, alors cela s’allumera sur votre affichage tête haute. Bien que vous puissiez contourner ce problème sur certains véhicules en installant une entretoise sur votre sonde O2 en aval (la sonde lambda), il existe un risque que la fonctionnalité normale ne soit pas rétablie. Cela rendrait difficile le suivi des défauts réels par le biais de ce voyant.
3. Vous créeriez un problème d’émissions.
Le but du convertisseur catalytique est d’éliminer les niveaux élevés de monoxyde de carbone créés par la combustion du carburant pour le remplacer par du dioxyde de carbone. Vous voulez que ce dispositif épure ces gaz pour vous parce qu’ils contribuent aux problèmes de réchauffement climatique, aux pluies acides, à l’acidification des océans et à d’autres formes de dommages environnementaux.
Il y a aussi le souci que les fumées de votre échappement puissent atteindre l’habitacle du véhicule. Si vous avez une fuite d’échappement ou si vous conduisez avec les fenêtres baissées, vos poumons n’apprécieront pas le monoxyde de carbone. Cela peut faire plus que provoquer un mal de tête. Il pourrait créer des situations de danger de mort dans certaines circonstances.
4. Vous créerez plus de bruit en conduisant.
Bien que le son d’un moteur qui n’est pas retenu par un convertisseur catalytique semble sain, il peut aussi devenir malsain du point de vue du bruit. Si vous avez les vitres baissées et le moteur à fond, vous pourriez dépasser les 110 décibels sans ce dispositif. Tout bruit supérieur à 85 décibels est potentiellement dangereux pour votre santé auditive. Même si le bruit n’est pas gênant après le départ de l’appareil, l’absence de suppression du bruit peut interférer avec les conversations, devenir gênant après un long trajet, ou provoquer des plaintes pour le bruit lorsque vous êtes au repos à la maison. (C’est aussi un » pour » possible, selon votre point de vue. Voir ci-dessus.)
5. Vous pouvez utiliser plus de carburant sans convertisseur catalytique.
Le convertisseur catalytique fait plus que convertir les gaz nocifs en quelque chose de moins dangereux. Il permet également de tirer une meilleure économie de carburant de certains véhicules. Cependant, certaines personnes ont rapporté qu’une fois qu’elles ont retiré ce dispositif, elles découvrent que leurs miles ou kilomètres par gallon diminuent en fait. L’explication la plus courante semble être qu’ils consomment plus d’essence parce que leurs capteurs O2 ne fonctionnent pas correctement et qu’ils doivent donc utiliser plus de carburant. De manière connexe, certains rapports indiquent qu’une quantité notable de contre-pression est perdue.
6. Vous ne passerez pas une inspection visuelle pour votre véhicule.
Si votre véhicule doit passer un test d’émissions, alors il est essentiel de se rappeler qu’il y a un test visuel en plus de l’évaluation des performances. Lorsqu’il n’y a pas de convertisseur catalytique faisant partie de votre système d’échappement, alors votre voiture échouera. Les testeurs sont généralement tenus par la loi de signaler ce type de défaillance, ce qui signifie qu’une conversation gênante vous attendra lorsque vous tenterez de repartir. Une défaillance peut également entraîner la mise en fourrière de votre véhicule.
7. Vous perdrez votre couple à bas régime sans convertisseur catalytique.
Les convertisseurs catalytiques du passé étaient très restrictifs car les gaz d’échappement provenant du processus de combustion étaient extrêmement toxiques. Les moteurs modernes créent moins d’impact, ce qui signifie que le dispositif crée presque le même effet qu’un tuyau droit pour le véhicule moyen sur la route aujourd’hui qui a moins de 10 ans. Si vous décidez de retirer le convertisseur catalytique, vous subirez une perte de couple à bas régime lorsque vous conduirez votre véhicule. Vos gains en chevaux seront légèrement meilleurs lorsque vous roulerez à fond. Comme cela n’est légal que pour les véhicules tout-terrain, les avantages peuvent ne pas être du type de ceux que vous souhaitez.
Les avantages et les inconvénients du retrait du convertisseur catalytique d’un véhicule impliquent la performance et l’esthétique au prix d’une production de gaz dangereuse. La plupart des véhicules modernes qui sont utilisés pour la conduite quotidienne verront un changement minime de leurs performances en se débarrassant de ce dispositif. Vous paierez plus cher votre carburant s’il disparaît tout en courant le risque de polluer l’air de votre habitacle. C’est pourquoi choisir cette ligne de conduite est quelque chose que vous faites à vos propres risques.