A veces cuando usted gira el volante, escuchará un ruido de golpeteo y posiblemente sentirá una acción de sacudida a través del volante. Varios problemas podrían causar este ruido de golpeteo.
Un problema podría ser sus «juntas de velocidad constante» (o juntas CV). Una junta homocinética se muestra arriba. Su eje tiene una junta de velocidad constante incorporada que mantiene la rapidez de movimiento de las ruedas cuando usted gira el volante. Cuando las juntas homocinéticas se desgastan, causan un ruido de golpeteo cuando se gira. La única buena opción de reparación es reemplazar la junta homocinética o el conjunto del eje.
Otro ruido de golpeteo tiene que ver con los frenos. Por lo general, se produce a velocidades de autopista, usted escuchará esto cuando se aplican los frenos. Puede ser algo que se oye o algo que se siente. Muchas veces, se ve que el volante tiembla.
Eso suele significar que los rotores, que son un componente de los frenos, están alabeados. Los rotores giran con la rueda mientras conduces. Cuando usted acciona los frenos, las pastillas de freno rozan el rotor para crear la fricción que hace que su vehículo disminuya la velocidad. Si la superficie del rotor no es lisa o recta, produce un ruido de golpeteo o una vibración.
Aunque no es una situación que sea insegura porque los frenos podrían fallar de repente, puede ser desconcertante, particularmente para una persona que no está acostumbrada a conducir ese vehículo y podría hacer que esa persona suelte el freno cuando no debería, lo que podría causar una situación insegura. La razón principal por la que debería hacer reparar eso lo antes posible es que crea un desgaste excesivo en otros componentes de la suspensión que son muy costosos de reemplazar.
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