Introducción
Cuando la gente pregunta quién diseñó el Titanic, a menudo se les dirige a leer sobre Thomas Andrews, el joven diseñador que murió en el viaje inaugural. Aunque es una historia conmovedora y dramática, la participación de Andrews es sólo una parte de la historia. El diseño del Titanic fue en realidad un asunto de colaboración, con un trío de diseñadores principales formado por Andrews, Alexander Carlisle y Edward Wilding. Aquí ofrecemos una instantánea de la vida y la participación de los tres hombres.
Thomas Andrews
Thomas Andrews es comúnmente conocido como el diseñador del Titanic, excluyendo a Carlisle y Wilding. Ciertamente, fue el arquitecto naval jefe desde el verano de 1910, y generalmente se le atribuye el diseño estructural de los barcos. Sin embargo, aunque su contribución es ciertamente significativa, hay que tener cuidado de no ignorar a las otras personas clave que influyeron en el aspecto final y el rendimiento de los barcos. El hecho de que Andrews navegara y pereciera en el viaje inaugural del barco que ayudó a diseñar y construir, sin duda da lugar a una historia impactante, y esta es probablemente la razón por la que los otros diseñadores son tan a menudo relegados a los márgenes de la historia.
07 de febrero de 1873 – fecha de nacimiento de Andrews.
1889 – el año en el que Andrews se unió a Harland & Wolff como aprendiz de prima.
16 – la edad en la que Andrews comenzó su aprendizaje.
1907 – el año en que Andrews se convirtió en Director General de Harland & Wolff.
24 de junio de 1908 – la fecha en que Andrews se casó con Helen Reilly Barbour.
35 – la edad en que Thomas se casó con Helen, 27.
29 de julio de 1908 – fecha en la que los representantes de la White Star Line llegaron a Belfast para dar su acuerdo formal a los planes para el Olympic y el Titanic (poco más de un mes después de su boda).
Siempre fue el saludo amistoso y el cálido apretón de manos y la disposición amable. & Wolff, describiendo el carácter de Thomas Andrews
27 de noviembre de 1910 – fecha en la que nació una hija de Thomas y Helen, Elizabeth Law Barber Andrews (alias ‘ELBA’), nacida poco más de un mes después de la botadura del Olympic.
4 – el número de sirvientes empleados en la casa de los Andrews en 1911 (un cocinero, una criada, una criada de salón y un sirviente general).
¿Sabías que?
Es curioso que, a pesar de ser miembro de organismos tan prestigiosos como la Institución de Arquitectos Navales y la Sociedad de Arquitectos Navales e Ingenieros Marinos, Thomas Andrews se describía a menudo como «constructor de barcos» o «director» en lugar de utilizar el título más formal de arquitecto naval.
39 años: la edad de Andrews cuando murió en el desastre del Titanic.
Alexander Carlisle
Alexander Carlisle precedió a Thomas Andrews como arquitecto naval jefe, siendo sustituido por el más joven cuando éste dimitió. En general, se considera que Carlisle fue el responsable de gran parte del diseño interno de los barcos, de sus accesorios y de su equipamiento.
08 de julio de 1854 – fecha de nacimiento de Carlisle, en Ballymena, condado de Antrim, Irlanda.
11 años – edad a la que Carlisle comenzó a estudiar en la Royal Belfast Academical Institution. Antes de esto tuvo un tutor privado.
1870 – el año en que Carlisle fue aprendiz de Harland & Wolff.
16 – la edad en que Carlisle comenzó su aprendizaje de prima.
5 años – la duración de un aprendizaje.
40 – el número de años que Carlisle pasó en Harland & Wolff, ocupando puestos como el de delineante jefe, subdirector, director de astilleros, director general y presidente del consejo de administración.
17 de abril de 1879 – la fecha en que Alexander se convirtió en cuñado de William James Pirrie (más tarde Lord Pirrie), cuando Pirrie se casó con Margaret Montgomery Carlisle. Pirrie era socio (y futuro presidente) de Harland & Wolff, el astillero de Belfast donde se construyó el Titanic.
1890 – el año en que Carlisle se convirtió en director general.
1907 – el año en que Carlisle se convirtió en presidente del consejo de administración.
Enero de 1910 – mes en el que Pirrie y Carlisle viajaron desde Belfast a las oficinas de la White Star Line en Liverpool, para presentar los planos revisados, relativos a la decoración interior y al equipo de salvamento, a Bruce Ismay y Harold Sanderson (esta fue su segunda visita a Liverpool en casi el mismo número de meses, un viaje anterior tuvo lugar en octubre de 1909).
30 de junio de 1910 – fecha en la que Carlisle se retiró de Harland & Wolff y se trasladó a Londres (aunque siguió siendo asesor y consultor de la compañía). Su puesto fue ocupado por el sobrino de Lord Pirrie, Thomas Andrews
1911 – el año en que Carlisle se convirtió en miembro del Comité Asesor de la Marina Mercante sobre Dispositivos de Salvamento.
Mayo de 1911 – el mes en que la propuesta de Carlisle, de duplicar con creces el número de botes salvavidas previstos para el Olympic y el Titanic, fue rechazada por la Junta de Comercio.
3 – el número de hijos de Alexander y Edith, un hijo y dos hijas.
¿Sabías que?
En el libro Shipbuilders To The World, la historia de la empresa Harland & Wolff, se afirma que Alexander Carlisle dimitió de la empresa por desacuerdos con Pirrie. Estos desacuerdos pueden haber estado basados en los secretos (y algunos han dicho, cuestionables) asuntos financieros y de negocios de Pirrie, o por disputas sobre aspectos del diseño de los barcos de la clase Olympic, como los planes para los botes salvavidas.
06 de marzo de 1926 – la fecha en que Carlisle murió, en Londres.
71 – la edad de Carlisle en el momento de su muerte.
Edward Wilding
Edward Wilding fue adjunto a Thomas Andrews en el departamento de diseño, sucediéndole como arquitecto naval jefe unos años después de que Andrews muriera en el desastre. Durante las fases de diseño, Wilding aportó su experiencia en los cálculos matemáticos relativos a la estabilidad, el desplazamiento y la integridad del casco de los nuevos buques.
Arriba: La entrada de Edward Wilding en la edición de 1926 de Who’s Who.
25 de noviembre de 1875 – la fecha de nacimiento de Wilding, en Liverpool, Inglaterra.
1891 – el año aproximado en que Wilding se convirtió en cadete naval en la Royal Navy.
15 años: la edad en la que Wilding se convirtió en cadete.
20 años: la edad aproximada en la que Wilding fue ascendido a Constructor Asistente Probatorio, y comenzó un curso de arquitectura naval en el Royal Naval College de Greenwich.
3 años: la duración del curso.
1899 – año aproximado en el que Wilding dejó Greenwich, con unos 23 años de edad.
¿Sabías que…
Además de trabajar estrechamente con Andrews en el diseño de los barcos, Wilding era también un amigo, y fue invitado a la boda de Thomas y Helen en 1908.
05 de julio de 1910 – fecha en la que Edward se casó con Marion Emily Shilton, hija de William Shilton, en Clifton (ahora parte de Bristol), Gloucestershire, Inglaterra.
34 – edad de Wilding en el momento de su boda; Emily tenía alrededor de 27 años (28 años en el censo de 1911).
2 – el número de sirvientes en el hogar de Wilding en 1911, un cocinero y una criada.
1913 – el año en que Wilding fue nombrado director general de Harland & Wolff.
1915 – el año en que Wilding se convirtió en arquitecto naval jefe del departamento de diseño de Harland & Wolff.
1920 – el año en que Wilding fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE), probablemente por su trabajo como arquitecto naval durante la Primera Guerra Mundial.
¿Sabías que?
Wilding navegó en el Titanic, en el trayecto de Belfast a Southampton, pero desembarcó allí.
1926 – el año en que Wilding se convirtió en arquitecto naval consultor de la Compañía Argentina de Navegación.
1939 – el año en que murió Wilding.
63 – la edad aproximada de Wilding a su muerte.
Más para explorar
Ahora que sabe quién diseñó el Titanic, ¿por qué no lee más sobre las personas que construyeron el barco, sobre el Olympic, el barco gemelo, y sobre el malogrado viaje inaugural?