Destacados de la carrera
2020 – Termina segundo en la clasificación del campeonato de la NASCAR Cup Series (NCS) para obtener el mejor resultado de la temporada desde que ganó el título en 2012. Lidera a los pilotos del equipo Penske con cuatro victorias en la temporada. Consigue 13 top-5 y 24 top-10 en la temporada con el Ford Mustang nº 2. Consigue la primera victoria de su carrera en la Coca-Cola 600 en el Charlotte Motor Speedway. Consigue victorias dominantes en Bristol, New Hampshire y Richmond. Se gana un lugar en la carrera por el título del Campeonato 4 y termina segundo en Phoenix para cerrar la temporada como subcampeón de la serie.
2019 – Consigue su primera victoria de la temporada en febrero en el Atlanta Motor Speedway. La victoria fue su 60ª desde que se unió al equipo Penske en 2010, convirtiéndose en el piloto más ganador de la historia del equipo. Disfruta de una de las victorias más dominantes de su carrera en Martinsville Speedway, liderando dos veces durante 446 de las 500 vueltas. Consigue la tercera victoria de la temporada en mayo en el Kansas Speedway. Consigue la pole position en New Hampshire, Michigan y Richmond. Avanza a la Ronda de 12 en los Playoffs de la Cup Series antes de terminar octavo en la clasificación del campeonato por segunda temporada consecutiva. Consigue 13 finales entre los cinco primeros y 19 entre los diez primeros a lo largo de la temporada.
2018 – Captura tres de las carreras más importantes de la temporada en semanas consecutivas, incluyendo la Southern 500 en Darlington Raceway, la Brickyard 400 en el Indianapolis Motor Speedway y la carrera inaugural de septiembre en Las Vegas Motor Speedway. La victoria en Darlington representa su primera en uno de los eventos joya de la corona de la NASCAR y fue la primera en Darlington para el equipo Penske desde los triunfos de Bobby Allison en 1976. La victoria en la Brickyard 400 fue la primera de Roger Penske desde que la NASCAR comenzó a competir en la pista de 2,5 millas en 1994. Consigue la victoria número 500 para el equipo Penske con la victoria en Las Vegas, y se mete en la Ronda de los 12 en los Playoffs de la NASCAR. Se clasifica para los Playoffs de la NASCAR por quinta temporada consecutiva y termina octavo en el campeonato al conseguir 12 top-5 y 20 top-10 mientras lidera 705 vueltas. Consigue tres victorias en sólo cinco salidas de la NASCAR XFINITY Series (NXS) con victorias en el ISM Raceway, Charlotte y Darlington. Consigue tres poles y cinco top-10 en cinco carreras de la NXS.
2017 – Hace su cuarta aparición consecutiva en los Playoffs de la NASCAR tras conseguir dos victorias (Atlanta y Martinsville) en la temporada regular. Añade una victoria en Talladega Superspeedway en los Playoffs y finalmente se gana un lugar en el Campeonato 4 en Homestead-Miami Speedway. Termina la temporada en cuarto lugar en la clasificación de la serie. Además de tres victorias, consigue 15 posiciones entre los cinco primeros y 21 entre los diez primeros, reclama dos poles y lidera 778 vueltas en el Ford Fusion nº 2 de Miller Lite/Alliance Truck Parts/Wurth/AutoTrader/Fitzgerald Glider Kits. Compite en nueve carreras de la NASCAR XFINITY Series, produciendo dos victorias (Pocono y Richmond) y nueve finales entre los 10 primeros, mientras contribuye al cuarto Campeonato de Propietarios del Equipo Penske en la serie.
2016 – Se clasifica para sus terceros Playoffs consecutivos – y el quinto en seis años – terminando 12º en la clasificación final de la Monster Energy NASCAR Cup Series (MENCS). Empata en el segundo puesto de la MENCS con cuatro victorias en el año. Gana la primera carrera de su carrera en el Daytona International Speedway -la victoria número 100 de la Cup Series para el equipo Penske- en julio. También gana en Las Vegas Motor Speedway, Talladega Superspeedway y Kentucky Speedway. Termina con cinco resultados entre los cinco primeros y 12 entre los diez primeros en 15 salidas de la NASCAR XFINITY Series, ayudando al equipo Ford Mustang nº 22 a llegar al final de la temporada en el Homestead-Miami Speedway con la posibilidad de ganar un cuarto Campeonato de Propietarios de la NXS consecutivo. Se compromete con su novia de toda la vida, Paige White, después de la temporada.
2015 – Consigue un puesto en los Playoffs por cuarta vez en cinco años. Obtiene los premios Coors Light Pole en Darlington, Kansas y Texas. Lidera la última vuelta en el Auto Club Speedway de Fontana para su 17ª victoria en la Sprint Cup Series. Consigue una posición de salida media de 10,0 y una posición de llegada media de 11,1 (la segunda mejor de su carrera). Consigue cinco subcampeonatos. Consigue el récord de su carrera con 25 resultados entre los 10 primeros. Participa por segunda vez consecutiva en los Playoffs de la Monster Energy NASCAR Cup Series, donde queda eliminado en la Ronda Eliminatoria. Corre en la meta de 35 carreras y está en la vuelta principal en 31 eventos, el mejor de su carrera. Lidera 1.185 vueltas, el segundo total más alto de una temporada de su carrera. Consigue nueve finales entre los ocho primeros en sus nueve salidas en la NASCAR XFINITY Series, incluyendo ocho top-5 y victorias en Texas y Kentucky. Ayuda al equipo nº 22 a ganar su tercer campeonato consecutivo de propietarios de la NXS. Pasa al cuarto lugar en la lista de victorias de la NXS de todos los tiempos con 34 victorias en su carrera.
2014 – Produce seis victorias líderes en la serie pilotando el No. 2 Miller Lite/Alliance Truck Parts/Wurth Ford Fusion. Consigue el récord de la temporada con cinco poles. Consigue un puesto en los playoffs de la Cup Series y termina quinto en la clasificación final de la serie. Barre los fines de semana de carreras de la NASCAR XFINITY Series y de la Monster Energy NASCAR Cup Series en Las Vegas y New Hampshire. Gana carreras consecutivas en Richmond y Chicagoland. Produce la victoria de la carrera 400 de todos los tiempos del equipo Penske con la victoria en Richmond. Ayuda al equipo No. 22 Discount Tire/Hertz Ford a ganar su segundo Campeonato de Propietarios de la Serie XFINITY de NASCAR consecutivo con cinco victorias y cinco poles. Pasa al quinto lugar en la lista de victorias de todos los tiempos de la NXS con 32 victorias en su carrera.
2013 – Completa la tercera temporada al volante del No. 2 Miller Lite Ford Fusion. Consigue una victoria en el Charlotte Motor Speedway y una pole en el New Hampshire Motor Speedway. Termina 14º en la clasificación de la Copa Sprint de NASCAR. Ayuda al equipo No. 22 Discount Tire/Hertz Ford Mustang a ganar el primer título de propietario de la NASCAR XFINITY Series (NXS) para el equipo Penske con seis victorias en 15 salidas. Añade una victoria adicional al capturar la bandera a cuadros en la última carrera de la NXS del año en Homestead-Miami Speedway con el Ford nº 48 de Discount Tire, su primera salida con ese coche. Pasa a ocupar el séptimo lugar en la lista de victorias de todos los tiempos de la NXS con 27 victorias en su carrera.
2012 – Gana el campeonato de la Monster Energy NASCAR Cup Series en el Dodge No. 2 Miller Lite, el primero en la historia de Penske Racing. Consigue victorias en Bristol, Talladega y Kentucky en la temporada regular y en Chicago y Dover durante el Chase para conseguir el mejor resultado de su carrera con cinco victorias en la Cup Series. También establece máximos en su carrera con 13 finales entre los cinco primeros y 23 entre los diez primeros y 735 vueltas lideradas. Consigue el primer puesto en los Playoffs tras conseguir nueve top-10 en las 10 carreras que conducen a la postemporada. También compite en 21 carreras de la XFINITY Series en el Dodge nº 22 de Discount Tire/Snap-on con victorias en Charlotte, Loudon y la carrera inaugural de la serie en el Indianapolis Motor Speedway.
2011 – Toma las riendas del emblemático Dodge nº 2 de Miller Lite en la NASCAR Monster Energy NASCAR Cup Series y sigue compitiendo en el Dodge nº 22 de Discount Tire en la NASCAR XFINITY Series. Produce tres victorias, 10 finales entre los cinco primeros y una pole para asegurar un lugar en los Playoffs de la Cup Series 2011. Termina quinto en la clasificación final de la Cup Series. Gana cinco victorias en la NXS para dar un total de 11 en las últimas dos temporadas. Ayuda a asegurar un quinto puesto en la clasificación de puntos de propietarios de la NXS para el Dodge nº 22. Gana el premio Dale Earnhardt Tough Driver Award de The Sporting News por correr, y ganar, después de una fractura de tobillo sufrida en un incidente de pruebas en Road Atlanta en agosto.
2010 – Compite en su primera temporada completa en la Monster Energy NASCAR Cup Series, así como su primera temporada completa con el equipo Penske. Corre tanto en la Cup Series como en la NASCAR XFINITY Series. Consigue seis victorias, cinco poles y un récord de 26 finales entre los cinco primeros en su camino hacia el campeonato de la XFINITY Series en el Dodge nº 22 de Discount Tire/Ruby Tuesday. Gana el tercer premio consecutivo al piloto más popular de la NXS. Consigue dos top-10 y la primera pole de su carrera en la Cup Series con el Dodge nº 12 de Penske. Seleccionado para conducir el Dodge Miller Lite nº 2 en 2011.
2009 – Se une al equipo Penske en septiembre y es nombrado para conducir el Dodge Charger nº 12 de Penske en la Monster Energy NASCAR Cup Series y el Dodge nº 22 de Discount Tire en la NASCAR XFINITY Series a partir de 2010. Vuelve a sentarse en el asiento del No. 88 para JR. Motorsports en la NXS. Consigue cuatro victorias, dos poles, 22 top-5 y 28 top-10 mientras lidera más de 380 vueltas. Consigue victorias en Dover, Iowa, Michigan y Memphis. Por segundo año consecutivo, termina tercero en la clasificación de puntos de la XFINITY Series, el piloto mejor clasificado que no compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series. Gana el premio al piloto más popular de la serie por segundo año consecutivo. Consigue su primera victoria en la Cup Series en Talladega Superspeedway en abril. Participa en 15 carreras de la Cup Series y consigue cuatro top-10. Forma equipo con el equipo Penske para las tres últimas carreras de la serie de la Copa conduciendo el Dodge nº 12 de Penske y consigue el 25º puesto en el Homestead-Miami Speedway.
2008 – Compite con una temporada completa en la serie XFINITY de la NASCAR conduciendo el coche nº 88 para JR Motorsports. Consigue su primera victoria en la serie en junio en el Nashville Superspeedway. Consigue su segunda victoria de la temporada en el Bristol Motor Speedway de media milla a finales de agosto. En 35 participaciones, consigue dos victorias, 11 resultados entre los cinco primeros y 20 entre los diez primeros, terminando tercero en la clasificación final de la serie Hace su debut en la Monster Energy NASCAR Cup Series en el Texas Motor Speedway; comienza en el puesto 37 y termina en el 19. Es nombrado el piloto más popular de la XFINITY Series, un premio votado por los aficionados.
2007 – Comienza la temporada compitiendo con la máquina nº 23 en la XFINITY Series hasta que el equipo suspende sus operaciones en junio. A finales de ese mes, se le pide que conduzca el No. 9 de la NASCAR Camping World Truck Series en Memphis Motorsports Park. Keselowski gana la pole, lidera cuatro veces a lo largo de la carrera y lucha por la victoria. El rendimiento llama la atención de Dale Earnhardt Jr. y Keselowski es contratado por el equipo JR Motorsports de Earnhardt y debuta con el número 88 en Chicagoland Speedway en julio. En 14 salidas al volante de la máquina nº 88, consigue cinco top-10 para el equipo.
2006 – Corre a tiempo parcial tanto en la Camping World Truck Series como en la XFINITY Series. Corre las dos primeras carreras de la temporada para su equipo familiar K Automotive Motorsports, antes de que la falta de patrocinio haga que el equipo suspenda temporalmente sus operaciones. Sustituye al lesionado Kelly Sutton en dos carreras de la Truck Series. Consigue la 11ª posición de salida al volante del equipo Keith Coleman de la NXS en el final de temporada en el Homestead-Miami Speedway.
2005 – Compite en su primera temporada completa en la Camping World Truck Series para el equipo familiar K Automotive Motorsports. Consigue un top-10 en el evento de apertura de la temporada en el Daytona International Speedway. Consigue cinco resultados entre los 15 primeros conduciendo la máquina nº 29. Ocupa el puesto 21 en la clasificación de pilotos de la Truck Series al final de la temporada.
2004 – Hace su debut en la NASCAR conduciendo la máquina No. 29 de K Automotive Motorsports en la Camping World Truck Series. Su primera carrera es en Martinsville Speedway, donde comienza en el puesto 26 y termina en el 33. Hace siete salidas más con su mejor resultado en Mansfield, donde cruzó la línea de meta en la 16ª posición.
2001 – 2003 – Corre en Limited Late Model y Super Late Model de forma limitada. Obtiene cinco posiciones rápidas en la clasificación, además de una victoria y cinco finales entre los cinco primeros en 2001. Consigue 11 posiciones de clasificación rápida, dos victorias en el Super Late Model, dos victorias en el Limited Late Model y nueve llegadas entre los cinco primeros en las temporadas 2002-03.
2000 – Comienza a competir con stock cars en la división Factory Stock. Consigue nueve victorias y gana los honores de Novato del Año en dos circuitos de Michigan: Auto City Speedway y Dixie Motor Speedway.
1998 – 1999 – Comienza la transición a las carreras después de trabajar para el equipo de su familia: K Automotive Motorsports. Compite en la división Senior Honda 120 Quarter Midget. Consigue seis victorias en su primera temporada en 1998. Pasa a la división Senior Honda 160 Quarter Midget en 1999 y gana ocho carreras y el campeonato.