Descripción
¡Aquí tienes la configuración definitiva para tu Dana 35 TTB Ford Ranger y Explorer! Estos largueros más anchos no sólo aumentan el ancho de vía para un mayor recorrido de las ruedas y la estabilidad, sino que también permiten que sus ruedas se desplacen en un arco mayor, al igual que nuestros brazos de radio extendido. ¡Cuando todos estos factores se combinan con la puesta a punto de un coilover de calidad, usted acaba de crear una suspensión delantera que le dará una conducción impresionante! Nuestro Ford Ranger y Explorer Etapa 3 Dana 35 TTB vigas se extienden 4 «o 6″ por lado sobre la acción. Cada viga recibe un chapado completo junto con un fuelle delantero y un tapón de relleno elevado en la viga del conductor. 1 » tazas uniball se sueldan en cada pivote de la viga junto con un fuelle adicional añadido a cada taza. Cada viga es también Cut N ‘Turned para permitir la inclinación adecuada. También completamos las soldaduras TTB restantes que la fábrica no completa. Este kit incluye nuestros brazos de radio extendido de 1 1/4″ que devuelve el caster correcto y permite que la rueda se desplace en un arco mayor. Se incluyen ejes extendidos de 4″ o 6″ personalizados.
Este sistema requerirá una fabricación avanzada, soldadura y habilidades mecánicas para su instalación.
Este sistema de suspensión requiere un amortiguador coilover de 12″ para mantener su refuerzo de freno de fábrica. 17″ de recorrido de la rueda 4wd es posible con 4″ sobre vigas de stock y 19″ 4wd de recorrido de la rueda es posible con 6″ sobre vigas. Una jaula de motor personalizada debe ser construida para lograr 17″ o 19″ de viaje de la rueda.
Ofrecemos una modificación de Dana 35 TTB que le permite ejecutar un eje Dana 44, hocicos, y la conversión de cubo. Llame para las opciones de choque.
El kit incluye
- Vigas TTB extendidas de 4″ o 6″ con copas Uniball de 1″ soldadas en los pivotes de la viga
- Ejes extendidos 4340
- Trabajo de vigas TTB cortadas y giradas
- Carrera de 12″ 2.5 King coilover shocks with remote reservoirs
- 1/4″ Heimed Extended Radius Arms with Pivot Brackets, Misalignments, & Grade 8 Hardware
- Front Extended Brake Lines
- Alignment Cams
- $5810 (cargo de núcleo de $350 reembolsable incluido)
- Modificar Dana 35 TTBs para correr un eje Dana 44, hocicos, & cubos añadir $750
350$ Core Charge Required and refunded upon receipt of good cores.
La jaula del motor para montar amortiguadores coilover King 2,5 de 12″ no está incluida y debe ser fabricada.
Precio
Opciones
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