La diferencia entre interestatal o intraestatal depende TOTALMENTE del origen y destino de la MERCANCIA. No tiene NADA que ver con el vehículo.
La primera agencia reguladora independiente creada por el gobierno federal, la Comisión de Comercio Interestatal (ICC) reguló el transporte interestatal de superficie y subterráneo entre 1887 y 1995. A lo largo de sus 108 años de historia, la agencia reguló y certificó trenes, camiones, autobuses, transportistas de agua, transitarios, oleoductos. Y, no hay que olvidar las oficinas de telefonía y de viajes.
Al final, la CCI dijo a los Estados qué transporte debían regular los Estados. Además, estas regulaciones fueron escritas principalmente antes del transporte aéreo. Y el fomento del transporte interestatal no incluye el transporte aéreo.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos comenzó a regular la seguridad del transporte, el 15 de octubre de 1966. Y, ahora regula y es responsable del Título 49 del Código de Regulaciones Federales, Parte 300 – 399. El 1 de enero de 1996, el USDOT se hizo cargo de las regulaciones de la ICC, que eran principalmente regulaciones económicas.
Conocer la diferencia real entre el transporte interestatal e intraestatal puede aumentar sus ingresos y disminuir sus responsabilidades. La mayor parte del transporte dentro de los Estados Unidos es INTERSTATE.
Ejemplo 1:
Amarillo, TX a El Paso, TX: INTERSTATE: Entre dos lugares en un Estado a través de otro Estado o un lugar fuera de los Estados Unidos; o (La ruta más directa es a través de Nuevo México. El hecho de que el origen y el destino estén en el mismo Estado no lo hace intraestatal.)
Ejemplo 2:
INTERSTATE: Transporte de combustible desde el depósito de fuel a otros puntos dentro del mismo Estado.
Ejemplo 3:
INTERSTATE: Transporte de automóviles desde los patios de descarga del binivel del ferrocarril, a otros puntos dentro del mismo Estado.
EJEMPLO 4:
INTERSTATE: Transporte de mercancías desde los almacenes de «Freight Forwarder» a otros puntos dentro del mismo Estado.
EJEMPLO 5:
INTRASTATAL: Carter Lake, IA a/desde Omaha, NE Omaha está dentro de la zona comercial de Carter Lake. La población del último censo de Carter Lake es de 3.416 habitantes. (2) Cuando el municipio base tiene una población de 2.500 pero menos de 25.000 habitantes, todas las áreas no incorporadas dentro de las 4 millas de sus límites corporativos y todas las de cualquier otro municipio cuya parte se encuentre dentro de las 4 millas de los límites corporativos del municipio base.
Ejemplo 6:
INTERSTATE: Los envíos obtenidos de Puertos Marítimos, Canadá, México, son en el fomento del comercio interestatal.
NOTA: Podría haber excepciones a lo anterior si se aplicara el 49 CFR 372.
Si algo es interestatal o intraestatal depende TOTALMENTE del origen y destino del COMODO.
No tiene NADA que ver con el vehículo.
Por favor, la mayoría de las regulaciones de transporte fueron escritas originalmente en una época en la que todo el transporte estaba bajo la jurisdicción de la Comisión de Comercio Interestatal. Hoy en día, podría ser perjudicial para un transportista Intrastate o Interstate mover un envío y no comprobar si el movimiento es, o no, en el fomento del comercio interestatal.
Lee las regulaciones
49 CFR 390.5
Comercio interestatal significa el comercio, el tráfico o el transporte en los Estados Unidos-
(1) Entre un lugar en un Estado y un lugar fuera de dicho Estado (incluyendo un lugar fuera de los Estados Unidos);
(2) Entre dos lugares en un Estado a través de otro Estado o un lugar fuera de los Estados Unidos; o
(3) Entre dos lugares en un Estado como parte del comercio, el tráfico o el transporte que se origina o termina fuera del Estado o de los Estados Unidos.
Comercio intraestatal significa cualquier comercio, tráfico o transporte en cualquier Estado que no esté descrito en el término «comercio interestatal.»
49 CFR 372 EXENCIONES
por Rex Evilsizor