CFS Shipping (Container Freight Station) está experimentando un aumento significativo de la demanda debido a los envíos más pequeños y específicos, la creciente demanda de comercio electrónico y el crecimiento general de los envíos de menos de un contenedor (LCL). Sin embargo, ¿qué es el transporte marítimo CFS? Lea este artículo para aprender todo sobre las estaciones de carga de contenedores y entender la diferencia entre el envío CFS y CY.
¿Qué es el envío CFS?
CFS significa Container Freight Station y se refiere a un almacén donde se consolida o desconsolida la carga que pertenece a varios exportadores o importadores antes de ser exportada o importada. En el caso de los envíos LCL, la CFS suele ser propiedad de una naviera o de una terminal y se encarga de los procedimientos de examen y despacho aduanero. Usted tiene que trasladar sus mercancías al CFS, donde su compañía de transbordo o las líneas navieras empaquetarán todos los artículos en un contenedor de transporte con otros envíos LCL. El envío de CFS desempeña un papel vital tanto en la importación como en la exportación y crea una ubicación centralizada para que los proveedores envíen sus productos y actúen como un área de preparación.
Las estaciones de carga de contenedores se encuentran comúnmente cerca de los puertos, dentro de las terminales, cerca de los almacenes masivos o cerca de los principales centros ferroviarios, porque una vez que la carga se desconsolida para los cargadores individuales, las mercancías serán transportadas por camiones o trenes o recogidas por los clientes. Si usted o sus camioneros quieren recoger la carga, necesitan una orden de entrega (permiso para liberar a las mercancías) y un formulario de despacho de aduanas para indicar que sus productos están autorizados a entrar en el país.Por su servicio de (des)consolidación, el CFS cobra una tarifa basada en el volumen de la carga.
Los servicios típicos que puede esperar incluyen el traslado de contenedores desde un depósito de contenedores, el acarreo de contenedores cargados, la emisión de órdenes de envío, el relleno, el sellado y el marcado de los contenedores, así como el almacenamiento, la clasificación, el apilamiento y la preparación del plan de carga interno de los contenedores.
Para los envíos LCL, el conocimiento de embarque será emitido por la naviera (no hay conocimiento de embarque maestro) y tiene el término CFS/CFS mencionado para mostrar que la naviera es responsable desde el CFS en el puerto de origen hasta el CFS en el puerto de destino.
¿Cuál es la diferencia entre CFS y CY?
La industria naviera está llena de terminologías que suenan similares pero tienen un significado muy diferente como por ejemplo CFS y CY. CY significa Container Yard, que es una zona dedicada dentro del puerto donde se almacenan los contenedores de carga completa (FCL) antes o después de ser cargados desde/en un barco. En el caso de la exportación para envíos CY/CY, el cargador entregará el contenedor a un CY designado en el puerto bajo la cuenta de una naviera. A partir de ese momento, el contenedor está bajo el control de la naviera hasta que llega a la CY en el puerto de descarga, donde el cargador recogerá el contenedor.
