La llegada del HMS Dreadnought trajo consigo toda una nueva era en el diseño de naves de guerra – dando lugar al término general ‘Dreadnought’ utilizado para describir estos buques.
La revolución de los acorazados Dreadnought se inició con la llegada en 1906 del HMS Dreadnought de la Armada Real Británica. Su llegada fue tal que todos los acorazados existentes fueron reconocidos entonces como tipos «pre-Dreadnought», haciéndolos en gran medida obsoletos en comparación. El HMS Dreadnought se convirtió en el primer buque de guerra de la época que se centró en un armamento de «cañones grandes» en sus instalaciones de cañones principales, a la vez que dependía exclusivamente de la propulsión por turbina para obtener la velocidad necesaria. La revolución en la construcción naval que siguió a la llegada del HMS Dreadnought dio lugar a nuevos diseños de mayor fuerza, potencia y capacidad de fuego, lo que convirtió al Dreadnought en un buque obsoleto en apenas cinco años. Algunos Dreadnoughts siguieron en servicio durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), aunque muchos se abandonarían después de la Primera Guerra Mundial (1914-1918).
Hay un total de entradas de Dreadnoughts (buques de la Armada) en la Fábrica Militar. Las entradas se enumeran a continuación en orden alfanumérico (del 1 al Z). Las imágenes de las banderas indican el país de origen y no necesariamente el operador principal.