En las principales áreas metropolitanas, como Phoenix, el tráfico de parada y arranque es más o menos la norma. Cuando estás en medio de la hora punta conduciendo y de repente el tráfico se detiene por completo, pisas los frenos para que tu vehículo se detenga. Claro, tener un coche que va de 0 a 100 en segundos es genial, pero cuando estás en la autopista y necesitas ir de 60 a 0, confías en tus frenos para detener el coche.
Los frenos son una de las características de seguridad más vitales y cruciales de tu vehículo. Cuando los frenos comienzan a hacer sonidos de rechinamiento, estruendo o chirrido, puede ser el momento de reemplazarlos y puede tener todo tipo de preguntas.
¿Hay que sustituir las pastillas de freno? O sólo los rotores de freno? O tanto las pastillas como los rotores? Cuánto duran los rotores y las pastillas de freno? Tenemos las respuestas a todas tus preguntas y consejos para ayudarte a alargar la vida de tus frenos, para ayudar a proteger tu seguridad y tu cartera.
¿Cómo funcionan las pastillas de freno y los rotores juntos?
Para entender cómo se unen las pastillas de freno y los rotores, necesitas entender cómo funciona el proceso de frenado. Todo comienza cuando se pisa el pedal de freno. La presión del pedal aumenta considerablemente con la ayuda del líquido hidráulico que crea fricción en las ruedas, haciendo que el vehículo se detenga. Cuando se pisa el pedal de freno, un sistema de palanca, un vacío o una asistencia electrónica mueven un pistón a lo largo del interior del cilindro maestro. El movimiento de este pistón fuerza el líquido de frenos hidráulico en las líneas de freno de su vehículo dirigidas a las 4 ruedas.
Muchos vehículos también tienen una válvula del sistema de antibloqueo de frenos que controla la presión creada para evitar que los frenos se bloqueen. Una vez que se crea la presión a las 4 ruedas, los cilindros de rueda o pinzas de freno, mueven las pastillas de freno hacia adentro o las zapatas hacia afuera para presionar contra el rotor o tambor, creando más presión y fricción para reducir la velocidad y detener el vehículo.
¿Cuánto duran las pastillas de freno en un coche?
Según los fabricantes de pastillas de freno, la mayoría duran entre 30.000 y 70.000 millas, dependiendo del tipo y la calidad de la pastilla que elijas y de las condiciones de conducción. Sin embargo, la mayoría de los vehículos de hoy en día utilizan pastillas de freno cerámicas.
La longevidad de los frenos y los rotores depende en gran medida de varios factores, como el estilo de conducción y la calidad de las pastillas y los rotores que lleva su vehículo. El tráfico diario de parada y arranque, las pendientes pronunciadas, el peso del vehículo y la carga, el frenado agresivo frecuente, el mal estado del líquido de frenos y un sistema de suspensión desgastado pueden influir en la vida del sistema de frenado.
¿Cuánto duran las pastillas de freno cerámicas?
Las pastillas de freno cerámicas, aunque son las más costosas, están hechas para durar en el extremo superior del espectro. También conocidas como pastillas sintéticas, las pastillas de freno de cerámica están hechas de un material no metálico, son más fuertes que otras pastillas en comparación, y son más adaptables a las condiciones de frenado en clima caliente o frío.
¿Cuánto duran los rotores de freno?
Los rotores de freno estándar pueden durar bastante más que las pastillas de freno, sin embargo, depende en gran medida del mantenimiento de los frenos y de sus hábitos de conducción. Los rotores también pueden ser repasados dependiendo del desgaste, lo que contribuye a su vida útil adicional.
Si no están deformados o agrietados, un técnico puede mecanizar la capa superior del rotor hasta conseguir una superficie lisa y plana dentro de las especificaciones del fabricante, dándole una nueva vida. Muchos vehículos de alto rendimiento hoy en día pueden utilizar rotores hechos de materiales más blandos para ayudar a frenar y pueden ser ranurados o ranurados, lo que no permite el reasfaltado.
¿Cuándo se pueden reasfaltar los rotores?
Muchos rotores tienen suficiente material que les permite ser reasfaltado o mecanizado entre 1 y 3 veces, sin embargo, algunos tipos de rotores son de ingeniería fina y no pueden ser mecanizados. Un técnico cualificado podrá determinar si los rotores de su vehículo pueden o no ser mecanizados. Lo ideal es que el mejor momento para mecanizar los rotores sea cada vez que se realice un servicio de frenos, como la sustitución de las pastillas de freno.
Al hacerlo, ahorrará dinero frente a tener que reemplazarlos todos juntos. Además, está asegurando un rendimiento de frenado más suave que ayuda a preservar la integridad de las pastillas de freno, extendiendo su vida útil. Tenga en cuenta que los rotores mecanizados son un «arreglo» temporal y que eventualmente tendrán que ser reemplazados. Al perder superficie por el mecanizado, esto disminuye la capacidad de disipación del calor, lo que puede causar un sobrecalentamiento y una reducción temporal de la potencia de frenado, también conocido como desvanecimiento de los frenos.
¿Qué puedo hacer para prolongar la vida útil de las pastillas y los discos de freno?
El funcionamiento de los frenos es imprescindible a la hora de conducir. Reemplazar los frenos cada dos años debido a los malos hábitos de conducción puede resultar caro. Si reduce algunos de sus hábitos, puede ayudar a prolongar la vida útil de sus pastillas y rotores de freno:
- Respete los límites de velocidad establecidos – Claro, conducir rápido puede ser divertido, pero no le lleva a su destino más rápido, además de que añade desgaste a su vehículo. Mientras conduces rápido, es probable que también frenes rápido, lo que crea fricción y calor aumentando el desgaste de las pastillas de freno y reduciendo su vida útil.
- Acelera para reducir el desgaste de los frenos – Mientras conduces, si ves que un semáforo está a punto de ponerse en rojo o te acercas a un tráfico denso, retira el pie del acelerador y deja que el vehículo reduzca la velocidad por inercia. Al hacer esto, el motor se desconecta y reduce la carga de los frenos cuando finalmente puedas pisar el freno.
- Evite frenar cuesta abajo – ¿Se dirige hacia la montaña desde Payson o Flagstaff? No «pise el freno». En su lugar, reduce la marcha y deja que el motor y la transmisión reduzcan la velocidad del coche. Antes de llegar a la cresta de la colina, cambia de marcha y levanta el pie del acelerador para dejar que el coche descienda.
- Reduce la carga – Imagina que llevas una bolsa de harina de 50 libras a la espalda y caminas una milla. Estarías bastante agotado por llevar el peso extra después de incluso sólo unos pocos minutos. El mismo principio se aplica a su coche. Cuanta más carga soporte, más deben trabajar los frenos para detener su vehículo. Aunque a veces es necesario llevar una carga completa, como cuando compartes coche o te mudas, debes evitar utilizar tu vehículo como unidad de almacenamiento o para recoger basura. Además, al reducir el peso que lleva tu vehículo, puedes mejorar el ahorro de combustible, ¡ahorrando dinero!
- Mantenga y repare el sistema de frenos cuando sea necesario – No importa lo bien que ajuste su conducción, en algún momento sus frenos requerirán mantenimiento o sustitución. Al reemplazar sus pastillas de freno cuando se recomienda, en realidad puede ahorrar dinero a largo plazo. Las pastillas de freno desgastadas tienden a calentarse y pueden deformar los rotores. Cuando los rotores se agrietan o se deforman, no pueden ser repasados y pueden ser bastante costosos de reparar.
- Por favor, no se preocupe por los daños que pueda sufrir su vehículo.