Confesiones sin filtro de un conductor de Uber

Califica a tu conductor
Recorre.Admisiones compartidas
Molestia del cordón
Complicidades del conductor
Habla con la mano, No al conductor
Un mal viaje

Durante mucho tiempo, los taxis proporcionaron historias de terror por sus conductores noches de borrachera, enganches y pasajeros francamente groseros. Pero con el auge tecnológico y la facilidad que supone pulsar un botón, los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft han tomado el relevo. Sin embargo, las historias de terror han sido desde la perspectiva del pasajero. Se ha creado una lista exhaustiva de incidentes y comportamientos delictivos cometidos por conductores de Uber y Lyft para advertir a los pasajeros sobre las personas que les llevan de un lado a otro. Pero como los titulares, e incluso un libro, comparten la perspectiva contraria, hemos decidido ponernos en el asiento del conductor para saber qué piensan los conductores de ride-sharing de sus pasajeros.

¿Qué tienen que decir los conductores? Qué comportamientos les molestan más y cuáles son los que más llevan a una baja valoración de los pasajeros? Hemos encuestado a más de 400 conductores actuales o antiguos de ride-sharing para averiguarlo. Sigue leyendo para ver lo que encontramos.

Califica a tu pasajero

En un mundo futuro retratado en un episodio de «Black Mirror», cada persona es calificada en una escala de cinco puntos, con calificaciones bajas que impiden a las personas acceder a necesidades normales como el transporte y la comida. Aunque nadie va por ahí con una puntuación digital sobre su cabeza, puede que esto no esté demasiado lejos de nuestra realidad actual. Al menos en lo que se refiere a los servicios de transporte compartido.

Llamar a un Uber o Lyft y subirte al asiento trasero te somete automáticamente a una calificación, y una puntuación baja puede impedirte coger fácilmente un transporte en el futuro. Acciones obvias como vomitar o fumar en el vehículo pueden hacer que obtengas rápidamente una puntuación bastante baja. Además, dejar basura, derramar comida o bebidas, tener un comportamiento sexual o no presentarse a un viaje programado puede hacer que el conductor de un vehículo compartido le dé una media de dos estrellas o menos. Sin embargo, no sólo el comportamiento ofensivo o irrespetuoso obtiene una puntuación baja. Tanto los portazos como la conducción en el asiento trasero obtienen una media de 2,5 estrellas, pero los conductores son más propensos a tener en cuenta esto último a la hora de puntuarte.

Las propinas en los servicios de viaje compartido han generado cierta confusión. Cuando se introdujo, Uber dejó claro que las propinas no eran necesarias. Su método de pago de una tarifa, con todo incluido en la aplicación, no ofrecía una forma de dar propina, dejando a los pasajeros preguntando si debían hacerlo. Lyft, por su parte, permitía a los pasajeros dejar una propina en sus teléfonos inteligentes, lo que hacía que los pasajeros se preguntaran cuál era la cantidad «adecuada». Tanto si se trata de una propina en metálico como si se da a través de una aplicación, el 85% de los conductores coincidieron en que el hecho de no dejar propina fue un factor que influyó en las valoraciones de los pasajeros. La contratación de un viaje sin propina se saldó con una media de 2,6 estrellas para los pasajeros. Puede que no sea necesario para el servicio, pero sin duda es necesario para una mayor calificación.

Admisiones de viajes compartidos

A diferencia de los conductores de Uber, a los pasajeros no se les puede prohibir el uso del servicio de viajes compartidos simplemente debido a una baja calificación, pero los conductores pueden rechazar los viajes y hacer que el tiempo de espera para la recogida sea mucho mayor. En general, el 29 por ciento de los conductores admitió haber rechazado viajes debido a las bajas calificaciones de los pasajeros.

Aunque los conductores divulgaron cosas sobre sus pasajeros, también admitieron haber participado en alguna actividad cuestionable. El 22% de los conductores confesó haber pasado gasolina mientras un pasajero estaba en el vehículo, pero aún más sorprendente es que el 19% de los conductores ha comido comida de un pedido de entrega. Ambas infracciones fueron llevadas a cabo por más conductores masculinos que femeninos, siendo los hombres aproximadamente un 44 por ciento más propensos a pasar gasolina con un pasajero en el coche.

Romper el viento y robar una o dos patatas fritas no son las mejores expresiones de servicio al cliente, pero los conductores admitieron ofensas aún más graves y controvertidas. El 4% aceptó drogas o alcohol de un pasajero, y el 6% se enrolló con uno. Los conductores varones eran más propensos a cometer ambos actos, mientras que sólo el 2 por ciento de las mujeres admitió cada uno de ellos. Desgraciadamente, el 13 por ciento de los conductores sufrió acoso sexual por parte de un pasajero, un acto que las conductoras tenían un 67 por ciento más de probabilidades de experimentar. El riesgo de acoso o abuso sexual por parte de un pasajero puede desempeñar un papel en la razón por la que los servicios de viaje compartido son una industria dominada por los hombres, ya que las mujeres representan sólo el 14 por ciento de los conductores de Uber.

Molestia del cable auxiliar

En la actualidad, tener el control del cable auxiliar te da las mismas responsabilidades que a un DJ profesional. Si te descuidas en el trabajo, no sólo puedes enfadar a los demás pasajeros, sino que también te revocan tus derechos sobre el cable. Aparentemente, no es diferente cuando se trata de la música en un servicio de transporte compartido. Si eres lo suficientemente valiente como para pedir el cable auxiliar, es crucial poner la música adecuada y no molestar al conductor. Para casi el 60 por ciento de los conductores, esto significa alejarse por completo de ciertos géneros.

A menos que tu conductor deje claras sus preferencias musicales, poner música country es lo más probable que les moleste. Sin embargo, el rap y el hip-hop no se quedan atrás, ya que el 14% de los conductores los encuentran molestos. Resulta que la apuesta más segura a la hora de crear una banda sonora para tu viaje es la música de la década. Esto sólo molestó al 2 por ciento de los conductores.

Complicidades del conductor

Los conductores confían en las calificaciones altas para conseguir más viajes y a menudo pueden llegar a extremos para conseguir esas estrellas. Proporcionar cargadores y bebidas y aperitivos de cortesía puede hacer que el viaje sea más agradable, pero ¿qué servicio de transporte compartido ofrece más ventajas? En los cinco servicios de cortesía, Uber y Lyft se mantuvieron bastante cerca.