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Si escucha un sonido de golpeteo o de choque al pasar por los baches, puede ser porque las barras estabilizadoras de su coche están desgastadas o rotas.
Las barras estabilizadoras juegan un papel importante: conectan dos partes de la suspensión (la barra estabilizadora y el brazo de control). Por lo tanto, querrá reemplazar una barra estabilizadora rota tan pronto como sea posible.
Sustitución de la barra estabilizadora: Una guía paso a paso
Algunas barras estabilizadoras tienen rótulas y espárragos, mientras que otras son básicamente un tornillo largo con un manguito y casquillos.
La mayoría de los profesionales recomiendan sustituir las barras estabilizadoras por parejas (es decir, ambas barras delanteras o ambas barras traseras).
Discutiremos lo que el proceso de reemplazo suele implicar.
Lo que necesitará:
Las herramientas necesarias para reemplazar un eslabón de la barra estabilizadora variarán, dependiendo del tipo de coche que tengas. Pero, en general, necesitarás:
- Barra de freno
- Gato y soportes de gato
- Torreta y llaves de vaso de tamaño apropiado
- Destornillador de cabeza Torx o Allen de tamaño apropiado (algunos vehículos). de tamaño apropiado (algunos vehículos)
- Gafas de seguridad
- Llave de torsión
- Calzos de rueda
Una vez que tengas todo recogido, puedes ponerte a trabajar en la sustitución de los eslabones de la barra estabilizadora.
Nota: Las siguientes son pautas generales con fines educativos y de entretenimiento solamente. Consulte la información de fábrica de su vehículo para obtener instrucciones de reparación específicas y procedimientos de seguridad recomendados.
Desmontaje de los enlaces de la barra estabilizadora
- Póngase las gafas de seguridad.
- Utilice una barra rompedora para aflojar las tuercas de las ruedas. No quite las tuercas completamente en este momento.
- Levante y apoye el vehículo de forma segura utilizando un gato y soportes de gato. Calce las ruedas traseras y ponga el freno de mano.
- Retire las tuercas de los tacos con la mano. A continuación, retire el conjunto de rueda y neumático.
- Retire el enlace de la barra estabilizadora. La forma de realizar este paso dependerá del tipo de barra estabilizadora que tenga su coche:
La barra estabilizadora de tipo articulación de bola
La barra estabilizadora de tipo articulación de bola tiene dos tuercas. Empieza por quitar la tuerca inferior. Por lo general, debe sostener la parte del perno del enlace (para evitar que gire) mientras afloja la tuerca.
- Utilice una llave de boca, un destornillador de cabeza Torx o un destornillador de cabeza Allen (dependiendo del diseño del vehículo) para sostener la parte del perno del enlace de la barra estabilizadora.
- Mientras sostiene el espárrago, afloje y retire la tuerca de retención utilizando otra llave o un trinquete y un zócalo.
- Repita el procedimiento anterior para quitar la tuerca de retención inferior. Después de liberar ambas tuercas, puede retirar el enlace de la barra estabilizadora del vehículo.
- Utiliza una llave inglesa para sujetar el perno de la barra estabilizadora.
- A continuación, utilice una llave o una toma de corriente para quitar la tuerca del enlace estabilizador.
- Tira del perno hacia arriba a través del manguito y los bujes.
- A continuación, retire el manguito y otros componentes restantes del vehículo.
Aquí tienes un vídeo en el que se demuestra cómo sustituir los enlaces de la barra estabilizadora de tipo rótula:
La barra estabilizadora de tipo tornillo
La barra estabilizadora de tipo tornillo tiene un tornillo largo (dentro de un manguito y casquillos) con una tuerca en la parte inferior. Debes sujetar el perno (para evitar que gire) mientras aflojas la tuerca.
Aquí hay un vídeo que demuestra cómo reemplazar los enlaces de la barra estabilizadora con pernos:
Instalación de la barra estabilizadora
- Compare la nueva barra estabilizadora con la antigua para asegurarse de que ambas tienen el mismo diseño.
- Instale el nuevo enlace de la barra estabilizadora en las ranuras de montaje en el brazo de control y la barra estabilizadora.
Eslabón de la barra estabilizadora de tipo rótula: Todo lo que tiene que hacer es deslizar los pernos en las ranuras.
Eslabón de la barra estabilizadora tipo tornillo: Tendrá que deslizar el perno de la barra estabilizadora a través del manguito y los casquillos, así como las ranuras de la barra estabilizadora y el brazo de control. - Vuelva a instalar las tuercas de retención. No apriete las tuercas hasta el final en este momento; las apretará a la especificación más tarde.
Nota: Para evitar el desgaste prematuro, la mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan apretar las tuercas de la barra estabilizadora con el vehículo a la altura de conducción. Pero esto puede no ser posible si su coche está bajo el suelo. - Vuelva a instalar el conjunto rueda/neumático en las tuercas de los tacos.
- Apriete las tuercas de los tacos hasta que queden ajustadas utilizando un trinquete y una llave de tuercas.
- Retire con seguridad los soportes del gato y baje el vehículo.
- Utilice una llave dinamométrica para apretar las tuercas de los tacos según las especificaciones del fabricante.
- Con el vehículo a su altura normal de conducción, utilice una llave dinamométrica para apretar las tuercas de la barra estabilizadora según las especificaciones del fabricante. Recuerde sujetar la parte del perno o perno del enlace mientras gira la tuerca.
- Si está reemplazando los enlaces de la barra estabilizadora como un par (recomendado) repita el proceso en el otro lado del vehículo.
¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar los enlaces de la barra estabilizadora?
Si el vehículo no tiene óxido ni corrosión severos, reemplazar un par de enlaces de la barra estabilizadora suele ser un trabajo bastante sencillo. En la mayoría de los vehículos, un profesional puede completar la tarea en menos de una hora.
¿Por qué se rompe una barra estabilizadora?
En la mayoría de los casos, las barras estabilizadoras simplemente se desgastan debido al tiempo, los kilómetros y el uso. Pero los enlaces también pueden romperse debido a la oxidación y la corrosión, o la fatiga del metal. También es posible que los casquillos del brazo de control o de la barra estabilizadora desgastados extiendan demasiado los eslabones, provocando su rotura.
¿Qué hace un eslabón de la barra estabilizadora?
Los enlaces de la barra estabilizadora conectan la barra estabilizadora al brazo de control. Hay un enlace en cada extremo del brazo.
La barra estabilizadora es básicamente una barra de acero de gran diámetro diseñada para evitar el balanceo de la carrocería en las curvas. Cuando el coche pasa por encima de los baches, la barra estabilizadora también proporciona un cierto nivel de estabilidad.
La mayoría de los vehículos modernos tienen tanto una barra estabilizadora delantera como una trasera, así como enlaces de barra estabilizadora delanteros y traseros.