Cómo hacer un wheelie en una moto de cross en tu primer intento – Dirt Bike Planet

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Saber hacer caballitos en tu moto de cross no sólo es divertido y tiene una pinta estupenda, sino que te puede ayudar a superar algunas situaciones complicadas. Si estás montando en una moto de montaña, tendrás que ser capaz de levantar la rueda delantera para pasar por encima de troncos, cruzar arroyos y desafiar a los terrenos con baches o irregulares.

La respuesta corta es que hacer un caballito no es muy difícil. Es sólo una cuestión de equilibrio. Todo lo que tienes que hacer es desplazarte hacia atrás en la moto para que el peso esté hacia la rueda trasera, entrar en una marcha en la que realmente puedas apretar el acelerador, y luego apretar el acelerador muy rápido. Esto hace que la rueda delantera salga volando hacia arriba. Para mantener el caballito, simplemente añade aceleración para poner la rueda más alta, o golpea LIGERAMENTE el freno de pie para bajar la rueda delantera. Eso es todo!

Personalmente creo que es mucho más fácil hacer caballitos en una moto de cuatro tiempos que en una de dos, ya que la potencia es más predecible y mucho más suave. Pero si puedes hacer un caballito en una moto de dos tiempos, puedes hacer cualquier cosa.

Abajo hay algunos consejos que te ayudarán a dominar el arte de los caballitos – y también pueden evitar que vuelques tu moto y te rompas.

Hay dos tipos de caballitos: (1) El wheelie de pie, que es cuando comienzas desde una parada y es el tipo de wheelie que recomiendo para tu primera vez. (2) También hay un power wheelie donde empiezas tu wheelie cuando ya te estás moviendo rápidamente y es mejor para wheelies largos y mantenidos en una distancia.

1. Agarra tu bicicleta firmemente con tus piernas y scoot hacia atrás en la bicicleta. Usted PUEDE scoot demasiado atrás, lo que le hará caer sobre su espalda. Una buena regla general es hacer que la parte posterior de su trasero golpee la parte posterior de la almohadilla de su asiento.
2. Mantenga un dedo en el embrague y su pie sobre el freno trasero. Si en algún momento sientes que vas a voltear la moto, dale un ligero toque al freno trasero para que vuelva a bajar.
3. Elige una marcha. La forma más segura de empezar es comenzar desde una parada y pasar directamente a un caballito. Para ello, ponte en primera. Acelera el motor con el acelerador y el embrague metido para que te quedes quieto. A continuación, suelta el embrague de golpe mientras mantienes el acelerador. Esto hará que la rueda se levante. Si es necesario, tire ligeramente hacia atrás del manillar al mismo tiempo.
4. Se trata de la posición del cuerpo, el equilibrio y la cantidad correcta de aceleración. Los ajustarás a medida que realices el caballito para mantenerte arriba.
5. Practica. Practica. Practica. La única forma en la que conseguí ser bueno en esto fue encontrando un buen tramo de tierra (la playa en mi caso) y practicando. Empecé levantando la rueda delantera durante un segundo. Luego aprendí a mantenerla levantada durante más tiempo. Después de practicar un poco, verás que puedes cambiar de marcha sobre la marcha y mantener el caballito todo el tiempo que quieras. Hay un punto dulce, o punto de equilibrio, en el que la moto se siente ingrávida. Ahí es donde quieres estar. Es una gran sensación.

Consejos para no estrellarse horriblemente mientras haces un Wheelie

1. Puedes probar a colgar los pies de la parte trasera de la moto y arrastrarlos por el suelo en lugar de ponerlos en las clavijas. Esto pone el peso más hacia atrás, y también significa que es fácil poner un pie en el suelo si vas a caer hacia un lado o el otro. Si sientes que necesitas usar el freno de pie, puedes simplemente levantar el pie en los estribos.
2. Si tienes una bicicleta de foso más pequeña o una bicicleta de CC más baja, puedes usarla para aprender un wheelie. Estas motos son mucho más ligeras y más fáciles de voltear, y también más fáciles de manejar si comienza a inclinarse.
3. Busque una superficie muy plana para hacer un caballito. Si hay algún bache, puedes volcar fácilmente porque estás centrado en el equilibrio de delante a atrás y te olvidas del equilibrio de lado a lado.
4. No te sientes demasiado atrás en la bicicleta o acabarás de espaldas.
5. Asegúrate de cubrir el freno de pie con el pie derecho. Si sientes que tu centro de gravedad te empuja demasiado hacia atrás, toca el freno y suelta un poco el acelerador para bajar el neumático delantero.

Prueba esto para mejorar tus habilidades en el wheelie

Aquí tienes algunas cosas que puedes probar una vez que tengas el wheelie principal dominado. Estos trucos te ayudarán a mejorar tu equilibrio al hacer un wheelie y además te harán parecer genial.

• En posición sentada y usando la primera marcha, dale una ráfaga de revoluciones, suelta el embrague y levanta la rueda delantera. Usando el embrague, el acelerador y el freno trasero, intenta mantener la rueda delantera levantada el mayor tiempo posible pero avanzando lo más lentamente posible. Esto se ve muy bien cuando se hace, pero es mucho más difícil de lo que parece!
• Una vez que estás en un caballito, trata de girar la rueda delantera de lado a lado con el manillar. Esto requiere un poco de pensamiento adicional para seguir en línea recta mientras se mantiene el acelerador correcto para el caballito.
• Aunque es más fácil y seguro comenzar un caballito desde una parada, también puede pasar a un caballito mientras se mueve rápidamente en la segunda o tercera velocidad. De hecho, algunos pilotos encuentran que este tipo de caballito es más fácil de mantener durante una larga distancia porque tienes el impulso de tu lado para mantener las cosas estables.
• Prueba a ponerte de pie sobre tus estribos en lugar de arrastrar los pies en el suelo.
• Una vez que seas realmente bueno en un wheelie, puedes realmente pararte con tus pies en la parte trasera de tu asiento y alcanzar el manubrio.

Ten cuidado

Obviamente, hacer un wheelie es más bien un truco avanzado de moto de cross. No lo intentes hasta que tengas las habilidades básicas. Hazlo siempre con todo el equipo de protección puesto, y ten cuidado.

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