Battleship Texas

El último de los acorazados que participaron en la Primera y Segunda Guerra Mundial, el Battleship Texas se convirtió en el primer museo conmemorativo de acorazados de los Estados Unidos en 1948. Ese mismo año, en el aniversario de la independencia de Texas, el Texas fue presentado al Estado de Texas y encargado como buque insignia de la Armada de Texas. En 1983, el Texas fue puesto bajo la tutela del Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas y está anclado permanentemente en La Porte, TX (Condado de Harris) en el Buffalo Bayou y el concurrido Canal de Navegación de Houston.
Se botó el 18 de mayo de 1912 desde Newport News, Virginia. Cuando el USS Texas entró en servicio el 12 de marzo de 1914, era el arma más poderosa del mundo, el producto más complejo de una nación industrial que empezaba a convertirse en una fuerza en los acontecimientos mundiales.
En 1916, el Texas se convirtió en el primer acorazado estadounidense en montar cañones antiaéreos y el primero en controlar los disparos con directores y guardias de alcance, precursores analógicos de los ordenadores actuales. En 1919, el Texas se convirtió en el primer acorazado estadounidense en lanzar un avión.
En 1925, el Texas sufrió importantes modificaciones. Se convirtió en un buque con calderas de petróleo, se añadieron mástiles trípodes y una sola chimenea a la cubierta principal, y se redujo el número de cañones de 5″ que sobresalían de sus costados y se trasladaron a la cubierta principal para minimizar los problemas con el mal tiempo y la alta mar. También se añadieron ampollas como protección contra los ataques con torpedos.
El Texas recibió el primer radar comercial de la Armada estadounidense en 1939. Las nuevas baterías antiaéreas, el control de incendios y los equipos de comunicación permitieron que el buque siguiera siendo una unidad envejecida pero potente en la flota naval estadounidense. En 1940, el Texas fue designado buque insignia de la Flota Atlántica estadounidense. La Primera División de Marines se fundó a bordo del Texas a principios de 1941. El 21 de abril de 1948 el Texas fue dado de baja.
El Texas cuenta con la distinguida designación de Monumento Histórico Nacional y Monumento Nacional de Ingeniería Mecánica.