Los anillos de pistón son algo de lo que la mayoría de la gente ha oído hablar antes pero que realmente nunca ha visto.
Esto se debe principalmente a que estos anillos están integrados profundamente en todas las partes de un motor de automóvil.
¿Pero qué sucede si uno de estos anillos de pistón se está estropeando? Averigüémoslo!
4 síntomas de un anillo de pistón malo
- Una gran cantidad de aceite del motor desaparece
- Fugas de aceite
- Aceleración débil
- Humo azul que emite el escape
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Debido al papel vital de los anillos de pistón, hay algunos síntomas importantes a los que debes prestar atención.
Aquí tienes una lista más detallada de los 4 síntomas más comunes de anillos de pistón en mal estado.
Una gran cantidad de aceite desaparece
Cuando los segmentos del pistón fallan, no pueden evitar que el aceite se filtre en el cilindro; en cuanto el aceite se filtre, se mezclará en el proceso de combustión.
Lenta y gradualmente, todo el aceite de su motor se filtrará en el cilindro, y usted será testigo de una caída en el nivel de aceite del motor de su coche. Tendrá que rellenar el aceite con más frecuencia.
Si cambiaba el aceite cada 5000 millas, podría sentir que su coche necesita aceite a las 3000 millas. Si observa este fenómeno, no debe perder tiempo y reservar una cita con su mecánico de automóviles. Un profesional diagnosticará los retenes de las válvulas del motor y los segmentos de los pistones y le aconsejará que los cambie si es necesario
Fugas de aceite
Cuando los segmentos de los pistones están mal, se produce una alta presión en el interior del cárter. Esto hace que las juntas del motor fallen y empiecen a perder aceite. Si ve muchas fugas de aceite diferentes, debe comprobar absolutamente la presión en el cárter.
Puede hacerlo dejando el motor parado en ralentí y abriendo cuidadosamente el tapón del aceite. No debería haber ninguna presión, sino un pequeño vacío. Si el tapón de aceite sale volando junto con una gran cantidad de humo que sale, es posible que tenga los segmentos del pistón en mal estado.
Aceleración débil
Cuando los segmentos del pistón se dañan, la cámara de combustión del motor pierde presión. Esto hace que el motor pierda potencia ya que el pistón no puede comprimir completamente la mezcla de combustible y aire. Como resultado, el motor crea menos potencia en cada ciclo.
Podrías estar apretando el acelerador hasta el límite y aún así no sentir que tu vehículo acelera como lo hacía antes. La pérdida de aceleración puede significar que tendría que hacer cambiar los segmentos de su pistón.
Una vez que sustituya los viejos por los nuevos, obtendrá una mayor compresión, y sentirá un cambio inmediato en la potencia de su vehículo.
Humo azul que emite el tubo de escape
No sólo los segmentos desgastados causan una pérdida de rendimiento, sino que también harán que el escape de su coche emita humo azul. Cuando el aceite se mezcla con la mezcla de combustible & aire y se quema, sale una espesa nube de humo azul por el escape. Este suele ser el primer síntoma que notarás ya que es casi inmediato.
Debes consultar a un mecánico lo antes posible si se presenta este problema. Cuanto más tiempo ignore el problema, más avanzado estará. En última instancia, otras partes del motor se dañarán, lo que conducirá a un mayor costo de reparación.
Función de los anillos de pistón
Los anillos de pistón ayudan a mantener la cámara de combustión -conocida como el área dentro de cada cilindro- presurizada, lo que facilita la combustión.
Los segmentos del pistón son el sello entre el pistón y las paredes del cilindro para mantener la presión de la cámara de combustión y el aceite en el cárter. Si se deterioran o fallan, el motor de tu coche empezará a perder potencia y, literalmente, pueden surgir cientos de problemas más si no se solucionan rápidamente.
Situación de los aros de pistón
Los aros de pistón se encuentran en el interior del bloque motor, dentro del cilindro envolviendo los pistones.
Por lo tanto, son imposibles de ver sin desmontar todo el motor, por lo que para diagnosticar estos, hay que comprobarlos con un probador de fugas o un probador de compresión.
Coste de la sustitución de los anillos de pistón
Los anillos de pistón cuestan entre 40$ y 200$ dependiendo de cuántos cilindros tenga su coche. El trabajo de mano de obra está entre 1000$ a 3000$. Usted puede esperar un total de 1000$ a 4000$ para un reemplazo de anillos de pistón, incluyendo todo.
Los anillos de pistón son pequeños, pero son caros de reemplazar. Básicamente depende de la marca y el modelo de su coche, pero en promedio, usted podría esperar pagar de $ 40 a $ 200 sólo para los anillos de pistón. Eso no suena mucho, pero espere hasta que agregue el costo de la mano de obra al total.
Dado que los anillos de pistón están ubicados en lo profundo de un motor, el mecánico tiene que desmontar el motor y meter la mano para quitar los anillos de pistón viejos y reemplazarlos por otros nuevos. Todo este proceso lleva tiempo y requiere precisión.
Una vez colocados los nuevos segmentos, hay que volver a montar el motor y colocarlo en su posición. Su mecánico tardará 16 horas o más en realizar el trabajo completo. Un mecánico certificado probablemente lo hará más rápido y más probablemente de la manera correcta.
Para instalar los anillos de pistón correctamente – usted tiene que medir la tapa del anillo y colocarlos en el orden correcto. También tiene que comprobar y medir el desgaste de las paredes del cilindro antes de instalar los nuevos anillos de pistón.
Puede esperar un costo de mano de obra entre $1000-4000 para un cambio de anillos de pistón correcto, dependiendo del motor.
Si usted sabe cómo reemplazarlos usted mismo, puede hacerlo bastante barato, sin embargo. Pero prepárate para un gran trabajo para el que necesitas muchos conocimientos.
Además, es posible que tengas que sustituir otras piezas mientras desmontas el motor, e incluso puede que tengas que rehacer el bloque motor.
Hola, Soy Magnus, el propietario y el escritor de Mechanic Base. Llevo 10 años trabajando con coches, especializado en el diagnóstico y la resolución de problemas. He creado este blog porque estaba cansado de encontrar información falsa en la web mientras buscaba información sobre reparaciones. Espero que disfrutes de mis contenidos