El convertidor catalítico se encarga de encender y quemar los gases de escape del motor que quedan después de producirse la reacción inicial. Este producto se convirtió en equipo estándar en los Estados Unidos para todos los vehículos con el año modelo 1975. Ayudan a que los gases de escape sean más limpios sin un impacto significativo en el rendimiento del vehículo.
El catalizador de este dispositivo utiliza platino y paladio para convertir el escape inicial creado por el motor en gases menos dañinos para el medio ambiente. Cada vehículo libera hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno durante el proceso de combustión. El catalizador convierte el monóxido de carbono en dióxido de carbono y los hidrocarburos en CO2 y agua. Los óxidos de nitrógeno se convierten en oxígeno y nitrógeno.
Aunque esto es un claro beneficio comparado con lo que se crea normalmente, los altos niveles de dióxido de carbono siguen creando un problema de gases de efecto invernadero. Si usted quita el convertidor catalítico, entonces este proceso de conversión desaparece.
Aquí están algunos de los otros pros y contras asociados con la eliminación de un convertidor catalítico.
Lista de los pros de quitar un convertidor catalítico
1. Su escape suena mejor.
El convertidor catalítico funciona como un silenciador en el vehículo promedio. Su trabajo es reducir el impacto de los gases que salen del motor debido a la combustión y quema del combustible. Esta acción amortigua el sonido del escape en combinación con el silenciador de su vehículo. Cuando el catalizador ya no está presente, el sonido que emite su vehículo es más fuerte. (Esto es un posible «contra» también, dependiendo de su punto de vista. Ver más abajo.)
2. Usted puede generar más caballos de fuerza sin él.
Una vez que el convertidor catalítico se retira de un vehículo, algunos modelos experimentan un aumento significativo de la potencia. Esta ventaja se produce porque la unidad crea una fuente de contrapresión en el motor. Utiliza la constricción como forma de impactar los gases de escape antes de que salgan del sistema del vehículo. Dado que los gases salen por el escape con mayor velocidad cuando no está presente el convertidor catalítico, el motor puede rendir con su máximo potencial ya que no queda nada que lo retenga.
3. Tiene acceso a más opciones de combustible.
Hasta la década de 1990, las estaciones de servicio de Estados Unidos ofrecían a la venta gasolina con y sin plomo. Eso es porque la presencia de un convertidor catalítico eliminaba la opción de usar un combustible con plomo. Al eliminar este dispositivo, tiene acceso a varias opciones adicionales de combustible de alto rendimiento para su motor que no podría utilizar de otra manera. Si hiciera pasar el combustible con plomo por un convertidor catalítico, destruiría los materiales de su interior, inutilizando el vehículo.
4. Puede hacer funcionar el motor a una temperatura más baja.
Cuando se produce la constricción durante el proceso de escape, el trabajo extra que realiza el motor para generar potencia crea más calor bajo el capó. Al eliminar el convertidor catalítico, se elimina esta constricción, lo que significa que se puede operar a una temperatura de funcionamiento más baja. También experimentará los beneficios de una menor fricción y carga con la unidad eliminada, lo que puede reducir el desgaste general del vehículo con el tiempo.
5. El catalizador supone una carga para el motor con su diseño constrictivo, por lo que tiene que trabajar más duro para conseguir la misma energía que sin el dispositivo. La eliminación del catalizador disminuye esta carga, creando un efecto neto en el que el motor puede funcionar mucho mejor sin trabajar tanto. Esto significa que usted recibe una mejora en el consumo de combustible que se traduce en una mejora en su economía de combustible en general. Muchos han dicho que la ganancia de millas por galón es leve.
6. Puede hacerlo usted mismo.
Cualquiera con un poco de sentido común y unas pocas herramientas puede encargarse de quitar su convertidor catalítico en casa. Todo lo que necesitas hacer es seguir estos tres pasos.
– Desacople el sensor de O2 de su vehículo. Puede hacer esto si tiene una llave de O2 disponible. La mayoría de las tiendas de autopartes las tienen o puede pedir una en línea.
– Saque el convertidor catalítico a continuación, separándolo del sistema de escape. Tendrá que desatornillar el dispositivo primero, y luego deslizarlo por el tubo de escape. Algunas unidades están soldadas al vehículo, por lo que tendrás que serrarlo.
– Restablece el sistema de escape creando un tubo recto para facilitar la eliminación de los gases de escape.
Lista de los contras de quitar un catalizador
1. No puede realizar esta acción legalmente en varios estados de Estados Unidos.
Debe seguir un proceso específico para retirar legalmente su convertidor catalítico en Estados Unidos. Estas directrices se ofrecen a través de las normas de 1986 que fueron emitidas por la Agencia de Protección Ambiental. Varios estados, como California, tienen leyes estrictas en los libros que prohíben la eliminación de un convertidor catalítico en la mayoría de las circunstancias. A menos que sepa con certeza cuál sería el resultado, hable con su mecánico sobre los pros y los contras de retirar este elemento antes de hacerlo por su cuenta.
La ley federal de Estados Unidos prohíbe retirar un convertidor catalítico que funcione correctamente. Se permite un convertidor de reemplazo si hay una falla documentada del original. Pueden producirse graves multas si se descubre que su vehículo no tiene este dispositivo.
2. Puede activar un código de avería en su vehículo.
El hecho de retirar el catalizador puede crear una circunstancia en la que active un código de avería en su vehículo. Si usted tiene una luz de chequeo del motor, entonces esto se iluminará en su pantalla de visualización. Aunque en algunos vehículos se puede evitar este problema colocando un espaciador en la sonda de O2 descendente (la sonda Lambda), existe el riesgo de que no vuelva a funcionar normalmente. Eso haría que fuera un reto para rastrear los fallos reales a través de esta luz de advertencia.
3. Crearía un problema de emisiones.
El objetivo del convertidor catalítico es eliminar los altos niveles de monóxido de carbono creados a través de la combustión de combustible para reemplazarlo con dióxido de carbono. Usted quiere que este dispositivo depure estos gases para usted porque contribuyen a los problemas de calentamiento global, la lluvia ácida, la acidificación de los océanos, y otras formas de daño ambiental.
Existe la preocupación de que los humos de su escape podrían llegar a la cabina del vehículo también. Si tienes una fuga en el tubo de escape o conduces con las ventanillas bajadas, tus pulmones no apreciarán el monóxido de carbono. Puede hacer algo más que inducir un dolor de cabeza. Podría crear situaciones de riesgo para la vida en algunas circunstancias.
4. Creará más ruido cuando conduzca.
Aunque el sonido de un motor que no está retenido por un convertidor catalítico suena saludable, también puede llegar a ser insalubre desde el punto de vista del ruido. Si lleva las ventanillas bajadas y el motor a tope, puede superar los 110 decibelios sin este dispositivo. Cualquier ruido que supere los 85 decibelios es potencialmente peligroso para su salud auditiva. Incluso si el ruido no es molesto después de la unidad, la falta de supresión de ruido puede interferir con las conversaciones, llegando a ser molesto después de un largo viaje en coche, o causar quejas de ruido mientras usted está inactivo en casa. (Esto es un posible «pro» también, dependiendo de su punto de vista. Ver arriba.)
5. Usted puede usar más combustible sin un convertidor catalítico.
El convertidor catalítico hace más que convertir el gas dañino en algo menos peligroso. También exprime una mejor economía de combustible de algunos vehículos. Sin embargo, algunas personas han informado que una vez que quitan este dispositivo, descubren que sus millas o kilómetros por galón en realidad bajan. La explicación más común parece ser que están quemando más gasolina porque sus sensores de O2 no están leyendo correctamente y por lo tanto requieren un mayor uso de combustible. En relación con esto, hay informes de que se pierde una cantidad notable de contrapresión.
6. No pasará una inspección visual para su vehículo.
Si su vehículo debe pasar por una prueba de emisiones, entonces es esencial recordar que hay una prueba visual además de la evaluación de rendimiento. Cuando no hay un convertidor catalítico como parte de su sistema de escape, entonces su coche fallará. Los examinadores suelen estar obligados por ley a informar de fallos como éste, lo que significa que le esperará una incómoda conversación cuando intente marcharse. Un fallo puede hacer que su vehículo sea incautado también.
7. Perderá su par motor a bajas revoluciones sin un convertidor catalítico.
Los convertidores catalíticos en el pasado eran muy restrictivos porque el escape procedente del proceso de combustión era extremadamente tóxico. Los motores modernos crean menos impacto, lo que significa que el dispositivo crea casi el mismo efecto que un tubo recto para el vehículo promedio en la carretera hoy en día que tiene menos de 10 años. Si usted decide quitar el convertidor catalítico, entonces usted experimentará una pérdida en su par de gama baja, mientras que el funcionamiento del vehículo. Sus ganancias de potencia serán ligeramente mejores cuando se ejecuta a fondo. Dado que esto sólo es legal para los vehículos todoterreno, los beneficios pueden no ser del tipo que usted desea.
Los pros y los contras de quitar el convertidor catalítico de un vehículo implican el rendimiento y la estética a costa de la producción de gas peligroso. La mayoría de los vehículos modernos que se utilizan para la conducción diaria verán un cambio mínimo en su rendimiento al deshacerse de este dispositivo. Pagará más por el combustible si se deshace de él y correrá el riesgo de ensuciar el aire de su habitáculo. Es por eso que la elección de este curso de acción es algo que usted hace bajo su propio riesgo.