Si bien no ha sido un gran año para las carreras de enduro, ha sido un gran año para las pruebas de bicicletas de enduro, al menos aquí en Singletracks. En caso de que te hayas perdido alguna de nuestras pruebas, aquí tienes un resumen de las 13 motos que hemos probado este año. Asegúrese de hacer clic en los enlaces para leer las revisiones completas y para ver las revisiones de vídeo para las bicicletas seleccionadas también.
Ancillotti Scarab Evo
No es habitual que un redactor de Singletracks haga una reseña de una bicicleta que posee, pero a veces la historia detrás de la bicicleta es tan buena que simplemente tiene que ser compartida. Gerow explica cómo le ha ido a esta bicicleta a través de un sinfín de cambios de componentes, y entrevista al propio constructor del cuadro, Tomaso Ancilloti.
La llevo al sendero cada vez que no estoy probando otra bicicleta, tanto porque es mi látigo favorito como porque necesito probar los componentes que monto en ella. La Scarab es realmente una «bicicleta de trabajo» en ese sentido, y ha soportado más cambios de componentes que cualquier otra bicicleta que haya tenido.
Gerow
Banshee Titan
La Banshee Titan es una bicicleta robusta, con 155mm de recorrido trasero y un frente que puede acomodar horquillas de 150mm-180mm. El diseño de la conexión KS2 de la bicicleta es una conexión de tipo pivote virtual con una curva de apalancamiento progresiva.
La Titan es el primer intento de Banshee en un trineo de enduro 29er de gran recorrido, y tiene unas botas bastante grandes que llenar si quiere ir de la mano con la competencia. A primera vista, todo parece estar en el lugar correcto y los diseños revisados del marco de Banshee en todo el tablero parecen modernos y agresivos. Me atrevo a decirlo, pero se ha hecho esperar.
Sam
Guerilla Gravity Gnarvana
Utilizando 160mm de recorrido trasero y 170mm de recorrido de la horquilla, la Gnarvana ofrece mucho aplastamiento y estabilidad con su Freedom Linkage patentado y sus largas vainas de 450mm.
Esta es, obviamente, una bicicleta pensada para la velocidad, el aire y los impactos. Habrá muchos ciclistas entusiasmados con la Gnarvana que han estado esperando ansiosamente una 29er de largo recorrido de Guerrilla Gravity para llegar a In Bloom. Es una escaladora ligera y capaz, y no te agotará en el camino hacia la cima. Para los ciclistas de gravedad, es aún mejor y es una gran aprendiz de A-Scentless para los ciclistas de lanzadera o de bike park. Al fin y al cabo, esa es la misión principal y la Gnarvana está hecha para llegar al fondo de la montaña lo más rápido posible, quitando todas las disculpas.
Matt
Ibis Ripmo
La Ibis Ripmo V2 está construida para divertirse en los senderos con ruedas de 29″, 160mm de recorrido en la parte delantera, y 147mm de recorrido en la parte trasera. En cuanto a la nueva Ibis Ripmo, la han hecho un poco más floja, un poco más larga, y la han hecho más progresiva y compatible con bobinas. Matt cargó a través de Posse Grounds Park en Sedona, Arizona en la nueva Ripmo.
Lo sorprendente de la Ripmo es lo eficiente y ágil que se siente en los senderos planos y buff. La 29er de 147 mm de recorrido está lejos de sentirse como un trineo de enduro pesado y flojo en los senderos más moderados, lo cual es refrescante. En cambio, es eficiente y enérgico al pedalear. Incluso en los sprints de pie en los senderos planos, la Ripmo está ansiosa por volar hacia adelante. La tracción sobre cualquier cosa suelta es tan buena como puede serlo, y la eficiente y veloz suspensión trasera DW-Link hace que la Ripmo esté lista para largos recorridos all-mountain en el sillín.
Mate
Merida One-Sixty 700
En un mundo en el que las bicicletas de enduro de 29er han empezado a dominar la industria, la 27.5″ Merida One-Sixty 700 viene con un alcance de 440mm, vainas de 430mm, ángulo de tubo de dirección de 65,3°, y una distancia entre ejes de 1189mm, en un modelo de aleación superior a un precio razonable de 3.290€.
He disfrutado mucho de algunos días de trail largos en la One Sixty, pero simplemente no es la bicicleta adecuada para mi estilo de conducción. Si disfrutas de una plataforma superactiva bajo tus pies, esta podría ser justo el billete. Con casi 15 kilos (33 libras), la One-Sixty 700 tiene un peso respetable para una bicicleta de enduro.
Gerow
Mondraker Foxy RR
La empresa Mondraker, con sede en España, ha diseñado la Foxy RR para que sea más juguetona en los senderos con sus vainas más cortas de 435 mm. Es una bicicleta que inspira confianza, con un ángulo de tubo de dirección de 66° rodando sobre ruedas de 29″ amortiguadas por una horquilla de 160mm y 150mm de recorrido en el eje trasero.
Esto es una bicicleta de carreras después de todo. Con un 100% de potencia en las bielas, la suspensión Zero Link sigue suavizando el camino sin acabar con tus preciados vatios pedaleados. Mientras que es común decir que una plataforma de suspensión se siente eficiente bajo las fuerzas máximas de los pedales, esta lo hace sin sacrificar el agarre o la sensibilidad a los baches.
Gerow
NS Define 160
La Define AL Race 160 deNS Bikes mezcla los tamaños de rueda para maximizar las ventajas de las bicicletas de 29″ y 27.5″. Se trata de una bicicleta de enduro a la que le gusta subir, y viene con un ángulo de tubo de asiento moderadamente pronunciado de 76°, horquilla de 170 mm y 160 mm de recorrido trasero. El soporte del amortiguador se puede voltear para ajustar la altura del BB hacia arriba y hacia abajo en 5 mm, o puedes comprar un soporte de amortiguador diferente para reducir el recorrido de la bicicleta a 130 mm.
Con un precio de 5699 €, la Define AL Race 160 tiene una gran especificación de componentes y una calidad de conducción decididamente cómoda. Aunque todavía no me convenció la plataforma de ruedas mixtas, se conduce muy bien y sin duda sería una bicicleta divertida para competir en enduro. Quiero volver a destacar el amor por las curvas pronunciadas de este modelo, ya que realmente es algo especial. En un buen día, me encanta empujar la velocidad de tracción en las curvas y esta moto era un placer para inclinarse.
Gerow
Privateer 161
La Privateer 161, diseñada en el Reino Unidodiseñada por el Privateer 161 es una bicicleta robusta para afrontar descensos rápidos y accidentados. La distancia entre la parte delantera y el centro (alcance) de nuestra bicicleta de prueba es de 470 mm, junto con las vainas de 440 mm para culminar en una medida de eje a eje de 1250,29 mm basada en la horquilla RockShox de 170 mm de serie con su desplazamiento de 42 mm inclinado en un ángulo de tubo de dirección de 64°.
La dimensión más notable a través de la limpia fisonomía de esta carreta de la gravedad es su ángulo de tubo de asiento de 80° de postura perfecta. Mi primera vuelta en la bicicleta incluyó unos cuantos miles de metros de subida, y ese poste empinado se notó desde el momento en que salí de la acera. El cuadro es sencillo de mantener y decididamente robusto con el objetivo de soportar múltiples descensos rápidos y accidentados.
Gerow
Producción Privee Shan
La Production Privee Shan N°5 es una suspensión completa de acero única con un ángulo de tubo de asiento de 76°, 437 mm de vainas y una distancia entre ejes de 1218 mm. El cuadro puede camuflarse entre ruedas de 29″ o 27,5″ simplemente cambiando el extensor del amortiguador y las punteras.
La Shan N°5 es una bicicleta para la gente que quiere ajustar cada elemento de su construcción personalizada alrededor de un chasis sólido que está diseñado para la diversión tanto como para la velocidad pura. Sin duda, me apuntaría a una carrera de enduro con esta moto, o la llevaría a un viaje de mochilero de una semana de duración.
Gerow
Altitud de la Montaña Rocosa
El cuadro de la bicicleta Rocky Mountain Altitude se puede configurar en una posición floja, neutro, o empinado que ajusta la geometría para diferentes terrenos utilizando el sistema Ride-9 geo. Una longitud de vainas ajustable permite a los ciclistas elegir entre una configuración más larga y estable o una más corta y juguetona. La Altitude Alloy 30 tiene un precio razonable de 3.500 dólares con 160/170 mm de recorrido.
La nueva geometría mantiene la bicicleta justo debajo de ti, y para un recorrido de enduro de 160 mm, el peso de la Altitude se maneja fácilmente. La altura de apoyo parece baja, y la distancia entre ejes de 1218mm se siente muy estable. Rocky Mountain tiende a ser bastante conservadora en cuanto a los cambios de geometría de una generación a otra, pero hasta ahora, nos llevamos muy bien.
Matt
Santa Cruz Megatower
Diseñada para carreras denivel de enduro, la Megatower es una bicicleta de 160/160mm con ruedas de 29″ que puede acomodar una horquilla de hasta 180mm. La altura de BB ajustable, el ángulo del tubo de dirección, el ángulo del tubo de asiento y la longitud de la estancia de la cadena a través de flip chip permiten que la bicicleta maneje terrenos empinados y nudosos aún mejor.
Con pocas mejoras y quejas necesarias, la Megatower es una bicicleta fantástica para la gente que compite en el enduro o en los senderos de carreras de enduro. La geometría ajustable debería ayudar a que se adapte a una mayor variedad de senderos que algunas 29ers de largo recorrido, y los tubos de asiento cortos permitirán a los compradores elegir su alcance ideal, hasta cierto punto. Tal y como está, con el reemplazo gratuito de por vida de los rodamientos del pivote, los propietarios de la Megatower probablemente mantendrán esta bicicleta en el carcaj durante bastante tiempo.
Gerow
Enduro Especializado
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photo: Michael Welch
Con el amortiguador trasero desplazado a una posición más baja, la recién rediseñada Specialized Enduro baja el centro de gravedad del piloto, mientras que al mismo tiempo mantiene la bicicleta plantada en el camino con su agresiva distancia entre ejes de 1302mm y el alcance de 511mm en la talla S5. Esta bicicleta está hecha para el enduro, como su nombre indica.
Está claro que la Specialized Enduro está construida para ganar carreras, haciendo uso de las últimas innovaciones en investigación y diseño para crear un arma de ataque eficiente y consistente. Aunque puede que no ofrezca la forma más amortiguada, como un trineo, de llegar al fondo de la montaña, es definitivamente una de las más rápidas en el camino.
Jeff
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