Als u op zoek bent naar een nieuwe auto, houd er dan rekening mee dat de kosten voor benzine en onderhoud niet in de stickerprijs zijn inbegrepen. Soms kan een auto met een bescheiden prijskaartje een van de duurste auto’s zijn om te bezitten. Dat komt omdat, naarmate de jaren verstrijken, de langzame druppel van tune-ups, reparaties en onderhoud het budget van een bestuurder kan uitputten met de verborgen maar onvermijdelijke kosten van doorlopend onderhoud.
GOBankingRates gebruikte gegevens die zijn verzameld door YourMechanic om te bepalen welke merken en modellen de duurste auto’s zijn om in de loop van 10 jaar te onderhouden. Bekijk hier welke voertuigen u meer kunnen kosten dan verwacht.
Laatst bijgewerkt: 8 sep. 2020
Mini Cooper
-
10 jaar onderhoudskosten: $11.200
De geschiedenis van de Mini Cooper gaat terug tot 1957 en de crisis rond het Suezkanaal, waardoor de brandstofprijzen wereldwijd de pan uit rezen. De massa’s in het Engeland van na de Tweede Wereldoorlog schreeuwden om een kleine, zuinige auto. De Morris Company reageerde met de Mini, die een cultureel icoon van de jaren 1960 werd.
Mini’s in het algemeen, over alle modellen van het merk, hebben gemiddeld ongeveer $ 7.500 aan onderhoudskosten over 10 jaar, wat de Mini Cooper aan de prijzige kant van het merk maakt.
Honda Pilot
-
10 jaar onderhoudskosten: $11.200
Soichiro Honda was in 1949 medeoprichter van zijn gelijknamige bedrijf. Het is nu een van ’s werelds grootste en bekendste conglomeraten. Honda verkocht in het fiscale jaar 2019 5,3 miljoen voertuigen – en dan zijn de 20,3 miljoen motorfietsen en 6,3 miljoen elektrische producten die de trouwe klanten dat jaar kochten nog niet meegerekend.
Hoewel de Pilot meer onderhoud vergt dan andere modellen, kosten Honda’s in het algemeen gemiddeld slechts 7.200 dollar om te onderhouden in de loop van een decennium, wat laag is in vergelijking met andere merken. Nog indrukwekkender is hoe weinig die kosten stijgen in de loop van de tijd. Het onderhoud van de auto kost in het eerste jaar gemiddeld $145, terwijl dat in het tiende jaar gemiddeld $455 is, volgens Consumer Reports. Deze kosten hebben meer te maken met basisonderhoud dan met grote reparaties of revisies.
Chevrolet Impala
-
10 jaar onderhoudskosten: $11.500
Het eerbiedwaardige Chevy, een van de meest iconische namen in de autogeschiedenis, is het grootste van de vier overgebleven merken van General Motors. Met namen als Corvette, Silverado en Camaro onder zijn paraplu, staat General Motors op nummer 1 vóór Ford wanneer het wordt gerangschikt op basis van het verkoopvolume in 2018 in Amerika.
Chevrolet-voertuigen van alle modellen kosten gemiddeld $8.800 aan onderhoudskosten over 10 jaar, waarmee het bedrijf in het midden van het peloton staat wat betreft onderhoudskosten op lange termijn. Gedurende het eerste jaar hoeven Chevy-bezitters slechts $50 aan onderhoudskosten te betalen.
Ford Focus
-
10 jaar onderhoudskosten: $11.600
Van alle vernieuwers in de geschiedenis van auto’s is er geen die hoger staat dan Henry Ford. Ford sleutelde al sinds het einde van de 19e eeuw aan gemotoriseerde voertuigen, maar hij veranderde de loop van de geschiedenis in 1908 toen hij de eerste auto voor iedereen introduceerde: het Model T. Vijf jaar later zou hij een revolutie teweegbrengen in de wereldwijde productie toen hij de massamontagelijn perfectioneerde. Het bedrijf verkocht 15 miljoen Model T auto’s voordat de productie eindigde in 1927.
Heden ten dage, Ford auto’s in alle modellen gemiddeld ongeveer $ 9.100 in onderhoud over de loop van 10 jaar. Met een jaaromzet van 160 miljard dollar is Ford het op vier na grootste automerk ter wereld en het meest waardevolle Amerikaanse autobedrijf.
Volkswagen Passat
-
10 jaar onderhoudskosten: 11.600 dollar
Duitslands antwoord op de auto van Ford voor de gewone burger was de “auto van het volk”: Volkswagen. Volkswagen werd opgericht in 1937 en ontstond in dezelfde periode als Duitslands legendarische Autobahn-netwerk. Vooral vanwege hun associatie met de Nazi’s werden VW’s over het algemeen gemeden in het naoorlogse Amerika – tot 1959, toen de auto werd omgedoopt tot “de Kever”. Hij zou de best verkochte importauto in de Verenigde Staten worden.
Hoewel de VW’s van vandaag gemiddeld slechts 85 dollar kosten om te onderhouden tijdens hun eerste jaar, springt dat bedrag naar 685 dollar per jaar tegen jaar 10.
Ontdek: 35 manieren om uw autokosten te verlagen
Audi A4
-
10 jaar onderhoudskosten: $11.800
Audi, wereldwijd bekend om zijn embleem met vier ringen, is een van de oudste autofabrikanten in de gewaardeerde geschiedenis van de Duitse autoproductie. Audi’s laten hun eigenaars over het algemeen $12.400 betalen in de loop van een decennium, waardoor het een van de vijf duurste merken is om te onderhouden. De Audi A4 is niet anders: gemiddeld kost het onderhoud 11.800 dollar over een periode van tien jaar.
Ford Mustang
-
Onderhoudskosten over 10 jaar: 11.900 dollar
Op de wereldtentoonstelling van 1964 in New York maakte het publiek voor het eerst kennis met de Ford Mustang. Het was liefde op het eerste gezicht. Alleen al in het eerste productiejaar werden er meer dan 400.000 Mustangs verkocht, mede dankzij de rol die de auto speelde in de James Bond-film Goldfinger uit dat jaar.
De gemiddelde onderhoudskosten voor alle Ford-modellen bedragen $ 9.100 voor 10 jaar, waardoor het veel duurder is om een Mustang op de weg te houden dan een doorsnee Ford.
Chrysler 300
-
10 jaar onderhoudskosten: $12.000
Chrysler werd bijna meteen na zijn introductie in 1955 door de 300 gedefinieerd. Sommigen beschouwen de 300 als ’s werelds eerste muscle car en hij wordt ook wel gezien als het vlaggenschip van Chrysler. Om het voor de bestuurders gemakkelijker te maken het ontzagwekkende vermogen van de 300 bij hoge snelheden te hanteren, begon Chrysler de auto te versieren met staartvinnen, die de auto’s van het doo-wop decennium zouden gaan definiëren.
Met 10-jaar gemiddelde onderhoudskosten van $10.600 zijn de huidige Chryslers prijzig om te houden – en de 300 kost meer dan de meeste.
Nissan Maxima
-
10-jaar onderhoudskosten: $12.000
Dit jaar debuteert de Nissan Maxima van de negende generatie. Maar in 1981 was de Maxima niet meer dan een uitrustingsniveau van de Datsun 810. Een jaar later verdiende de Maxima door zijn succes een modelijn voor zichzelf. De Maxima ontwikkelde zich tot een luxe sedan in de jaren 1990, maar stond altijd bekend om zijn technologische innovaties.
Nissans in alle modellen gemiddeld $ 7.600 in onderhoudskosten over 10 jaar. Dat maakt ze redelijk goedkoop als het gaat om levenslang onderhoud, hoewel de moderne Maxima niet hetzelfde kan zeggen.
Acura TL
-
10 jaar onderhoudskosten: $12.100
Acura is sinds de oprichting in 1986 de luxe tak van het merk Honda. Honda introduceerde de TL, een luxe sedan met voorwielaandrijving, in 1996. Hoewel het moederbedrijf Japans is, produceerde Acura van 1999 tot 2014 alle TL-voertuigen in Honda’s Marysville-fabriek in Ohio.
Met een gemiddelde van $ 9.800 over 10 jaar, zijn Acura’s niet goedkoop in onderhoud – vooral als het gaat om de TL.
Subaru Forester
-
10 jaar onderhoudskosten: $12.200
Subaru gaat terug tot 1950, maar de eerste Forester rolde pas in 1998 van de band, toen de compacte SUV werd gebouwd op het bekende Impreza-platform.
Het model is duur in onderhoud vergeleken met Subarus in het algemeen, die gemiddeld $8.200 kosten voor onderhoud in de loop van een decennium. Forester eigenaars kunnen verwachten $180 te besteden aan algemeen onderhoud tijdens het eerste jaar. Tegen jaar 10, echter, dat cijfer stijgt tot $ 695, volgens Consumer Reports.
Zie: 25 dingen die je altijd moet doen voordat je een tweedehands auto koopt
Mazda 6
-
10 jaar onderhoudskosten: $12.700
De voorganger van Mazda Motor Corp. werd in 1920 opgericht in Hiroshima, Japan. De Mazda 6 dateert echter pas van 2003.
Een van de best verkochte auto’s in het drukke segment van de middelgrote sedans, is de Mazda 6 een van de duurste auto’s in de Mazda-lijn om te onderhouden. De gemiddelde auto van het merk heeft over een periode van tien jaar slechts $7.500 aan onderhoud nodig, tegenover $12.700 voor de Mazda 6.
Audi A4 Quattro
-
10 jaar onderhoudskosten: $12.800
Audi introduceerde de A4 als instapmodel voor automobilisten die de markt voor luxe auto’s wilden betreden. Toen de A4 in 1996 werd onthuld, was hij bedoeld om de Audi 80 te vervangen. Later werden wagens en cabriolets aan het gamma toegevoegd – en uiteindelijk een model met Quattro vierwielaandrijving.
De gemiddelde onderhoudskosten voor de A4 Quattro gedurende 10 jaar van $12.800 zijn hoog in vergelijking met andere auto’s op deze lijst, maar niet naar Audi-normen. Het gemiddelde voor het hele merk is $12.400.
Dodge Ram 1500
-
10 jaar onderhoudskosten: $13.300
Dodge produceert al vrachtwagens sinds 1917. Maar pas in 1981 deed de nu beroemde Ram zijn intrede. In 1994 veranderde de situatie nog meer toen het bedrijf een robuuste half-tons pick-up ontwikkelde, de 1500. De 1500 is nog steeds razend populair, maar de onderhoudskosten liggen aanzienlijk hoger dan het gemiddelde van het merk: 10.600 dollar over 10 jaar.
Dodge Grand Caravan
-
10 jaar onderhoudskosten: 14.500 dollar
De moderne minivan stamt uit 1983, toen de eerste Dodge Caravan op de markt werd gebracht. In 1987 kwam de Grand Caravan, met een langere wielbasis, bij het origineel. In 2007 liet Dodge de originele Caravan vallen, waardoor de Grand Caravan helemaal alleen overbleef in het Dodge minivan universum.
Als u in de markt bent voor het iconische familiebusje, bereid u dan voor om veel meer uit te geven dan de 10.600 dollar aan onderhoudskosten voor 10 jaar die bij de gemiddelde Dodge auto horen.
Chevrolet Cobalt
-
10 jaar onderhoudskosten: $14.500
Na 23 jaar een steunpilaar te zijn geweest in het overvolle segment van de compacte auto’s, werd de Cavalier in 2005 vervangen. Zijn opvolger werd de Chevy Cobalt, die was ontworpen als een hoogwaardigere, meer verfijnde compacte auto dan waar klanten aan gewend waren geraakt.
De onderhoudskosten van de Cobalt torenen vandaag de dag uit boven de gemiddelde kosten van 8.800 dollar over 10 jaar voor het merk Chevrolet in zijn geheel.
Mercedes-Benz E350
-
10 jaar onderhoudskosten: $14.700
De Mercedes-Benz E-Klasse is al sinds zijn introductie in 1994 de definitieve middelgrote luxeauto. De huidige E350 staat bekend om zijn goede brandstofverbruik, is stil en levert superieure rijeigenschappen.
Het iconische merk Mercedes staat bekend om het leveren van kracht, luxe en innovatie. Het staat ook bekend om zijn hoge onderhoudskosten – gemiddeld $12.900 over 10 jaar voor het hele merk.
Nissan Murano
-
10 jaar onderhoudskosten: $14.700
De Nissan Motor Company werd in 1934 opgericht en ontpopte zich decennia later als een leider in het tijdperk van de energiecrisis in de jaren zeventig, toen automobilisten op zoek waren naar zuinigere auto’s. Nissan lanceerde de Murano in 2003, en het is nog steeds een van de best verkochte auto’s van het bedrijf.
Met een gemiddelde van $ 7.600 over 10 jaar, zijn de meeste Nissans betaalbaar in onderhoud – tenzij u een Murano bezit.
BMW 328i
-
10 jaar onderhoudskosten: $15.600
De fysieke belichaming van topprestaties, de BMW 3-serie, werd door Edmunds “ongeveer de meest fantastische auto die er is” genoemd. De 3 Serie, die teruggaat tot de jaren zeventig, was het hoogtepunt van BMW’s inspanningen om de destijds gedateerde 2002 Coupe te vervangen, die meer dan welk ander model ook, het bedrijf belichaamde in de hoofden van het publiek.
De huidige 328i zet die traditie voort, maar hij is niet goedkoop in onderhoud, tenzij je hem vergelijkt met de gemiddelde BMW’s, die de duurste auto’s zijn om te repareren in de hele industrie. Geen enkele autofabrikant produceert auto’s die meer kosten om rijdende te houden – maar liefst gemiddeld $17.800 over 10 jaar.
Chrysler Sebring
-
10 jaar onderhoudskosten: $17.100
Van alle automerken heeft Chrysler een van de hoogste gemiddelde onderhoudskosten voor alle modellen. Maar zelfs naar Chrysler-maatstaven springen de gemiddelde onderhoudskosten van de Sebring van 17.100 dollar over 10 jaar eruit.
Toen hij in 1995 werd onthuld als tweedeurs versie van de Chrysler Cirrus, was de Sebring alleen verkrijgbaar als hardtop. Het volgende jaar werd echter aan de vraag van het publiek voldaan en werd de cabriolet Sebring geboren. Hoewel hij een van de enige betaalbare middelgrote auto’s was die zowel als cabriolet als sedan verkrijgbaar was, werd de Sebring in 2010 uit productie genomen, deels vanwege de hoge onderhoudskosten. Vanaf 2011 voerde Chrysler grote upgrades door aan wat de Sebring was en hernoemde het tot de Chrysler 200. Het stopte met de productie van de 200 in 2017.
Meer van GOBankingRates
-
50 eenvoudige dingen die u moet doen om geld te besparen
-
De nadelen van pensioen waar niemand over praat
-
De nadelen van pensioen waar niemand over waarover niemand praat
-
21 manieren om uw zorgkosten dit jaar te verlagen
-
40 geldgewoonten die u blut kunnen achterlaten
Amen Oyiboke-Osifo heeft bijgedragen aan de verslaggeving voor dit artikel.
Dit artikel verscheen oorspronkelijk op GOBankingRates.com: Deze 20 auto’s kosten het meeste om te onderhouden