Wie Sie Ihren Umwerfer und Ihr Schaltwerk einstellen

Schlecht indizierte Schaltungen können eines der frustrierendsten Dinge an einem Fahrrad sein, aber unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung kann Ihnen zeigen, wie Sie Ihre Fahrradschaltung einstellen, damit sie reibungslos läuft.

Wie bei den Bremsen kommt es auch bei der Schaltung auf die richtige Einstellung und den reibungslosen Ablauf der Schaltzüge an, damit sie gut funktioniert.

Moderne Schaltungen sind indexiert – das heißt, wenn Sie den Schalthebel in eine Gangposition am Lenker klicken, legt der Umwerfer oder das Schaltwerk die Kette auf das entsprechende Ritzel oder den Ring. Er sollte dies mühelos und ohne viel Aufhebens tun.

Er sollte nicht in eine andere Gangposition gehen oder in einen anderen Gang rutschen, während Sie in die Pedale treten.

Wenn die Schaltung gut funktioniert, können Sie weder über das größte noch über das kleinste Ritzel oder Kettenblatt hinaus schalten.

Eine falsch eingestellte Schaltung mag nicht so gefährlich klingen wie unwirksame Bremsen, aber ein in die Speichen gerutschter Umwerfer, eine vom vorderen Kettenblatt abgefallene Kette oder ein durchgerutschter Gang können zu einem Unfall führen!

Schaltwerk einstellen

Schritt 1

Legen Sie den Schalthebel in den höchsten Gang, drehen Sie die Pedale und lassen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel der Kassette laufen. Falls am Schalthebelkörper oder am Schaltwerkkörper ein Zugeinsteller vorhanden ist, schrauben Sie diesen fast ganz hinein (im Uhrzeigersinn).

Schritt 2

Lösen Sie die Zugbefestigungsschraube am Schaltwerk und schieben Sie den Zug aus dem Weg.

Schritt 3

Drehen Sie die Pedale, während Sie mit der anderen Hand das Schaltwerk manuell in Richtung Hinterrad drücken.

Wenn die innere Einstellschraube des Umwerfers richtig eingestellt ist, läuft die Kette nur auf das größte Ritzel und nicht weiter.

Schritt 4

Wenn sie über dieses Ritzel hinausgeht und in die Speichen fällt, drehen Sie die Einstellschraube des Umwerfers nach innen (im Uhrzeigersinn) und wiederholen Sie Schritt drei. Wenn die Kette nicht bequem auf dem größten Ritzel sitzt, drehen Sie die Einstellschraube ein wenig heraus und versuchen Sie es erneut.

Schritt 5

Wenn Sie damit zufrieden sind, lassen Sie die Feder des Umwerfers den Umwerfer nach außen auf das kleinste Ritzel drücken.

Wenn die Kette abspringt oder nicht richtig auf dem kleinsten Ritzel sitzt, drehen Sie an der anderen Einstellschraube, um die Position des Umwerfers zu verschieben.

Schritt 6

Wenn der Schaltweg des Umwerfers bequem zwischen dem oberen und unteren Ritzel der Kassette liegt, montieren Sie den Schaltzug wieder und ziehen Sie die Sicherungsschraube fest.

Schritt 7

Benutzen Sie den Schalthebel, um alle Gänge mehrmals zu durchlaufen. Wenn der Umwerfer nur langsam in die unteren Gänge schaltet, schrauben Sie den Zugeinsteller am Umwerferkörper heraus.

Wenn der Umwerfer nur langsam in die höheren Gänge schaltet, schrauben Sie den Zugeinsteller ein. Überprüfen Sie noch einmal, ob alle Sicherungsschrauben fest angezogen sind und machen Sie eine kleine Probefahrt.

Einstellen des Umwerfers

Schritt 1

Stellen Sie den Schalthebel in den kleinsten Gang und schrauben Sie ihn fast ganz hinein, falls sich ein Zugeinsteller am Schalthebelkörper befindet. Lösen Sie die Zugbefestigungsschraube am Betätigungshebel des Umwerfers und schieben Sie den Zug aus dem Weg.

Schritt 2

Prüfen Sie, ob der Umwerfer parallel zum Kettenblatt steht und ein Spalt von ca. 2mm zwischen der Oberseite des größten Kettenrades und der Unterseite der äußeren Platte des Umwerfers vorhanden ist.

Wenn nicht, lösen Sie die Befestigungsschelle und richten Sie den Umwerfer neu aus.

Schritt 3

Mit der Kette auf dem größten Zahnrad hinten, stellen Sie die „innere“ Einstellschraube so ein, dass die Kette, wenn sie auf dem kleinsten Kettenblatt liegt, in der Mitte der Umwerfer-Seitenplatten sitzt.

Schritt 4

Nun mit der Kette auf dem kleinsten Zahnrad auf der hinteren Kassette, treten Sie mit einer Hand in die Pedale und ziehen Sie den Umwerfer so, dass die Kette vorne auf das größte Kettenblatt kommt und sich wieder in der Mitte der Umwerferplatten befindet.

Dies erreichen Sie, indem Sie die „äußere“ Einstellschraube am Umwerferkörper an- oder abschrauben.

Schritt 5

Lassen Sie den Umwerfer wieder in seine Position über dem kleinsten Kettenblatt. Montieren Sie den Zug wieder und ziehen Sie die Sicherungsschraube fest.

Schritt 6

Wenn das Fahrrad vom Boden gehalten wird und die Kette nun auf dem größten Zahnrad hinten liegt, testen Sie den Umwerfer, indem Sie die Kette mit dem Schalthebel zwischen dem kleinsten und dem nächsten Kettenblatt bewegen.

Führen Sie dies mit dem Kurbelarm auf 12 Uhr, 3 Uhr, 6 Uhr und 9 Uhr durch, so dass ein leichter Knick im Kettenblatt sichtbar wird. Wenn die Kette vom kleineren Kettenblatt abfällt, justieren Sie die „innere“ Schaltwerk-Einstellschraube so, dass das Schaltwerk nicht so weit nach innen geht.

Wenn Sie dies erfolgreich getan haben und der Schalthebel wieder auf „1“ oder „niedrig“ steht und die Kette auf dem kleinen Kettenblatt liegt, lösen Sie die Befestigungsschraube des Zuges und nehmen Sie den Durchhang des Zuges auf.

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Schritt 7

Setzen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel der hinteren Kassette. Wenn Sie eine Dreifach-Kurbelgarnitur haben, wiederholen Sie den Vorgang, diesmal vom mittleren zum größten Kettenblatt.

Wenn die Kette vorne vom Kettenblatt abfällt, justieren Sie die „äußere“ Einstellschraube des Umwerfers, damit der Umwerfer nicht ganz so weit nach außen wandert.

Schritt 8

Wenn Sie feststellen, dass der Umwerfer nur langsam vom kleinen auf das große Kettenblatt hochschaltet, schrauben Sie den Zugeinsteller am Schalthebelkörper ein wenig heraus.

Aber achten Sie darauf, dass er dann nicht langsam herunterschaltet. Prüfen Sie nochmals, ob alle Befestigungsschrauben fest sitzen und machen Sie eine leichte Probefahrt.