Rückenbeschwerden stehen fast auf einer Stufe mit der Erkältung und plagen vier von fünf Menschen. Aber es gibt noch schlimmere Nachrichten für Autofahrer: Laut der British Chiropractic Association (BCA) sagen 40 % der Menschen, dass das Sitzen Rücken- oder Nackenschmerzen verschlimmert. Das ist genug, um Autofahrer dazu zu bringen, unbequem in ihrem Sitz zu schlurfen.
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Was können Autofahrer tun, um sicherzustellen, dass sie bequem sitzen? Und bevor sie ein kleines Vermögen für ein neues Auto ausgeben, wie können sie sicher sein, dass es nicht zu einer Art Foltergerät wird, das die Wirbelsäule verdreht, den Nacken krümmt und Krämpfe in den Beinen verursacht?
Driving hat sich an die Experten gewandt und den BCA, den Sitzhersteller Recaro und Volvo, den schwedischen Autohersteller, der für seine bequemen Sitze bekannt ist, um Rat gebeten. Hier sind ihre Ratschläge für alle, die Schwierigkeiten haben, es sich am Steuer ihres Autos bequem zu machen.
So stellen Sie Ihren Fahrersitz richtig ein
Sie würden nicht einmal den Everest besteigen, ohne vorher Ihre Wanderschuhe zu schnüren, sagt Robin Page, der Vizepräsident für Innenraumdesign bei Volvo. Deshalb ist es wichtig, die Fahrposition auf die eigene Körperform abzustimmen.
„Sitzkomfort erreicht man am besten mit der richtigen Gewichtsverteilung und Unterstützung des Körpers sowie der Möglichkeit, Anpassungen vorzunehmen, wenn man das Bedürfnis hat, die Position zu verändern“, sagt Page.
Alle unsere Experten empfehlen, dass der Fahrer seinen Sitz weit genug nach vorne zieht, um das Kupplungspedal voll durchtreten zu können und dabei eine leichte Kniebeuge zu behalten.
Die Rückenlehne des Sitzes sollte leicht nach hinten geneigt sein, und beim Drehen des Lenkrads sollten die Schultern in Kontakt mit dem Sitz bleiben – und nicht nach vorne gekippt werden.
Die Rückenlehne des Sitzes sollte immer leicht nach hinten geneigt sein, und beim Drehen des Lenkrads sollten Ihre Schultern in Kontakt mit dem Sitz bleiben
Rishi Loatey, ein praktizierender Chiropraktiker und Mitglied des BCA, fügt hinzu, dass die Mitte der Kopfstütze höher als die Ohren des Fahrers sitzen muss. „Wenn sie niedriger als die Ohren ist, wirkt sie bei einem Unfall als Drehpunkt, was die Auswirkungen eines Schleudertraumas noch verschlimmert.“
Werden wir in Zukunft verstellbare Pedale in mehr neuen Autos sehen? Robin Page hält das für sehr wahrscheinlich, besonders „je mehr wir uns in die Welt des autonomen Fahrens bewegen.“ Page geht davon aus, dass die Pedale aus dem Blickfeld verschwinden, sobald ein Auto selbst fährt, und nur bei Bedarf zurückkehren.
Recaro, ein Hersteller von Autositzen, der seit 1965 Autositze produziert, begann mit Produkten für den Rennsport, aber heute stellt das Unternehmen fest, dass es eine steigende Nachfrage nach seiner Palette von orthopädischen Sitzen gibt. Es hat das folgende Video zum Einstellen Ihres Sitzes erstellt, das hilft, die obigen Tipps zu visualisieren.
Recaros Schritt-für-Schritt-Anleitung zur richtigen Fahrposition
Nicht alle Sitze verfügen über jede der unten genannten Einstellmöglichkeiten, aber versuchen Sie, die allgemeinen Ratschläge für Komfort im Rahmen der Möglichkeiten Ihres eigenen Autositzes zu befolgen.
- Drücken Sie Ihren Po so nah wie möglich an die Rückenlehne. Stellen Sie den Abstand vom Sitz zu den Pedalen so ein, dass Ihr Knie bei voll durchgetretenen Pedalen leicht gebeugt ist.
- Stützen Sie Ihre Schultern so nah wie möglich an die Rückenlehne. Stellen Sie die Neigung der Rückenlehne so ein, dass das Lenkrad mit leicht gebeugten Ellenbogen gut zu erreichen ist. Der Schulterkontakt muss beim Drehen des Lenkrads erhalten bleiben.
- Setzen Sie die Sitzhöhe so hoch wie möglich. So ist eine freie Sicht nach allen Seiten und auf alle Anzeigen der Instrumententafel gewährleistet.
- Setzen Sie die Neigung des Sitzkissens so, dass Sie die Pedale leicht voll durchdrücken können. Die Oberschenkel sollten sanft auf dem Sitzkissen aufliegen, ohne Druck auf das Kissen auszuüben. Prüfen Sie die Neigung der Rückenlehne, bevor Sie den Motor starten.
- Stellen Sie das ausziehbare Sitzkissen so ein, dass die Oberschenkel bis kurz über dem Knie darauf aufliegen. Als Faustregel gilt, dass zwischen Sitzkante und Kniekehle ein Abstand von zwei bis drei Fingern vorhanden sein sollte.
- Die Lendenwirbelstütze ist so eingestellt, dass der lumbale Teil des Rückens in seiner natürlichen Form gestützt wird.
- Die Seitenwangen des Sitzes sollten so eng am Körper anliegen, dass der Oberkörper bequem seitlich abgestützt wird, ohne eingeengt zu werden.
- Die Oberkante der Kopfstütze ist auf die Höhe des Kopfes eingestellt. Der Abstand zum Kopf sollte ca. 2cm betragen.
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Weitere wichtige Tipps zur Vorbeugung von Rückenschmerzen im Auto
1 Wissen, wie man einen guten Sitz erkennt
Ein guter Sitz mag auf den ersten Blick gar nicht so bequem erscheinen, sagt Frank Beermann, der Leiter des Industriedesigns bei Recaro. „
Der Sitz sollte eine leichte und sehr steife Kernstruktur haben, und diese Struktur sollte so geformt sein, dass sie die bestmögliche Haltung der menschlichen Wirbelsäule fördert.“
Sie wollen keinen weichen, matschigen Sitz, der mit Federn aufgehängt ist, sagt Beermann, da der Fahrer darin zusammensackt, sondern einen, der seine Form auch nach stundenlangem Fahren beibehält.
Das Unternehmen liefert Autositze an Unternehmen wie Aston Martin, Audi, Honda, Mercedes und viele mehr. Sein neuester Sitz, die Sports Seat Platform, hat eine Schale aus Kohlefaser, die so geformt ist, dass sie die Wirbelsäule des Fahrers optimal unterstützt, während die Polsterung und die ästhetische Verkleidung vom Autohersteller personalisiert werden können, so dass sich der Sitz nahtlos in die Innenausstattung einfügt.
Sie wollen keinen weichen, matschigen Sitz, der mit Federn aufgehängt ist, da der Fahrer darin zusammensackt
Jeder Fahrer oder Autohersteller hat seine persönlichen Vorlieben, aber Beermann sagt, dass das Unternehmen die Seitenwangen eines Sitzes gerne mit Leder überzieht, da es strapazierfähig ist und das Ein- und Aussteigen erleichtert.
Für das Mittelteil hält er Alcantara für eine gute Alternative zu Leder, da es sich im Winter warm anfühlt, aber atmungsaktiv ist und den Fahrer bei Kurvenfahrten an seinem Platz hält.
Beermann sagt, dass Fahrer immer sicherstellen sollten, dass sie alle Bedienelemente wie Pedale, Schalthebel und Lenkrad bequem erreichen können. Dann sollte er darauf achten, dass sich der Sitz an seinen Körper anpasst, etwa durch eine Höhen- und Neigungsverstellung, eine ausziehbare Sitzfläche sowie eine Lendenwirbel- und Nackenstützenverstellung. Und schließlich ist ein Einflussfaktor für den Komfort auf langen Fahrten die Kabinenumgebung, einschließlich des allgemeinen Layouts der Schaltgeräte und der einfachen Bedienung der Klimaregelung.
2 Testen Sie vor dem Kauf
Loatey sagt, die häufigsten Probleme, unter denen Fahrer leiden, sind Schmerzen im unteren Rücken, Ischias – eine Reizung des Ischiasnervs, die zu tauben Beinen führen kann – und ein steifer Nacken.
Seiner Erfahrung nach ist es jedoch oft die Automarke und das Automodell und nicht das Sitzen hinter dem Steuer, das zu Problemen bei den Patienten führt. „Interessanterweise sehen wir oft Patienten, die etwas sagen wie: ‚In meinem Auto ist es schlimm, aber wenn ich meinen Van fahre, habe ich keine Probleme'“
Dies ist oft der Fall bei jemandem, der einen SUV und einen anderen, sportlicheren Autotyp besitzt. Loatey führt das auf die erhöhte Fahrposition zurück, die SUVs, MPVs und Vans bieten, und sagt, dass Fahrer ein Auto immer erst im Ausstellungsraum ausprobieren und dann eine Probefahrt machen sollten, bevor sie es kaufen.
Ein komfortabler Sitz positioniert die Hüften höher als die Knie, stützt die Schulterblätter und bietet einen großen Verstellbereich
Ein komfortabler Sitz positioniert die Hüften höher als die Knie, stützt die Schulterblätter und bietet einen großen Verstellbereich.
„Beim Fahren wird sich zeigen, ob Sie sich wirklich wohlfühlen. Sie sollten in der Lage sein, das Lenkrad zu erreichen und trotzdem eine Beugung in den Ellbogen haben, der Blick in die Spiegel sollte eine einfache Augenbewegung und keine Kopfbewegung sein, und es sollte einfach sein, alle Pedale zu betätigen, besonders die Kupplung, ohne sich vom Sitz zu heben.“ Oft, so Loatey, sind es die kleinen Dinge, die Fahrer wiederholt tun, die am meisten zu Unbehagen beitragen.
3 Unbehagen während der Fahrt verhindern
Richi Loatey sagt, dass Fahrer, die lange Strecken fahren, alle paar Stunden eine Pause machen sollten. Ein Fahrer sollte seine Fahrt unterbrechen und Dehnübungen machen, um sich selbst in Bewegung zu halten.
Einfache, aber effektive Übungen, wenn man im Auto sitzt und im Stau steht, sind Gesäßklammern, Seitenbeugen und Sitzstreben – „die Hände ins Lenkrad und zurück in den Sitz drücken“ – und Schulterzucken mit fünf Sekunden Halten sowie Schulterkreise.
Vermeiden Sie enge Kleidung und Schuhe mit hohen Absätzen. Sie würden sie nicht bei der Gartenarbeit tragen, warum also im Auto?
Eine gute Idee ist es auch, sich von enger Kleidung und Schuhen mit hohen Absätzen fernzuhalten. Sie würden sie nicht bei der Gartenarbeit tragen, da Sie Bewegungsfreiheit brauchen, warum also im Auto? Loatey empfiehlt, ein praktisches Paar flache Schuhe im Auto zu haben, wenn man regelmäßig hohe Absätze trägt.
Bald kommt der intelligente Autositz
Recaros nächster Entwicklungsbereich ist der intelligente Sitz. Laut Beermann hat das Unternehmen Prototypen entwickelt, die mit Hilfe von Sensoren in der Rückenlehne des Sitzes die Körpertemperatur und die Herzfrequenz des Fahrers überwachen. Das bedeutet, dass der Sitz effektiv erkennt, wenn ein Fahrer schläfrig wird und den Körper massieren kann, um die Durchblutung anzuregen oder die Temperatur zu erhöhen oder zu senken.
Der intelligente Sitz kann auch mit anderen Sicherheitssystemen zusammenarbeiten, um den Fahrer vor Gefahren und der Notwendigkeit einer Pause zu warnen. Ein ähnliches Konzept hat Ford gezeigt.