Einführung
Wenn Menschen fragen, wer die Titanic entworfen hat, werden sie oft auf Thomas Andrews verwiesen, den jungen Designer, der auf der Jungfernfahrt starb. Obwohl dies eine ergreifende und dramatische Geschichte ist, ist Andrews‘ Beteiligung nur ein Teil der Geschichte. Das Design der Titanic war eigentlich eine gemeinschaftliche Angelegenheit, mit einem Trio von Hauptdesignern, bestehend aus Andrews, Alexander Carlisle und Edward Wilding. Hier geben wir einen Überblick über das Leben und die Beteiligung aller drei Männer.
Thomas Andrews
Thomas Andrews wird gemeinhin als der Konstrukteur der Titanic bezeichnet, mit Ausnahme von Carlisle und Wilding. Sicherlich war er ab dem Sommer 1910 der leitende Schiffsarchitekt und wird im Allgemeinen für das strukturelle Design der Schiffe verantwortlich gemacht. Doch obwohl sein Beitrag sicherlich bedeutend ist, sollte man die anderen wichtigen Personen, die das endgültige Aussehen und die Leistung der Schiffe beeinflusst haben, nicht außer Acht lassen. Die Tatsache, dass Andrews auf der Jungfernfahrt des Schiffes, das er mitentworfen und gebaut hat, mitsegelte und dabei ums Leben kam, sorgt sicherlich für eine eindrucksvolle Geschichte, und das ist wahrscheinlich der Grund, warum die anderen Konstrukteure so oft an den Rand der Geschichte gedrängt werden.
07. Februar 1873 – das Geburtsdatum von Andrews.
1889 – das Jahr, in dem Andrews bei Harland & Wolff als Premium-Lehrling anfing.
16 – das Alter, in dem Andrews seine Lehre begann.
1907 – das Jahr, in dem Andrews Geschäftsführer von Harland & Wolff wurde.
24. Juni 1908 – das Datum, an dem Andrews Helen Reilly Barbour heiratete.
35 – das Alter, in dem Thomas Helen heiratete, 27 Jahre.
29. Juli 1908 – das Datum, an dem Vertreter der White Star Line in Belfast eintrafen, um ihre formale Zustimmung zu den Plänen für Olympic und Titanic zu geben (kaum mehr als ein Monat nach seiner Hochzeit).
Er war stets freundlich grüßend, hatte einen warmen Händedruck und ein freundliches Gemüt. -Anonymer Werftvorarbeiter, Harland & Wolff, beschreibt Thomas Andrews‘ Charakter
27. November 1910 – das Datum, an dem Thomas und Helen eine Tochter geboren wurde, Elizabeth Law Barber Andrews (auch bekannt als ‚ELBA‘), die etwas mehr als einen Monat nach dem Start von Olympic geboren wurde.
4 – die Anzahl der Bediensteten, die 1911 im Haushalt der Andrews beschäftigt waren (eine Köchin, ein Hausmädchen, ein Stubenmädchen und ein allgemeiner Diener).
Wussten Sie schon?
Interessanterweise bezeichnete sich Thomas Andrews, obwohl er Mitglied in so angesehenen Organisationen wie der Institution of Naval Architects und der Society of Naval Architects and Marine Engineers war, oft als „Schiffsbauer“ oder „Direktor“ und nicht mit dem größeren, formelleren Titel eines Marinearchitekten.
39 – Andrews‘ Alter, als er bei der Titanic-Katastrophe ums Leben kam.
Alexander Carlisle
Alexander Carlisle war der Vorgänger von Thomas Andrews als leitender Schiffsarchitekt und wurde durch den jüngeren Mann ersetzt, als dieser zurücktrat. Es wird allgemein angenommen, dass Carlisle für einen großen Teil des inneren Designs der Schiffe, ihrer Einbauten und Ausrüstungen verantwortlich war.
08. Juli 1854 – das Datum, an dem Carlisle in Ballymena, County Antrim, Irland, geboren wurde.
11 – das Alter, in dem Carlisle sein Studium an der Royal Belfast Academical Institution begann. Zuvor hatte er einen Privatlehrer.
1870 – das Jahr, in dem Carlisle bei Harland & Wolff in die Lehre ging.
16 – das Alter, in dem Carlisle seine Premium-Lehre begann.
5 Jahre – die Dauer einer Lehre.
40 – die Anzahl der Jahre, die Carlisle bei Harland & Wolff verbrachte und Positionen wie Chefzeichner, Unterdirektor, Werftleiter, Generaldirektor und Vorstandsvorsitzender innehatte.
17. April 1879 – das Datum, an dem Alexander Schwager von William James Pirrie (später Lord Pirrie) wurde, als Pirrie Margaret Montgomery Carlisle heiratete. Pirrie war Partner (und späterer Vorsitzender) von Harland & Wolff, der Belfaster Werft, auf der die Titanic gebaut wurde.
1890 – das Jahr, in dem Carlisle Generaldirektor wurde.
1907 – das Jahr, in dem Carlisle Vorsitzender des Vorstands wurde.
Januar 1910 – der Monat, in dem Pirrie und Carlisle von Belfast zu den Büros der White Star Line in Liverpool reisten, um Bruce Ismay und Harold Sanderson überarbeitete Pläne für die Inneneinrichtung und die Rettungsausrüstung zu präsentieren (dies war ihr zweiter Besuch in Liverpool innerhalb von fast ebenso vielen Monaten, eine vorherige Reise fand im Oktober 1909 statt).
Der 30. Juni 1910 – das Datum, an dem Carlisle bei Harland & Wolff in den Ruhestand ging und nach London zog (obwohl er weiterhin als Berater für das Unternehmen tätig war). Seine Position wurde von Lord Pirries Neffen, Thomas Andrews, besetzt
1911 – das Jahr, in dem Carlisle Mitglied des Merchant Shipping Advisory Committee on Life-Saving Appliances wurde.
Mai 1911 – der Monat, in dem Carlisles Vorschlag, die Anzahl der für Olympic und Titanic geplanten Rettungsboote mehr als zu verdoppeln, vom Board of Trade abgelehnt wurde.
3 – die Anzahl der Kinder, die Alexander und Edith geboren wurden, ein Sohn und zwei Töchter.
Wussten Sie schon?
In dem Buch Shipbuilders To The World, der Firmengeschichte von Harland & Wolff, heißt es, dass Alexander Carlisle aufgrund von Unstimmigkeiten mit Pirrie aus der Firma ausschied. Diese Meinungsverschiedenheiten könnten auf Pirries geheimnisvollen (und manche haben gesagt, fragwürdigen) Finanz- und Geschäftsangelegenheiten beruht haben, oder auf Streitigkeiten über Aspekte des Designs der Schiffe der Olympic-Klasse, wie die Pläne für die Rettungsboote.
06. März 1926 – das Datum, an dem Carlisle starb, in London.
71 – Carlisles Alter bei seinem Tod.
Edward Wilding
Edward Wilding war Stellvertreter von Thomas Andrews in der Konstruktionsabteilung und folgte ihm als leitender Schiffsarchitekt einige Jahre nachdem Andrews bei der Katastrophe getötet wurde. Während der Entwurfsphase trug Wilding mit seinem Fachwissen zu den mathematischen Berechnungen in Bezug auf die Stabilität, die Verdrängung und die Integrität des Rumpfes der neuen Schiffe bei.
Ab oben: Der Eintrag für Edward Wilding in der Ausgabe 1926 von Who’s Who.
25. November 1875 – das Datum, an dem Wilding in Liverpool, England, geboren wurde.
1891 – das ungefähre Jahr, in dem Wilding Seekadett in der Royal Navy wurde.
15 – das Alter, in dem Wilding Kadett wurde.
20 – das ungefähre Alter, in dem Wilding zum „Probationary Assistant Constructor“ befördert wurde und einen Kurs für Schiffsbau am Royal Naval College in Greenwich begann.
3 Jahre – die Dauer des Kurses.
1899 – das ungefähre Jahr, in dem Wilding Greenwich verließ, im Alter von etwa 23 Jahren.
Wussten Sie schon?
Wilding arbeitete nicht nur eng mit Andrews an der Konstruktion der Schiffe zusammen, sondern war auch ein Freund und Gast bei der Hochzeit von Thomas und Helen im Jahr 1908.
05. Juli 1910 – das Datum, an dem Edward Marion Emily Shilton, Tochter von William Shilton, in Clifton (heute Teil von Bristol), Gloucestershire, England, heiratete.
34 – Wildings Alter zum Zeitpunkt seiner Hochzeit; Emily war etwa 27 Jahre alt (bei der Volkszählung 1911 28 Jahre alt).
2 – die Anzahl der Bediensteten im Wilding-Haushalt im Jahr 1911, eine Köchin und ein Hausmädchen.
1913 – das Jahr, in dem Wilding zum Generaldirektor bei Harland & Wolff ernannt wurde.
1915 – das Jahr, in dem Wilding leitender Schiffsarchitekt in der Konstruktionsabteilung bei Harland & Wolff wurde.
1920 – das Jahr, in dem Wilding zum Commander of the Order of the British Empire (CBE) ernannt wurde, wahrscheinlich für seine Arbeit als Schiffsarchitekt während des Ersten Weltkriegs.
Wilding segelte auf der Titanic, auf der Fahrt von Belfast nach Southampton, aber er ging dort von Bord.
1924 – das Jahr, in dem Wilding bei Harland & Wolff in den Ruhestand ging.
1926 – das Jahr, in dem Wilding ein beratender Schiffsarchitekt für die Argentine Navigation Company wurde.
1939 – das Jahr, in dem Wilding starb.
63 – Wildings ungefähres Alter bei seinem Tod.
More To Explore
Nun wissen Sie, wer die Titanic entworfen hat, warum lesen Sie nicht mehr über die Leute, die das Schiff gebaut haben, über die Olympic, das Schwesterschiff, und über die unglückliche Jungfernfahrt.