Ein in Texas gebauter Twin Turbo V8 Motor namens „FURY“
Sealy. Texas- Nach einer umfangreichen Konstruktions- und Entwicklungsphase hat es das Hennessey-Team wieder geschafft. Der brandneue Venom F5 Motor des Unternehmens produziert erstaunliche 1817 PS und 1193 lb-ft Drehmoment. Basierend auf der klassischen amerikanischen V8 / LS Architektur, verwendet der Hennessey V8 Motor eine Kombination von High-Tech, Leichtbau-Motorkomponenten (Kurbelwelle, Kolben, Pleuel & kundenspezifischer Motorblock), die für 6,6L Hubraum kombinieren. Kombiniert mit einem Paar kugelgelagerter Präzisions-Doppelturbolader mit 3D-gedruckten Titan-Kompressorgehäusen liefert der Venom F5 Motor über 1800 PS bei 8000 U/min!
„Wir haben unsere Ziel-PS-Zahl übertroffen. Tatsächlich haben wir unsere Zielzahl mit über 1.800 PS weit übertroffen“, sagt Firmengründer und CEO John Hennessey. „Der F5-Motor hat ein sehr breites Leistungsband mit über 1.000 lb-ft Drehmoment, das von 2.000 bis 8.000 U/min zur Verfügung steht. Geben Sie ihm Vollgas und es ist der furioseste Motor, den wir je gebaut haben. Daher haben wir unserem F5-Motor einen besonderen Namen gegeben: „Fury“.
„Fury“ beinhaltet auch ein einzigartiges Venom F5 Ansaugkrümmer-Design, das den Ladeluftkühler zwischen dem Plenum und den Zylinderköpfen platziert. Dieses einzigartige Design ermöglicht es, die aus den Turbos kommende Ansauglufttemperatur stark zu reduzieren, bevor die Ladeluft in den Brennraum gelangt, was zu einer höheren Luftdichte und einer höheren Gesamteffizienz der Leistung führt. Abgerundet wird das Motorenpaket des „Fury“ durch ein mehrstufiges Trockensumpf-Ölsystem, das dafür sorgt, dass das synthetische Motoröl Pennzoil 10w60 jederzeit und bis zu einer Drehzahl von 8000 Umdrehungen pro Minute durch das Herz des Biests fließt.
„Dies ist ein sehr wichtiger Meilenstein beim Bau unseres neuen Venom F5“, so Hennessey. „Mit über 1800 PS und einem Leergewicht von weniger als 3000 lbs wird der Venom F5 das beste Leistungsgewicht auf dem Markt bieten. Wir planen, noch in diesem Jahr mit den Tests des ersten Autos zu beginnen.“
Hennessey Venom F5 V8 Motor Spezifikationen:
- Leistung: 1817 PS bei 8.000 U/min
- Drehmoment: 1.193 lb-ft bei 5.500 U/min
- Redline: 8.200 U/min
- Hubraum 6,6 Liter (400 CID)
- Bore: 4.125 in.
- Hub: 3.750 in.
- Aluminium-Saugrohr mit integriertem Luft-Wasser-Ladeluftkühlersystem
- Geschmiedete Aluminiumkolben (10.0:1 Verdichtungsverhältnis) mit extrem belastbaren Stahl-Ringbolzen
- Geschmiedete Stahl-Leichtbau-Pleuelstangen
- Extrem belastbare geschmiedete Stahl-Pleuelstangenbolzen
- Leichtbau-Extrembau-Kurbelwelle aus Billet-Stahl
- Geschmiedeter Stahl-V8-Motorblock mit Billet-Hauptdeckeln, erhöhte Zylinderwand & Deckstärke & 6 Schrauben pro Zylinder
- High-flow Aluminium Zylinderköpfe mitAluminium-Zylinderköpfe mit gekanteten Titan-Einlassventilen
- Inconel-Auslassventile mit doppelten Ventilfedern
- Extrem belastbare hydraulische Nockenwelle aus Billet-Stahl
- Extrem belastbare hydraulische Rollenstößel
- Extrem belastbare Stößelstangen aus Billet-Stahl
- Extrem belastbare, wellengelagerte Kipphebel aus Edelstahl
- Dailey Engineering 4-stufiges Billet-Trockensumpf-Ölsystem
- Dailey Engineering Billet CNC-Aluminium-Ölwanne
- Präzisionskugellager-Doppelturbolader (76 mm Billet-Aluminium
- High-Flow-Twin-Turbo-Wastegates
- High-Flow-Twin-Turbo-Blow-Off-Ventile
- High-Flow-Doppeldrosselklappengehäuse aus Billet-Aluminium mit 90 mm Durchmesser
- High-Flow-Kraftstoffeinspritzdüsen, 2 pro Zylinder
- Doppel-Turbokrümmer aus Edelstahl mit 1 7/8-Zoll-Primärrohren Primärrohren
- Doppel-Turbo-Downpipes aus Edelstahl mit hohem Durchfluss
- Hochleistungs-Katalysatoren
- Hochleistungs-Auspuffanlage aus Titan mit 3,5 mm Durchmesser
Kompressorräder) mit einer Leistung von 1,350 PS pro Turbo, die einen Ladedruck von 23 psi bei 1.817 PS erzeugen3D-gedruckte Titan-Turbokompressorgehäuse