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Welche Größe Anhänger für ein Side by Side?
Bei der Suche nach dem perfekten Anhänger für Ihr Side-by-Side müssen Sie zunächst einige Informationen und Vorlieben herausfinden. Sie werden entscheiden wollen, ob Sie einen Anhänger wollen, der rundherum an Ihr UTV passt oder Platz für Campingzubehör oder andere Ausrüstung bietet.
Sie werden entscheiden wollen, ob Sie nur einen Flachbett-Anhänger brauchen, oder ob Sie ihn mit Wänden und einem Dach und möglicherweise sogar einem Platz im Inneren für Sie zum Schlafen und Abwaschen haben wollen, mehr wie ein Reiseanhänger.
Als für die genauen Abmessungen, werden einige Anhänger werben, welche Größe UTV’s wird auf sie passen, so dass Sie beginnen können, suchen Sie Ihre Optionen sofort, aber bevor Sie den Abzug auf eine große Kaufentscheidung holen Sie das Maßband aus.
Das Flachbett oder Utility Trailer:
Die Größen der Utility-Anhänger, die ich werde vorschlagen, reichen in der Breite von 5 Fuß 4 Zoll bis zu 7 Meter breit und Längen von 12 Fuß bis 26 Fuß lang. Ich werde einen ganz bestimmten Hersteller von Anhängern vorschlagen, aber Sie können immer nach einer beliebigen Marke von Anhängern mit den oben genannten Abmessungen suchen.
Echo Trailers
Wenn Sie nach einem Anhänger im Utility-Stil suchen, der von Grund auf für den Motorsport entwickelt wurde, dann suchen Sie nicht weiter als Echo Trailers. Sie haben eine riesige Auswahl an Anhängern, die mit verschiedenen Kombinationen von Fahrzeugen im Auge gebaut werden.
Sie haben auch großartige Optionen wie eingebaute Gurtvorrichtungen mit schnell lösbaren Ratschen im Pin-Stil. Dies ist nicht ein kleines Outfit, das nur für ein paar Einheimische und Menschen, die etwas versendet wollen, wie sie von vielen Händlern bundesweit angeboten werden. Benutzen Sie einfach die Händlersuche
um einen in Ihrer Nähe zu finden. Hier sind ein paar der Anhänger, die sie anbieten:
4-Sitzer UTV-Anhänger
Echo bietet 14 verschiedene Anhänger in 4 Kategorien an, die für Ihren 4-Sitzer Side-by-Side entwickelt wurden. Egal, ob Sie etwas wollen, das als Utility-Trailer dient, auffälliger ist wie ein Race-Rig, superleicht ist oder eine Ladefläche hat, dann haben sie Sie mit ihren vier Hauptkategorien von Anhängern abgedeckt.
Hier sind einige der viersitzigen Anhängergrößenoptionen von Echo Anhängern:
- 5′ 4″ x 12′
- 6′ 4″ x 13′
- 5′ 3″ x 14′
- 5′ 3″ x 17′
- 7′ x 17′
- 5′ 3″ x 19′
- 6′ 1″ x 24′
- 7′ x 24′
- 7′ x 26′
Welche Größe Anhänger für 2 Side-by-sides?
Sie wollen also 2 große Spielzeuge transportieren. Nun, ein paar der Anhänger in der Echo-Produktpalette können diesen Job erledigen. Sie haben 24-Fuß- und 26-Fuß-Anhänger, die folgendes aufnehmen können:
eine Kombination aus 2-sitzigen UTVs und ATV
oder 4-sitzigen UTVs.
Kosten eines Pritschenwagens/Nutzfahrzeuganhängers
Hier sind einige Inserate in meiner Nähe auf Facebook Marketplace, um Ihnen eine Vorstellung von den Kosten zu geben:
 6.5’x9′ für $1.500 |
16′ für $1.750 |
18′ tilt für $3,500 |
Der geschlossene Anhänger:
Ein geschlossener Anhänger ist ein sehr schönes Upgrade von einem Standard-Nutzfahrzeuganhänger, da Sie jetzt mehr Annehmlichkeiten haben, wie z. B. Ihr Gespann vor dem Wetter zu schützen, sich nicht so viele Sorgen machen zu müssen, dass Ihre Ladung herunterfällt, Sicherheit, Schutz und eine Liste von Möglichkeiten, diese Anhänger vielseitig zu nutzen.
Aber es gibt auch einige Nachteile, wie zum Beispiel die Sichtbarkeit, die einer der größten Nachteile ist. Sie haben nun Ihren Rückspiegel fast völlig unbrauchbar gemacht und müssen sich nun vollständig auf die Seitenspiegel verlassen und wenn diese nicht sehr weit von der Seite Ihres Fahrzeugs abstehen, benötigen Sie möglicherweise Spiegelverlängerungen (sie sehen aus wie Ansteckspiegel), um überhaupt am Anhänger vorbeizusehen.
Diese Entscheidung kann Auswirkungen darauf haben, was Sie als Zugfahrzeug verwenden können, da Sie nun höchstwahrscheinlich in eine höhere Gewichtsklasse von Anhängern aufsteigen werden. Sie konnten vielleicht einen kleinen Pritschenwagen mit Ihrem kleineren SUV oder Minivan ziehen, aber mit einem geschlossenen Anhänger ist das nicht möglich.
Mit diesen Worten habe ich sowohl einen Nutzfahrzeuganhänger als auch einen geschlossenen Anhänger besessen, und das Upgrade war ein großer Schritt. Ich bin von einem 12′-Pritschenwagen auf einen 16′-Anhänger umgestiegen und ich fühlte mich sehr verwöhnt. Ich habe so viel mehr Nutzen aus dem geschlossenen Anhänger gezogen.
Ich wurde zu dem Freund, der anderen beim Umzug hilft, und als ich für ein paar Jahre von Colorado nach Arizona zog, um das College zu besuchen, war es so toll, dass ich alles mitnehmen konnte. Keine Umzugswagen für diesen Kerl, obwohl ich für die Lagerung bezahlen musste, da meine Hausverwaltung keine Möglichkeit sah, nachdem ich bereits ein neues, doppelt breites Tor gebaut hatte, um ihn in den Hinterhof zu bekommen, da sie ihn immer noch über den Zaun sehen konnten.
Aber zurück zum Offroading… Nachdem ich auf den geschlossenen aufgerüstet hatte, um mein riesiges Sandspielzeug herumzuschleppen. Jetzt hatte ich nicht nur einen Anhänger, sondern auch ein Anhängerzelt, das nicht mehr auf- und abgebaut werden musste. Einfach das Spielzeug am Campingplatz herausziehen, die Luftmatratze aufblasen und sicherstellen, dass der Mr. Heater einsatzbereit war und ich hatte einen riesigen Raum zum Schlafen in der Nacht. Es war großartig.
Kosten eines geschlossenen Anhängers
Die Kosten für einen neuen geschlossenen Anhänger können je nach Bedarf zwischen 2.000 und 20.000 Dollar und mehr liegen.
Hier sind einige gebrauchte Beispiele aus meiner Umgebung auf Facebook Marketplace:
| 4×8 für $1,800 |
7×14 für $4.999 |
8.5×18 für $7.500 |
Welche Größe des geschlossenen Anhängers für ein Side-by-Side?
Die Standardbreiten für geschlossene Anhänger liegen zwischen 6′ und 8′. Ich persönlich empfehle einen 8-Fuß breiten Anhänger, damit sich das Ein- und Aussteigen aus dem UTV im Anhänger nicht jedes Mal wie eine lästige Pflicht anfühlt. Wenn Sie sich für eine Breite von 6 Fuß entscheiden, werden Sie die Türen des UTV nicht so schnell öffnen können.
Ein acht Fuß breiter Anhänger ist schön, weil es wirklich bietet Ihnen eine Menge zusätzlichen Stauraum als gut, aber denken Sie daran, dass Sie jetzt gehen, um die gesamte Spur, die Sie fahren in zu nehmen. Sie wollen wirklich ein Auge auf einen breiten Anhänger zu halten, um sicherzustellen, dass Sie nicht immer zu nah / über die doppelten gelben Linien oder mit einem Rad Off-Roading oder Barrikade bumping.
As für die Länge des Anhängers, einige gemeinsame Längen von UTVs sind in der 9 bis 12-Fuß-Längen. Also, ohne super technisch mit Ihren Spezifikationen zu werden, könnten Sie damit beginnen, 10-12-Fuß-Anhänger für kürzere UTVs und 14-16-Fuß-Anhänger für Ihre 4-Sitzer zu suchen. Sobald Sie beginnen, Ihre Suche einzugrenzen und denken, dass Sie eine kleine Auswahl an Favoriten haben, holen Sie das Maßband heraus und stellen Sie sicher, dass es passt, bevor Sie sich festlegen.
Passen Side-by-Sides in Toy-Haulers?
Ja, das tun sie, ist die schnelle und schmutzige Antwort. Aber passen alle Side-by-Sides in alle Anhänger? Nein, natürlich nicht. Aber haben die meisten UTV-Besitzer eine Toy-Hauler-Option? Ja.
Eine Möglichkeit ist, die Garage und den Wohnbereich als eine Art Hybrid zu nutzen, um das Spielzeug zu parken und dann, wenn es draußen ist, verschiedene Möbel wie Sitzgelegenheiten &Schlafbereiche aufzustellen. Die meisten dieser Szenarien haben eine kleine Ausbuchtung von Schränken (meist auf der linken Seite), wo die Küche, das Bad oder ein anderes Element beginnt.
Das bedeutet, dass wir jetzt eine weitere Stelle haben, von der wir Maße bekommen müssen, um sicherzustellen, dass unser UTV nicht nur zwischen die Radkästen passt, sondern auch in den kleineren Raum ganz vorne. Es kann sein, dass Sie Ihr Fahrzeug einfach hinein- und zur Seite ziehen müssen.
Meine Mutter hat vor kurzem einen Toy Hauler für ihre VW-Sandbahn bekommen und es ist so eng, dass wir ihn zu 95 % hineinziehen müssen und dann hebt jemand das Frontend hoch und über den Radkasten der Beifahrerseite, um die Räder am eingebauten Stauraum des Anhängers vorbei zu bekommen.
Kosten für einen Toy Hauler
Hier sind einige Angebote in meiner Nähe auf Facebook Marketplace, um Ihnen eine Vorstellung von den Kosten zu geben:
| 2008 18′ für $8.500 |
2006 SuperLite für $11.980 |
2015 Keystone für $19,995 |
Gewicht
Gewichtsverteilung
Wenn Sie den Großteil des Ladungsgewichts vorne auf dem Anhänger platzieren, haben Sie zu viel Stützlast.
Wenn Sie den Großteil des Ladungsgewichts hinten am Anhänger platzieren, wird der Anhänger während der Fahrt schwanken.
In der Regel möchten Sie den Großteil des Ladungsgewichts über die Achsen verlagern, um das beste Schlepperlebnis zu erhalten.
Gewichtsdefinitionen
Ihr LKW und Ihr Anhänger sollten beide ein Schild/Aufkleber haben, auf dem das Gewicht und die Anhängelast angegeben sind. Prüfen Sie den Türpfosten der Fahrertür am Lkw und in der Nähe der Anhängerkupplung am Anhänger. Die Bedienungsanleitung ist ebenfalls eine gute Quelle für diese Informationen.
- Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)
Das Gross Vehicle Weight Rating ist das maximale Gewicht, das entweder der LKW oder der Anhänger tragen kann, da beide ihr eigenes GVWR haben.
- Truck GVWR > LKW-Gewicht + Fahrergewicht + Gesamtgewicht der Passagiere + Kraftstoffgewicht + Ladung + Zughakengewicht des Anhängers.
Das GVWR eines LKWs ist die maximale Gewichtsmenge, die das Fahrzeug einschließlich seines eigenen Gewichts tragen kann.
- GVWR eines Anhängers > Anhängergewicht + Ladungsgewicht
Das GVWR eines Anhängers ist das maximale Gewicht, das der Anhänger einschließlich seines Eigengewichts tragen kann.
- Gesamtgewicht (GCWR)
Das Gesamtgewicht (GCWR) ist das Gesamtgewicht Ihres Zugfahrzeugs und des Anhängers mit Ladung.
- Zungengewicht (TW)
Das Zungengewicht ist das Gewicht des Anhängers direkt am Anschluss des Anhängers an das Zugfahrzeug. Ihr Zugfahrzeug hat eine maximale Stützlast, die es tragen kann, und Ihr Anhänger hat ebenfalls eine maximale Stützlast. Dieser Bereich kann definitiv davon beeinflusst werden, wie Sie das Gewicht Ihres Anhängers verteilen.
- Nutzlast
Die Nutzlast ist das Leer-/Trockengewicht des Anhängers, das vom GVWR des Anhängers abgezogen wird. Wenn Sie beispielsweise einen Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.000 Pfund haben und dieser Anhänger selbst 1.000 Pfund wiegt, dann könnten Sie technisch gesehen eine Nutzlast von 2.000 Pfund haben. Aber nur weil Sie 2.000 Pfund an „Zeug“ auf den Anhänger packen können, heißt das nicht, dass Sie versuchen sollten, ihn bis zum Maximum zu füllen. Es ist wahrscheinlich eine gute Idee, sich einen Puffer zu gönnen. Ihr Anhänger wird es Ihnen in Form eines guten Zugerlebnisses danken.
- Gross Axle Weight Rating (GAWR)
Das Gross Axle Weight Rating ist das maximal verteilte Gewicht, das jede Achse tragen kann.
- Curb Weight
Das Leergewicht bezieht sich darauf, wie viel das Gespann ohne Passagiere oder Fracht wiegt.
Gewichtsklassen
Klasse I – bis zu 2.000 Pfund (leichte Lasten)
Klasse II – bis zu 3.500 Pfund (leichte Lasten)
Klasse III – bis zu 5,000 Pfund (größere Lasten)
Klasse IV – bis zu 10.000 Pfund (größere Lasten)
10.000 – 25.000 Pfund – Fifth Wheel und Gooseneck Hitches sind erforderlich.
Wartungskosten des Anhängers
- Jahreszulassung (Kennzeichen)
- Lagerung
- Versicherung?
- Reifenersatz
- Radlagerfettung/Wartung
- Bremsen/Wartung
- Beize oder Holzersatz (bei Pritschenanhängern)
- Entlüftungsabdeckungen (bei Hagelschäden)
Andere Dinge, die Sie benötigen
Der LKW/SUV benötigt einen Kabelbaum für einen Anhänger (Abschlepppaket)
Empfängerkupplung mit Kugel der richtigen Größe.
Anhängerersatzreifen
Werfen Sie einen Blick auf unsere Empfehlungen für Anhängerzubehör auf der Getriebe-Seite:
Geschwindigkeitsbegrenzungen für Anhänger
Generell gilt in den gesamten USA eine Höchstgeschwindigkeit von 55-65 MPH für das Schleppen, informieren Sie sich über die Staaten, in denen Sie unterwegs sind, um legal zu bleiben.
UTVs hinten im Truck
Wenn Sie darüber nachdenken, Ihr UTV hinten in Ihren Pickup zu packen, schauen Sie sich unseren Artikel über Truck-Racks hier an.