Die Servolenkungspumpe in Ihrem Fahrzeug ist dafür verantwortlich, Flüssigkeit aus einem Reservoir in das Lenkgetriebe zu bewegen. Das regelt den Druck der Flüssigkeit, die wiederum dafür sorgt, dass Sie Ihr Lenkrad leicht und geschmeidig bewegen können. Wenn Ihre Servolenkungspumpe nicht richtig funktioniert, werden Sie es an der Art und Weise bemerken, wie sich Ihr Lenkrad in Ihren Händen anfühlt und handhabt.
Autoreparaturen sind EXPENSIV
Sie haben vielleicht nicht viel Zeit damit verbracht, über Ihre Servolenkungspumpe nachzudenken, aber die Bedeutung der Servolenkung kann gar nicht hoch genug eingeschätzt werden. Denken Sie daran, dass Ihr Auto wahrscheinlich irgendwo zwischen 2000 und 3000 Pfund wiegt. Das ist eine Menge, die Sie mit Ihren bloßen Händen zu kontrollieren versuchen. Mit der Servolenkung können Sie das tun. Wenn sie ausfällt, wird es bemerkenswert schwer, die Räder zum Laufen zu bringen.
Heute gibt es eigentlich drei Arten von Servolenkungen: hydraulisch, elektrisch und elektrohydraulisch. Das hydraulische System benötigt eine Pumpe, um die unter Druck stehende Flüssigkeit umzuwälzen.
Wie funktioniert eine Servolenkungspumpe?
In Ihrer hydraulischen Servolenkung haben Sie eine Zahnstange und die Pumpe. Die Servolenkungspumpe ist eine Hydraulikpumpe, die die Flüssigkeit unter Druck setzt, indem sie mit hoher Geschwindigkeit rotiert. Dadurch wird die Druckdifferenz erzeugt, die die Servounterstützung in Ihrer Servolenkung funktionieren lässt. Während sie sich dreht, wird die Flüssigkeit unter extremen Druck gesetzt und dann ist das Lenksystem in der Lage, diesen Druck zu nutzen, um die Kraft, die Sie auf das Lenkrad ausüben, in die tatsächlichen Räder Ihres Fahrzeugs zu übertragen, wenn Sie es bewegen.
Die Pumpe selbst befindet sich in der Nähe des Motors Ihres Autos. Sie wird von einem Antriebsriemen angetrieben, aber wenn Sie sie nicht auf den ersten Blick finden können, müssen Sie möglicherweise die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs googeln, um sie aufzuspüren, wenn Sie daran interessiert sind, wie sie aussieht.
Anzeichen und Symptome einer defekten Servolenkungspumpe
Wenn Ihre Servolenkungspumpe defekt ist, gibt es eine Handvoll Anzeichen und Symptome, auf die Sie achten müssen, um zu erkennen, dass dies das Problem ist, das Sie haben. Wenn Sie Probleme mit Ihrer Lenkung haben und eines dieser Symptome bei Ihrem Fahrzeug aufgetaucht ist, sollten Sie so schnell wie möglich einen Mechaniker aufsuchen, damit dieser das Problem überprüfen und gegebenenfalls reparieren kann.
Jammernde Geräusche
Ihr Fahrzeug macht eine Menge Geräusche, mit denen Sie hoffentlich vertraut sind. Geräusche sind ein guter Weg, um Probleme zu diagnostizieren, wenn sie aus heiterem Himmel kommen, denn natürlich sollte Ihr Auto zu jedem Zeitpunkt keine seltsamen und unvorhersehbaren Geräusche machen. Wenn die Servolenkung defekt ist, können Sie ein heulendes Geräusch aus der Servolenkung wahrnehmen, wenn Sie das Lenkrad drehen. Dies ist typischerweise das Ergebnis eines Lecks in der Servolenkungspumpe oder eines niedrigen Flüssigkeitsstands im Allgemeinen. Sie sollten Ihre Servolenkung nicht zu lange mit zu niedrigem Flüssigkeitsstand laufen lassen, da dies zu einer Beschädigung des gesamten Servolenkungssystems führen kann.
Sie können das heulende Geräusch auch in Verbindung mit der Leistung Ihres Fahrzeugs bemerken. Das heißt, wenn Sie beschleunigen, beschleunigt das heulende Geräusch mit Ihnen. Es ahmt nach, was Ihr Motor macht, was natürlich Sinn macht, weil die Servolenkungspumpe durch einen Antriebsriemen mit dem Motor verbunden ist. Wenn die Drehzahl steigt, kann sich auch die Tonhöhe des Heulens der Servolenkungspumpe erhöhen
Steifes Lenkrad
Der Sinn einer Servolenkung ist es, Ihnen das Lenken zu erleichtern. Das Rad ohne Servolenkung zu bewegen, ist eine unglaublich schwierige Aufgabe. Wenn Sie also feststellen, dass das Lenkrad langsam ist oder in Ihrem Griff blockiert oder es sehr steif und schwer zu bewegen ist, ist das ein gutes Zeichen, dass Ihre Servolenkung versagt. Ihre Pumpe kann sterben und nicht in der Lage sein, die Servolenkungsflüssigkeit so zu zirkulieren, wie es nötig wäre, damit sich das Lenkrad leicht und reibungslos in Ihren Händen drehen kann.
Langsames Lenkrad
Ähnlich wie bei einem schwergängigen Lenkrad ist es ein gutes Zeichen, dass Ihre Servolenkungspumpe einen Defekt hat, wenn Sie bemerken, dass das Lenkrad bei Kurvenfahrten hinter dem zurückzubleiben scheint, was Sie tun wollten. Typischerweise werden Sie dies zusammen mit dem heulenden Geräusch bemerken, das wir bereits erwähnt haben.
Flüssigkeitslecks
Es gibt eine beliebige Anzahl von Flüssigkeiten, die aus dem Motorraum Ihres Fahrzeugs austreten können, wenn etwas schief läuft. Alles, von Getriebeflüssigkeit über Motoröl bis hin zu Bremsflüssigkeit, kann auf Ihre Einfahrt tropfen. Im Falle der Servolenkungsflüssigkeit hat Ihre Servolenkungspumpe einige Dichtungen, die möglicherweise ein Leck entwickeln können, das all die Probleme verursachen kann, über die wir sprechen.
Da ein niedriger Stand der Servolenkungsflüssigkeit die Pumpe beschädigen und zu umfangreicheren Reparaturkosten führen kann, ist es gut zu überprüfen, ob die Flüssigkeit irgendwo austritt. Die Flüssigkeit selbst wird wahrscheinlich rot oder hellbraun sein. Wenn Sie also sehen, dass dies mit einem der anderen Symptome einhergeht, ist die Servolenkungspumpe definitiv ein Ort, den Sie überprüfen sollten. Rote Flüssigkeit ist typischerweise nur die Getriebeflüssigkeit in Ihrem Fahrzeug, daher sollte es einfacher zu identifizieren sein als andere mysteriöse Lecks.
Quietschen beim Anfahren
Dies unterscheidet sich von dem heulenden Geräusch, das Sie erleben werden, wenn Sie das Auto tatsächlich fahren und diese Kurven nehmen. In diesem Fall werden Sie ein nerviges, lautes Quietschgeräusch wahrnehmen, wenn Sie Ihr Fahrzeug zum ersten Mal starten. Dieses Geräusch können Sie bei scharfen Kurvenfahrten hören, aber im Allgemeinen handelt es sich dabei eher um das bereits erwähnte heulende Geräusch. Das Geräusch kommt aus dem Motorraum unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs und ist ein Anzeichen dafür, dass Ihre Servolenkungspumpe ausfällt, wenn der Motor anspringt und der Riemen sich zu drehen beginnt, um die Pumpe anzutreiben.
Verunreinigte Flüssigkeit
Dieses Symptom ist offensichtlich schwerer zu erkennen, wenn Sie sich nicht die Zeit nehmen, Ihren Servolenkungsflüssigkeitsbehälter zu überprüfen. Ihre Servolenkungsflüssigkeit steht unter Druck, daher sollte das System abgedichtet und geschlossen sein, aber das bedeutet nicht, dass es immer frei von Verunreinigungen ist. Wenn zum Beispiel Ihre Servolenkungspumpe beschädigt ist, kann sie beim Schleifen kleine Metallsplitter abwerfen. Diese kleinen Metallteile können in die Flüssigkeit abplatzen und das System weiter verunreinigen, so dass die Pumpe nicht mehr richtig arbeiten kann.
Stöhnende Geräusche
Dies ist eine extrem seltsame Beschreibung, aber es ist wirklich das beste Wort, um das Geräusch zu beschreiben, das Sie in diesem Fall hören werden. Stöhnende Geräusche treten nicht zu einem bestimmten Zeitpunkt auf, wie z. B. beim Anfahren, aber Sie können sie bemerken, wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug Kurven fahren. Dies ist ein Zeichen dafür, dass Ihre Servolenkungspumpe wirklich in die Jahre gekommen ist, aber das Geräusch wird umso schlimmer, je schlechter die Pumpe selbst arbeitet. Dies wird durch den Mangel an Servolenkungsflüssigkeit verursacht, und wenn das so weitergeht, werden auch die Zahnstange und die Leitungen der Lenkung erheblichen Schaden nehmen.
Kann man ein Auto mit einer schlechten Servolenkungspumpe fahren?
Ist es möglich, Ihr Auto ohne Servolenkung zu fahren? Auf jeden Fall. Wollen Sie das tun? Auf keinen Fall. Selbst wenn Sie mit einer defekten Servolenkungspumpe fahren können, was im Grunde bedeutet, dass Sie nur Ihre eigene brachiale Kraft einsetzen, um das Rad zu drehen und die Räder zum Drehen zu bringen, ist das keine gute Idee. Je länger Sie so etwas schleifen lassen, vor allem, wenn es ein Leck gibt, desto wahrscheinlicher ist es, dass es umfangreiche Schäden verursacht, die große Reparaturrechnungen mit sich bringen.
Die Tatsache ist, dass die Servolenkung es einfacher macht, Ihr Fahrzeug zu benutzen. Ohne sie ist Ihre Lenkung weniger reaktionsschnell und schwieriger zu handhaben. Das bedeutet, wenn Sie sich in einer brenzligen Situation befinden, in der Sie schnell reagieren müssen, werden Sie in Schwierigkeiten geraten, wenn Sie Ihre gesamte Oberkörperkraft einsetzen müssen, um zu versuchen, das Rad zu drehen. Ältere Fahrzeuge hatten keine Servolenkung, aber sie waren auch nicht für eine Servolenkung ausgelegt. Wenn Sie also versuchen, Ihr Auto ohne dieses System zu benutzen, ist das Risiko von Schäden und Verletzungen hoch.
Reparaturkosten für die Servolenkungspumpe
Wenn Ihre Servolenkungspumpe den Geist aufgegeben hat und Sie eine neue brauchen, können Sie davon ausgehen, dass Sie zwischen 200 und 350 Dollar für den Austausch in einer Werkstatt bezahlen müssen. Wie bei den meisten Reparaturen hängt es natürlich nicht nur davon ab, zu welchem Mechaniker Sie es bringen, sondern auch von der Marke, dem Modell und dem Baujahr Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie zum Beispiel die Servolenkungspumpe in einem Audi A4 ersetzen lassen wollen, steigen die Kosten beträchtlich auf etwa 650 bis 950 Dollar.
Wenn Sie sich ein bisschen Geld sparen wollen, können Sie immer versuchen, die Servolenkungspumpe selbst zu reparieren und zu ersetzen. Dies ist ein Job, den Sie zu Hause tun können, wenn Sie bequem unter der Motorhaube Ihres Autos zu arbeiten sind. Es ist nicht gerade die einfachste Reparaturarbeit, die Sie selbst durchführen können, aber es ist auch nicht unmöglich. Sie müssen diese auf der Grundlage Ihrer eigenen Komfort-Level zu beurteilen, wenn es um die Arbeit unter der Haube kommt, um zu entscheiden, ob es die Art der Sache, die Sie handhaben können.
Glücklicherweise gibt es zahlreiche Videos, die Sie auf YouTube, die Sie durch den Prozess der Austausch einer Servolenkung Pumpe auf eigene Faust gehen wird aussehen kann. Dieses Video gibt Ihnen einen ziemlich klaren Durchgang von dem, was Sie tun müssen, und natürlich können Sie immer wieder darauf zurückgreifen, während Sie den Job selbst tun, um sicherzustellen, dass Sie alles richtig gemacht. Das ist einer der großen Vorteile, wenn man heutzutage einfachen Zugang zum Internet hat. Sie können einfach ein Video auf Ihrem Telefon aufrufen, während Sie die Arbeit erledigen, ohne etwas zu verpassen. Das wird Ihnen eine Menge Zeit und Geld auf lange Sicht zu sparen, wenn Sie es getan bekommen kann.
Sie können den Kopf zu AutoZone und finden Sie eine neue Servolenkung Pumpe, um Ihre alte für überall von etwa $ 40 bis $ 200 zu ersetzen. Natürlich müssen Sie sicherstellen, dass Sie genau die richtige Pumpe für Ihr Fahrzeug bekommen, sonst wird sie nicht passen. Aber Sie können potenziell eine Menge Geld sparen, indem Sie das Teil selbst kaufen und es ersetzen, anstatt es zu einem Mechaniker zu bringen, um die Arbeit zu erledigen, wenn man bedenkt, wie viel Sie am Ende an Arbeitsgebühren zusätzlich zu allem bezahlen werden.
Das Fazit
Die Servolenkung ist eines jener Teile Ihres Fahrzeugs, die wir alle als selbstverständlich ansehen. Es ist gut möglich, dass die meisten Fahrer nicht einmal genau wissen, was eine Servolenkung ist, wo sich ihre Servolenkungspumpe befindet oder was sie wirklich tut. Und das ist in den meisten Fällen auch in Ordnung. Wenn Ihr Fahrzeug funktioniert, machen sich die meisten von uns keine weiteren Gedanken darüber. Aber wenn Ihre Servolenkung bei Ihnen ausfällt, dann rückt sie definitiv in den Vordergrund Ihrer Bedenken.
In der Tat ist die Servolenkung ein Komfort, der das Fahren Ihres Fahrzeugs wirklich einfacher und sicherer macht. Wenn Sie also eines der erwähnten Symptome einer defekten Servolenkungspumpe bemerken, dann sollten Sie tun, was Sie können, um sie eher früher als später reparieren zu lassen, damit Sie die Probleme, die mit einer defekten Servolenkungspumpe verbunden sind, nicht ertragen müssen. Ob das bedeutet, dass es zu einem Mechaniker oder versuchen Sie Ihre Hand auf immer die Pumpe ausgetauscht auf eigene Faust, nur stellen Sie sicher, dass Sie nicht verlassen es für zu lange, so dass ein kleines Problem eskaliert zu einem großen.