Pop Quiz – was haben das Monster von Loch Ness und die Verwendung von Zahnpasta zum Entfernen von Autokratzern gemeinsam? Antwort – beides sind urbane Legenden, aber eine von ihnen hat eine gewisse Glaubwürdigkeit – das Monster (das in der Tat etwas über Baumfiddy braucht). Den DIY-Weg für die Behebung kleinerer Schäden oder Probleme mit Ihrer Fahrt zu nehmen, ist mehr als akzeptabel. Als Autonarr bin ich sehr stolz darauf, mir die Hände schmutzig zu machen, wenn es nötig ist.
Aber – Zahnpasta zu verwenden, um Kratzer an einem Auto zu reparieren, ist eine fragwürdige Sache. Tatsächlich ist der Mythos, dass man Kratzer am Auto mit Zahnpasta reparieren kann, eine Heimwerkerlösung, die nicht wirklich etwas bringt. Es ist ein schrecklicher Ratschlag – fast so schlimm wie die Empfehlung, dass jemand seinen platten Reifen mit Klebeband repariert.
Jeder kann ein Hetzer sein und mit dem Finger auf etwas zeigen, das falsch ist. Anstatt Ihnen also nur zu sagen, warum es eine schlechte Idee ist, werden wir erklären, warum Zahnpasta keine gute Option zum Auffüllen von Kratzern auf der Oberfläche Ihres Autos ist, und einige alternative Empfehlungen anbieten, was man verwenden kann, um den Job zu erledigen.
Inhaltsverzeichnis
Die Legende von der Zahnpasta zum Ausbessern von Autokratzern
Die Idee, Zahnpasta zum Entfernen von Kratzern an Ihrem Auto zu verwenden, macht aus einer bestimmten Sicht Sinn. Zahnpasta wird verwendet, um Ablagerungen von den Zähnen zu entfernen. Dies wird durch die abrasiven Poliermittel erreicht, die in Zahnpastaformeln enthalten sind. Diese Schleifmittel unterscheiden sich jedoch deutlich von denen, die in Autopolituren oder Trennmitteln verwendet werden.
Die meisten Schleifmittel in der Zahnpasta bestehen aus Kreide oder Kieselsäure, wie z. B. Kalziumkarbonat, Dicalciumphosphat, Natriummetaphosphat, Kalziumpyrophosphat und Zirkoniumsilikat, die, wenn sie auf nasse Mikrofasertücher aufgetragen werden, wie leichtes Schleifpapier zum Entfernen von Kratzern wirken.
Zahnpasta schleift Unebenheiten in der Oberfläche des Autoklarlacks ab und füllt kleine Kratzer oder Lücken auf. Der Zahnschmelz ist dagegen eher weich, wenn es um die Härte geht. Die Polierpaste in der Zahnpasta wirkt dagegen auf weichen Oberflächen, wie z. B. CDs oder DVDs. Die Klarlacke von Autos sind viel härter, und daher ist die Zahnpasta nicht so effektiv.
Wenn Leute Zahnpasta benutzt haben, um Kratzer zu reparieren – dann typischerweise auf einem Plastikscheinwerfer oder einer Bremslichtabdeckung oder anderen Plastikteilen. Selbst auf diesen Oberflächen ist es nicht sehr effektiv.
Herausforderungen bei der Entfernung von Kratzern am Auto
Bereit für eine Wahrheits-Bombe? Nicht alle Autolackkratzer sind gleich. Ich weiß, das hat Sie wahrscheinlich umgehauen – aber lassen Sie mich ausreden. Die meisten Kratzer, die man auf der Oberfläche eines Autolacks findet, sind nicht tief genug, um in den Autolack selbst einzudringen. Der Kratzer befindet sich in der Klarlackschicht des Lacks. Selbst die Tiefe des Klarlackkratzers ist nicht in jeder Situation identisch.
Bevor Sie versuchen, einen Kratzer an Ihrem Auto zu beseitigen, müssen Sie genau herausfinden, um welche Art von Kratzer es sich handelt, wie tief der Kratzer ist und aus welchem Material der Kratzer besteht. Die meisten Menschen gehen davon aus, dass alle Kratzer gleich sind, was einfach nicht stimmt; verschiedene Arten von Kratzern haben unterschiedliche Prozesse zur Entfernung.
Wie man einen Typ von Autokratzer identifiziert
Kratzer sind das Ergebnis von hartem Material, das in weicheres Material eindringt. Die Art des Kratzers hängt direkt davon ab, wie tief der Kratzer ist. Ist der Kratzer dünn, lässt er sich leicht mit Spachtelmasse oder Politur auspolieren. Tiefere Kratzer hingegen erfordern Schleifpapier oder andere aggressivere Techniken.
Hier sind die vier wichtigsten Arten von Kratzern, die auf der Lackschicht oder Oberfläche von Autos zu finden sind:
Erster – der Klarlackkratzer
Die erste Art von Kratzern, die man auf Fahrzeugen findet, ist als Klarlackkratzer oder Swirl Mark bekannt. Diese Kratzer sind weit verbreitet und werden durch viele verschiedene Quellen verursacht, wie z.B. Staub, die Verwendung von schmutzigen Handtüchern oder Handschuhen zum Trocknen des Autos und automatische Autowaschanlagen. Da diese Kratzer mikroskopisch klein sind, sind sie schwer zu sehen, aber sie sind sichtbar, wenn man sie aus einem bestimmten Winkel betrachtet.
Wie man den Klarlackkratzer entfernt
Beim Entfernen von Kratzern oder beim Entfernen von Swirl Marks wird eine Schneid- oder Polierpaste zusammen mit einem elektrischen Puffer verwendet. Das Ziel ist es, in den Klarlack einzuschneiden, bis er mit dem Kratzer selbst auf gleicher Höhe ist, und ihn dann mit Klarlackresten oder Politur aufzufüllen.
Kratzer, die tiefer in der Klarlackschicht Ihres Autos sind, erfordern jedoch aggressivere Lackkorrekturmethoden, wie zum Beispiel Schleifpapier. Aber auch hier ist die Körnung des Schleifpapiers abhängig von der Art des Kratzers und dem Material – das heißt, eine Größe passt nicht für alle.
Zweites – eingebettete Lackkratzer
Die nächste Art von Lackkratzern ist eine, bei der der Klarlack komplett durchdrungen wird. Sie können sagen, dass dies die Art von Kratzer ist, mit der Sie arbeiten, wenn Sie etwas Farbe oder Pigment im Kratzer sehen, was bedeutet, dass es in den nackten Lack Ihres Autos schneidet. Diese Kratzer sind nicht einfach zu entfernen. In den meisten Fällen füllt der Lackierer den Kratzer mit einer Polierpaste und versiegelt ihn dann mit einem Autowachs, einer Lackversiegelung oder einer Keramikbeschichtung.
Wie man eingebettete Lackkratzer repariert
Wenn der Kratzer in den nackten Lack Ihres Autos einschneidet, gibt es keine Möglichkeit, ihn vollständig zu reparieren, es sei denn, Sie entfernen die gesamte Klarlackschicht des betreffenden Teils Ihres Autos. Die Alternative ist, den Kratzer einfach abzudecken – so dass er nicht mehr sichtbar ist. Das geht mit einer starken Spachtelmasse und der Verwendung eines Orbitalpolierers zum Polieren.
Alternativ können Sie den Bereich abschleifen, um alles auszugleichen. Dies ist jedoch riskant, da Sie leicht in die Grundierung schleifen könnten. Selbst wenn Sie dies tun – Sie müssen wahrscheinlich neu lackieren oder zumindest den Klarlack neu auftragen.
Dritter Punkt – Kratzer in der Grundierung
Wenn Ihr Kratzer in die Grundierung Ihres Autos geht, dann gibt es keine einfache DIY-Lösung. In diesem Fall sollten Sie den Bereich Ihres Autos mit dem Kratzer abkleben, ihn bis zur Grundierung abschleifen, damit alles eben ist, und dann mehrere Farbschichten auftragen, die zum Rest Ihres Autos passen, und darauf einen Klarlack auftragen.
Viertens – Blanke Metallkratzer
Ein Kratzer, der bis zum blanken Metall Ihres Autos durchdringt, erfordert Aufmerksamkeit. Während Sie versuchen können, den einfachen Ausweg zu nehmen und einen Klarlack darauf aufzutragen, um zu verhindern, dass die äußeren Elemente den Kratzer verschlimmern, wird dies dazu führen, dass Feuchtigkeit von Verunreinigungen unter dem Kratzer eingeschlossen wird und oxidiert, was zu Rostbildung führt.
Warum müssen Kratzer so schnell wie möglich repariert werden?
Kratzer müssen so schnell wie möglich behoben werden, denn selbst wenn es sich nur um die Schicht des Klarlacks handelt, führt die Einwirkung der Witterung auf die darunter liegenden Materialien zur Oxidation und damit zur Rostbildung.
Hier sind die zwei Möglichkeiten, mit Autokratzern umzugehen:
Konservieren und Abdecken des Kratzers
Wenn Sie einen Kratzer an Ihrem Fahrzeug identifiziert haben, ist ein Ansatz, ihn zu konservieren und einfach alle möglichen zukünftigen Schäden, wie Oxidation und Rost zu verhindern.
Um dies zu tun, ist eine Methode der Autolackreparatur Leute folgen, füllen den Kratzer mit einem Klarlackspray. Das Problem dabei ist jedoch, dass Overspray dazu führen kann, dass Verunreinigungen wie Schutt und Schmutz andere Bereiche der Oberfläche des Autos beschädigen.
Eine andere Methode, die verwendet werden kann, um einen Kratzer zu bewahren, ist eine Lackversiegelung oder Wachs auf den Kratzer aufzutragen. Dies füllt den Kratzer mit einer harten Schutzschicht, die leicht zu entfernen ist, im Gegensatz zu semipermanenten Beschichtungen wie Keramikbeschichtung.
Reparieren eines Kratzers durch Lackkorrektur
Der zweite Ansatz für den Umgang mit einem Kratzer in Ihrem Autolack ist die Korrektur, die eine bestimmte Reihe von Schritten beinhaltet, um den Kratzer von der Oberfläche Ihres Fahrzeugs zu entfernen. Dieser Prozess beinhaltet die Verwendung einer Hochgeschwindigkeits-Schleifmaschine und eines Orbital-Polierers, um direkt in den betroffenen Bereich zu schneiden und ihn zu glätten.
Dieser Korrekturprozess kann bei Kratzern durchgeführt werden, die die Klarlackschicht des Autos nicht durchbrechen. Sie beginnen mit dem Ausgleichen der Oberfläche durch das Auftragen von Polituren und Schneidpasten, füllen leichte Vertiefungen oder Unebenheiten auf, und dann ist der Kratzer nicht mehr sichtbar.
Die Wahrheit über DIY-Lackkorrektur
So – wenn Zahnpasta nicht die Lösung ist, um Kratzer zu reparieren, was ist es dann? Die Antwort lautet: Lackkorrektur. Viele Autoaufbereiter behaupten, dass eine Lackkorrektur nur von geschulten Fachleuten durchgeführt werden sollte, und das stimmt auch, wenn Sie optimale Ergebnisse erzielen wollen.
Sie können die Lackkorrektur aber auch selbst durchführen, worauf wir im Folgenden eingehen werden.
Schritt für Schritt zur DIY-Lackkorrektur
Hier sind die Schritte, die Sie befolgen müssen, um kleine Wirbelspuren oder kleinere Kratzer aus dem Lack Ihres Autos zu entfernen. Tiefere Kratzer oder schwerere Lackschäden sollten nur von einem professionellen Autolackierer behandelt werden.
Vorbereitungsarbeiten
Bevor Sie mit dem Entfernen von Kratzern beginnen, muss das Fahrzeug zunächst vorbereitet werden. Stellen Sie sicher, dass alle Polituren und Wachse von der Oberfläche entfernt werden, indem Sie Folgendes tun:
Wenn Sie eine Lackkorrektur zur Entfernung von Wirbelspuren verwenden, muss diese am gesamten Fahrzeug durchgeführt werden, also beginnen Sie immer mit einer Fahrzeugwäsche nach der Zwei-Eimer-Methode.
Verwenden Sie eine Clay Bar oder einen Clay Handschuh, um alle Polituren oder Wachse und mikroskopische Unvollkommenheiten von der Oberfläche Ihres Fahrzeugs abzuwischen. Sie können auch Eisenentferner-Spray verwenden, um das Abwischen zu erleichtern.
Nachdem Ihr Fahrzeug vorbereitet ist, ist es an der Zeit, die Oberfläche zu nivellieren. Hierfür benötigen Sie einen Orbitalpolierer, Schleifmittel und mehrere saubere Mikrofasertuch-Pads. Sehen Sie sich das Video an, um zu erfahren, wie Sie diesen Schritt richtig ausführen.
Polieren
Nach dem Nivellieren der Oberfläche ist es Zeit, eine Politur aufzutragen. Dafür benötigen Sie Polier- oder Schwabbelscheiben und viele saubere Mikrofasertücher.
Hier ist die beste Methode zum Polieren:
- Stellen Sie sicher, dass Sie ein brandneues Polierpad und eine neue Scheibe verwenden, damit sich überschüssige Rückstände von vorherigen Schleifmitteln nicht verteilen.
- Tragen Sie die Politur in einem Muster auf, das den natürlichen Karosserielinien Ihres Fahrzeugs folgt.
- Wechseln Sie die Pads häufig aus und verwenden Sie bei jedem neuen Polierauftrag ein neues Pad. Ungefähr 2 bis 3 Polierschichten sollten ausreichen, um den Klarlack aufzutragen.
Schutz
Nachdem Sie so viel Zeit, Geld und Energie in die Lackkorrektur investiert haben, möchten Sie sich auf jeden Fall vor möglichen zukünftigen Kratzern schützen. Hier sind ein paar Optionen, die Sie dafür in Betracht ziehen können:
Lackversiegelung oder Autowachs
Qualitäts-Autowachs wird einen guten Job machen, um die Oberfläche Ihres Fahrzeugs vor weiteren Kratzern in der Zukunft zu schützen. Autowachs hält jedoch nur etwa zwei Monate, so dass es häufig entfernt und neu aufgetragen werden muss. Alternativ können Sie eine Lackversiegelung verwenden, die bis zu einem Jahr halten kann.
Nano-Keramik-Beschichtung
Wenn Sie das Potenzial zukünftiger Kratzer deutlich reduzieren möchten, benötigen Sie ein Schutzmittel für harte Oberflächen. Dieser kommt in Form einer Nano-Keramik-Beschichtung, wie z. B. Ceramic Pro 9H. Die Formulierung nutzt Nanotechnologie, um diese kleinen Lackfehler oder Spitzen und Täler in der Klarlackschicht zu durchdringen.
Wenn die Beschichtung aushärtet, hinterlässt sie eine 9H-Härte-Schicht aus flexiblem Glas, die UV-Strahlen, Chemikalien aus natürlichen Giften wie Vogelkot, Mückenspritzern und saurem Regen blockieren und sogar das Potenzial von Sprühfarbe reduzieren kann – oder einen Anti-Graffiti-Effekt.
Diese Beschichtung wird immer von professionellen Detaillisten aufgetragen und kommt mit einer Garantie, die auf dem Schutzniveau basiert, das Sie benötigen. Wenn Sie mehr über Ceramic Pro 9H-Beschichtungen erfahren und einen kostenlosen Kostenvoranschlag erhalten möchten, klicken Sie bitte auf den unten stehenden Link.