Abstract
Es gibt nur wenige Ereignisse in der modernen Geschichte, die mit den unmittelbaren Auswirkungen der Terroranschläge vom 11. September 2001 auf die Vereinigten Staaten und die Weltwirtschaft mithalten können. Die Luftfahrtindustrie wurde besonders hart getroffen, da kommerzielle Flugzeuge die Waffe waren, die von den Terroristen bei den Anschlägen auf das World Trade Center und das Pentagon eingesetzt wurde. Unmittelbar nach den Anschlägen verhängte die US-Regierung ein dreitägiges Flugverbot für die kommerzielle Flotte, was im September 2001 zu einem Rückgang des Reiseaufkommens um 31,6 Prozent im Vergleich zum selben Monat des Jahres 2000 führte und der Branche massive Verluste bescherte. Die Auswirkungen führten zu einer schnellen Reaktion des Kongresses, um die Branche zu stützen. Außerdem wurden vom Kongress bedeutende Änderungen zur Verbesserung der Transportsicherheit eingeführt. Insbesondere wurde die Transportation Security Administration (TSA) innerhalb des Department of Homeland Security gegründet und mit der Aufrechterhaltung der Sicherheit aller Transportmittel, einschließlich der Fluggesellschaften, beauftragt. Seit ihrer Gründung hat die TSA das gesamte Sicherheitspersonal auf Bundesebene angesiedelt und umfangreiche Sicherheitsvorkehrungen bei kommerziellen Fluggesellschaften eingeführt. Obwohl diese Schritte bisher einen weiteren erfolgreichen Anschlag auf amerikanischem Boden verhindert haben, haben sie ihren Preis. Insbesondere erhöhen sie die Zeitkosten des Reisens und verändern somit das Optimierungskalkül potentieller Reisender.