Automobile dienen mehreren Zwecken. Am grundlegendsten ist, dass sie Menschen transportieren. Das ist ihr primärer Zweck. Der Nervenkitzel beim Fahren, Stuntfahren, das Reparieren eines Autos als persönliches Projekt oder die Teilnahme an Autoshows sind nur einige der sekundären Vorteile, die sich aus dem Besitz eines Autos ergeben können. Es hängt alles davon ab, was ein Besitzer von seinem Auto will, um zu bestimmen, was diese sekundären Vorteile sind.
Weil sie sich nicht mit den Autos zufrieden geben, die direkt aus den Fabriken der Autohersteller kommen, treiben Enthusiasten stattdessen die Leistung und Ästhetik des Autos noch weiter voran. Es liegt in der menschlichen Natur, mehr aus etwas herausholen zu wollen und es noch weiter ins Extreme zu treiben. Genau darum geht es beim Modifizieren von Autos.
Aktualisiert im Oktober 2020: Auto-Enthusiasten sind immer auf der Suche nach coolen neuen Modellen, die sie zu Monstern modifizieren können. Aus diesem Grund haben wir diese Liste mit den größten Tuner-Autos aktualisiert, die aufgrund ihres Gewichts, ihrer Motoren und ihrer Konfiguration ein unglaubliches Tuning-Potenzial haben. Die Modelle in dieser Liste reichen von billigen Luxusautos über legendäre japanische Sportwagen bis hin zu Klopfern, von denen niemand erwartet, dass sie großartige Tuner abgeben.
Während Autohersteller vielleicht nicht allzu gern auf Tuner schauen, die Autos verändern, die sie bereits als perfekt ansehen, sind sie auf die Modding-Community angewiesen. Viele Autos, die sie auf den Markt bringen, entsprechen nicht der öffentlichen Meinung und erreichen nicht ganz die höheren Standards, die die Leute erwarten. Der Tuner hingegen sieht viel Potenzial. Das Fundament für ein unglaubliches Auto ist da; es braucht nur noch ein wenig Tuning, um es zu einem kompetenten Fahrzeug zu machen.
Es gibt viele billige Autos, an denen der Tuner seine Handarbeit verrichten kann. Bei all den zusätzlichen Teilen und der Arbeit, für die ein Tuner bereits Geld und Zeit aufwenden muss, ist es wichtig, dass die Autos, an denen er arbeitet, erschwinglich sind. Hier sind einige preiswerte Autos, die als tolle Plattformen für Tuner dienen.
24 2005 Lexus IS300
Lexus ist alles andere als eine Sportwagenmarke, aber der IS300 war schon immer eine beliebte Wahl für Modifikationen. Er ist kleiner und agiler als seine anderen Lexus-Geschwister, hat aber dennoch eine respektable Leistung. Der 2000 IS300 schickt 226 PS an die Hinterräder, dank seines 3.2L V6, und kostet in gutem Zustand nur zwischen 5.000 und 10.000 $. In puncto Abstimmbarkeit ist er auf Augenhöhe mit dem 3er BMW.
23 1993 Acura Integra
Der Integra ist wohl der am meisten verbreitete Tuner von Acura, und es ist eine Schande, dass er jemals eingestellt wurde. Der Integra der dritten Generation war bekannt für seine Tuningmöglichkeiten und wurde in fünf Ausstattungsvarianten angeboten. Die coolste war der Type R, der mit einem 200 PS starken Vierzylinder-VTEC-DOHC-Motor ausgestattet war.
Abgesehen von einem coolen, hochdrehenden JDM-Motor war der Integra aber auch ein Leichtgewicht. Um das Beste aus Ihrem Acura der dritten Generation herauszuholen, müssen Sie sich nicht für den Type R entscheiden (der teuer sein kann). Vergewissern Sie sich nur, dass Ihr Auto einen B18-Motor unter der Haube hat, da dieser leicht auf beeindruckende Pferdestärken getunt werden kann.
22 Scion FR-S/Subaru BRZ
Viele Quellen sagen, dass diese beiden Autos aus dem gleichen Stoff geschnitten sind. Laut Jalopnik haben sie unter der Haube viele Gemeinsamkeiten, darunter passende Motoren und Getriebe. Während es einige Unterschiede zwischen den beiden gibt, teilen beide auch eine andere ansprechende Eigenschaft: Sie machen einige der besten Tuner-Autos für ein kleines Budget. Jalopnik äußerte die Befürchtung, dass sie sich nicht so gut verkaufen, was darauf hindeutet, dass sie nur für Tuner gut sind.
Da es sich um kompakte Autos mit PS-Potenzial handelt, ist es naheliegend, dass Tuner sie in die Finger bekommen wollen, um sie noch besser zu machen.
Während sie nicht die billigsten Autos auf dieser Liste sind, sind sie immer noch erschwinglich.
21 Mazda RX-7
Der Mazda RX-8 steht weiter hinten in dieser Liste. Hier haben wir den RX-7, der ein vergleichbares Sportwagen-Fahrgefühl bietet. Während der Motor etwas Kraft hat, lässt er laut Autowise mehr zu wünschen übrig. Während sich viele damit zufrieden geben, den RX-7 so zu belassen, wie er aus der Fabrik kommt, lassen Tuner es nicht dabei bewenden. Sie gehen die Extrameile und finden Gefallen daran, eine leistungsstärkere Version zu bauen. Die gleiche Quelle berichtet, dass der RX-7 einen Kreiskolbenmotor hat. Während das den durchschnittlichen Autobesitzer vielleicht abschreckt, ist es für Tuner eine gute Nachricht.
20 Eagle Talon
Kaum ein Auto klingt so amerikanisch wie der Eagle Talon. Laut Complex waren diese Autos so etwas wie eine Fusion zwischen den großen Autoherstellern Mitsubishi und Chrysler. Diese Autos durchliefen im Laufe der Jahre eine ganze Reihe von Veränderungen, um den Käufern zu gefallen. Während keine von ihnen wirklich hängen blieb, hält die turbogeladene Version einen besonderen Platz für Tuner auf der ganzen Welt. Edmunds berichtet, dass diese heute seltenen Autos in der Lage waren, in etwas mehr als 6 Sekunden von 0 auf 60 mph zu kommen. Das gibt Tunern viel Spielraum und bietet gleichzeitig ein preiswertes Auto, an dem man nur schwer vorbeikommt.
19 Volkswagen GTi
Modifikationen können variieren, je nachdem, wo sie auf dem Spektrum liegen. Sie können so klein wie ein neues Lenkrad oder so groß wie ein neuer Motor sein. Der Volkswagen GTi braucht vielleicht nicht viel, um schnell zu werden.
Laut Jalopnik hat jemand nur einen Turbolader eingebaut und am Ende viel mehr Leistung aus dem GTi herausgeholt.
Trotz der Tatsache, dass diese Autos seltener zu finden sind, ist ihr Preis nicht sehr hoch, was sie für Tuner sehr interessant macht. Ohne Modifikationen hat dieses Auto jedoch keine Eigenschaften, die es für den durchschnittlichen Fahrer auffällig genug machen. Dies ist das perfekte Tuner-Auto.
18 Subaru WRX
Den Subaru WRX gibt es schon eine Weile, aber amerikanische Autokäufer würden es nicht wissen. Laut Jalopnik hat Japan sie in den 1990er Jahren bekommen, während die Staaten außen vor gelassen wurden. Viele behaupten, dass ein Auto wie dieses – das dank eines Turbomotors 240 PS leisten kann – eher für den Rennsport gedacht war. Um auf dieses Niveau zu kommen, müsste allerdings ein Tuner die Leistung steigern. Während das Auto eine attraktive Vorlage für einen reinen Rennwagen darstellt, ist es nicht die praktischste Fahrt und lässt viele durchschnittliche Autokäufer auf dem Trockenen sitzen.
17 Volvo 240
Der Volvo 240 ist die Art von Auto, die Ihre Großeltern fahren könnten. Sie schwärmen davon, wie zuverlässig er ist, und zum Teil stimmt das auch. Darüber hinaus hat der Volvo 240 aber wenig zu bieten.
Nach Angaben von Digital Trends hat ein Teil des Stigmas, das dem 240 anhaftet, mit seinem uninspirierenden Äußeren und seiner mangelnden Geschwindigkeit zu tun.
Interessanterweise, so die gleiche Quelle, bietet er Tunern eine ideale Vorlage für Modifikationen. Ein Teil davon hat mit seiner Verfügbarkeit, seinem Preis und seiner Langlebigkeit zu tun. Diese Autos sind nicht schwer zu finden; noch sind sie teuer.
16 Nissan 240SX
Was ein Tuner an einem Auto sieht und was ein durchschnittlicher Autokäufer, kann sich drastisch unterscheiden. Der Nissan 240SX verkörpert diesen Gedanken perfekt. Laut „The Manual“ wird der 2,4-Liter-Motor Tuner anlocken, während er ihnen erlaubt, in einem vernünftigen Budget zu bleiben. Die gleiche Quelle berichtet, dass diese typischerweise für irgendwo zwischen $6.000 und $9.000, je nach Modelljahr und Kilometerstand. Ansonsten sieht der durchschnittliche Autokäufer vielleicht nur das auffällige Äußere und übersieht den Rest, den es zu bieten hat. Wenn der Besitzer das Auto nicht in Ordnung bringt, kann es sein, dass er den Reiz nicht versteht und somit mehr zu wünschen übrig lässt.
15 Pontiac Fiero GT
Der Pontiac Fiero GT ist wie etwas aus der Hot Wheels Sammlung eines Kindes. Sein klassisches Styling und seine rennfahrerähnliche Ästhetik bieten eine Plattform mit faszinierenden Möglichkeiten. Laut Jalopnik ist es ein Auto, das noch besser wird, wenn Tuner es in die Hände bekommen. Allein, die Öffentlichkeit scheint sich nicht sonderlich dafür zu interessieren. Das wiederum macht sie erschwinglicher und damit attraktiver für diejenigen, die gerne Autos modifizieren. Jalopnik hebt das 1986er Modell hervor und schlägt vor, bei eBay nach Exemplaren mit gutem Wert zu suchen. Für diejenigen, die gerade erst mit dem Modifizieren von Autos beginnen, ist der Fiero GT ein guter Startpunkt.
14 Nissan Sentra SE-R
Der Sentra SE-R ist eine Limousine, die Nissan Anfang bis Mitte der 1990er Jahre verkaufte. Er ist so uninspiriert, wie ein großer Autohersteller nur sein kann, und nur wenige fragen sich, warum er sich nie durchsetzen konnte. Viele sehen ihn als nutzlos an – außer für Tuner. Laut Complex brachen diese kleinen Autos Geschwindigkeitsrekorde, als sie auf den Markt kamen, was dazu führte, dass viele Tuner das Potenzial sahen, sie noch mehr zu pushen.
Was sie noch attraktiver macht, ist der günstige Preis. Die gleiche Quelle sagt, dass sie einen Sentra SE-R auf Craigslist für nur 200 Dollar gefunden haben.
13 Volkswagen Beetle
Volkswagen steckt hinter einigen der kultigsten und allgegenwärtigsten Autos der Welt. Es gibt kaum etwas, das ikonischer und allgegenwärtiger ist als die klassischen Käfer von VW, abgesehen von den Bussen. Wer hat nicht schon einmal einen von ihnen mit einer fehlenden Heckklappe und einem herausstehenden Motor gesehen? Tuner lieben sie. Complex berichtet, dass Tuner immer neue Möglichkeiten finden, Käfer in Fahrzeuge zu verwandeln, die für Sanddünen, Rennstrecken und mehr geeignet sind. Und das Beste daran: Die Autos kosten kein Vermögen. Die Autos sind beliebt, aber wofür ist ein Käfer sonst noch wirklich gut? Da sie nicht die beste Leistung oder Luxus bieten, sind sie bei Tunern besser aufgehoben.
12 Volvo 145
Es gibt ein paar Kriterien, die jeder Tuner bei der Suche nach seinem neuen Projekt berücksichtigt. Erstens muss das Auto genug Potenzial für eine Leistungssteigerung haben. Zweitens darf es nicht zu viel kosten, einschließlich des Autos selbst plus eventueller Zusatzteile. Einen Platz auf dieser Liste findet der 145 Wagon, der zweite Volvo, der in dieser Liste auftaucht. Überraschenderweise hat er, wie Jalopnik berichtet, eine Nische unter den Tunern gefunden.
Volvo hat einen guten Ruf für seine Zuverlässigkeit, was ihn für Tuner zu einem No-Brainer macht.
Diese Qualität ist so etwas wie ein zweischneidiges Schwert für durchschnittliche Fahrer, die mehr Luxus und Leistung von einem Auto erwarten, wenn es für immer da sein soll.
11 Nissan Cedric
Der Nissan Cedric mag nicht wie eine offensichtliche Wahl erscheinen, aber er verdient auf jeden Fall einen Platz auf dieser Liste. Car Survey nennt mehrere Versionen, die im Laufe der Jahre in Ländern auf der ganzen Welt auf den Markt kamen, darunter Großbritannien, Irland und mehr. Sie kamen sogar in die USA, obwohl sie einige Probleme hatten. Car Survey listet einige dieser Probleme auf, darunter quietschende Bremsen, fehlerhafte Stereosysteme und mehr, was dieses Auto für den Durchschnittsfahrer ein paar Stufen nach unten bringt. Tuner mögen Cedrics. Jalopnik hebt sogar einen modifizierten Cedric hervor, wirft aber die Frage auf, ob seine Teile heute auf dem Markt leicht zu finden sind.
10 Mazda RX-8
Teile des Mazda RX-8 sind entweder ein Hit oder ein Reinfall, je nachdem, um welche Bereiche des Autos es sich handelt. Laut Opposite Lock bietet der Mazda RX-8 ein unglaubliches Fahrerlebnis – allerdings mit einem Haken:
Es gibt eine ganze Reihe von Problemen, die sie aufzählen, vom Katalysator bis zur Servolenkung.
Während das für die meisten Fahrer wie ein Albtraum klingt, würden Tuner es lieben, ein Auto zu haben, das als ihr eigenes tägliches Projekt dient. Obendrein ist der Preis nicht lächerlich, was ihn zu einer verlockenden Anschaffung für jeden macht, der gerne an Autos arbeitet.
9 Nissan Silvia
Der Nissan Silvia mag amerikanischen Autokäufern nicht sofort bekannt vorkommen. Das liegt daran, dass es sich um ein japanisches Automobil handelt. Es ist auch eines der besten billigen japanischen Autos zum Modifizieren. Laut Complex liegt ein Teil dessen, was Silvias zu guten Autos für das Tuning macht, in ihrem Design und ihrer Technik; der Motor sitzt vorne und es ist ein RWD. Diese Infrastruktur mag unkompliziert klingen, aber genau das ist es, was Modifizierer wollen. Wenn ein Motor zum Beispiel vorne liegt, ist das Gewicht tendenziell stabiler. Ansonsten gibt es nicht viel, was dieses Auto für den Durchschnittsfahrer besonders macht.
8 Mercury Marauder
Was für manche überraschend sein mag, ist diese sperrige amerikanische Limousine tatsächlich eines der besten „Schläfer“-Autos, die man für wenig Geld kaufen kann. Der Marauder teilt sich die gleiche Plattform wie der Polizei-Standard Crown Victoria, hat aber deutlich mehr Power, dank seines 302-PS 4.6L V8.
Ja, der Marauder ist schon ein großartiges Performance-Auto, wenn man ihn gebraucht kauft, aber wenn man ein paar Tausender hineinsteckt, kann der V8 zu einem wahren Monster getunt werden. Das sollte kein Problem sein, wenn man bedenkt, dass Marauder aus der Mitte der 2000er Jahre in gutem Zustand für unter 10.000 Dollar zu haben sind.
7 2003 Infiniti G35
Der G35 ist einer der am meisten unterschätzten und erschwinglichen Grand Tourer, die man gebraucht kaufen kann. Er ist ein großartiges Einstiegsmodell in diesem Segment, mit allen Luxus- und Leistungsqualifikationen, die es braucht, um konkurrenzfähig zu sein.
Ähnlich wie der 350Z verfügt der 2003er Infiniti G35 über den gleichen VQ35-V6 mit 280 PS, der das Auto in nur 5,7 Sekunden auf 60 mph schnellen lässt. Der einzige Unterschied ist die gehobene Innenausstattung. Und obwohl sie unter Tunern nicht so beliebt sind wie ihr Cousin 350Z, bilden sie eine ebenso beeindruckende Plattform für Modifikationen.
6 Ford Focus
Mit seinem coolen Styling sieht der Ford Focus aus wie ein Rallye-Auto in der Mache. Das einzige Problem ist, dass er nicht genug Leistung hat, damit er sich auch so anfühlt. Tuner sind jedoch mehr als glücklich, dies zu beheben. Laut Autowise leistet das leistungsstärkste Focus-Modell nur 170 PS, während der Zusatz eines Turboladers 350 PS aus einem herausholen kann. Für sich genommen erfüllt der Focus vielleicht nicht die Bedürfnisse, die manche Fahrer nach Geschwindigkeit haben. In den Händen eines Tuners hat er jedoch das Potenzial, über Nacht zu einer vollwertigen Rennmaschine zu werden.
5 Dodge Neon SRT-4
Außen, sieht der Dodge Neon SRT-4 so aus, als hätte er das Potenzial, ein stilvoller Kleinwagen zu sein. Obwohl das Design einfach ist, tut es genug, um Curb-Appeal zu erlangen. Laut The Manual war er jedoch nicht gerade das beste Auto; sie gehen sogar so weit, ihn „lausig“ zu nennen. Das hat aber auch damit zu tun, was Tuner in diesem Auto sehen.
Trotz alledem machen die 220 PS aus der kleinen Limousine eine vollwertige Sportlimousine. Sie ist auch bei Tunern sehr beliebt, die sie in eine echte Rennmaschine verwandeln können. Scheint fair genug für ein Auto, das aussieht, als wäre es geschaffen worden, um gegen einfache und erschwingliche japanische Sportwagen anzutreten.
4 Mini Cooper
Können Autokenner etwas Gutes über den Mini Cooper sagen? Er ist nicht gerade für Leistung oder Luxus bekannt, was hat er also der Autocommunity zu bieten? Für die Mehrheit nicht viel. Der Tuner hingegen wird viel zu schätzen wissen. Laut Digital Trends kann man einen Mini Cooper mit einem Kompressor so weit aufmotzen, dass er 200 PS leistet. Ein Kompaktwagen mit so viel Leistung ist faszinierend. Dieselbe Quelle merkt sogar an, dass die meisten Teile eines Coopers aufgerüstet werden können, was dieses Auto zu einem wahren Modding-Auto macht.
3 Nissan Skyline GTS
Es gibt einige Autos, die als Zeltstangen für Modifikatoren stehen (wir schauen Sie an, Honda Civics). Man könnte auch den Nissan Skyline GTS auf diese Liste setzen. Laut Rapid Finance sind das preiswerte Autos mit vergleichbarer Leistung, in die es sich für Tuner zu investieren lohnt.
Es dauert nur eine Minute, bis Tuner einen Blick auf einen Skyline GTS werfen, bevor sie sich ausmalen, welche Modifikationen sie an ihm vornehmen könnten.
Nicht, dass ich den Tunern etwas wegnehmen möchte, aber mit der Leistung und dem Styling eines Skyline GTS ist es einfach, sich vorzustellen, welche Modifikationen möglich sind.
2 Nissan Z-Car
In diesem Eintrag geht es nicht um ein bestimmtes Auto, sondern um eine ganze Baureihe. Die Nissan Z-Autos sind vielleicht etwas weit hergeholt, wenn man bedenkt, dass es sich um größere Luxuslimousinen handelt, die die Leute wirklich gerne fahren. Was sie weniger konkurrenzfähig macht, ist ein schwerer Mangel an Leistung. Wie Autowise bemerkt, lässt dies wiederum Raum für Tuner, um mehr Leistung aus ihnen herauszuholen. Dieselbe Quelle merkt an, dass ein Teil dessen, was diese Autos so attraktiv macht, die leichte Zugänglichkeit der Teile ist. Wie der Scion FR-S und der Subaru BRZ ist es eines der teureren Autos auf der Liste, ohne astronomisch teuer zu sein.
1 Honda S2000
Der S2000 ist bereits ein schickes und stilvolles Auto, wenn er aus den Honda-Werken kommt. Jalopnik hat ein 2002er Modell hervorgehoben, das jemand modifiziert hat, um es aufzuladen und für weniger als 20.000 Dollar bei eBay einzustellen.
Für diejenigen, die ihr eigenes Modell von Grund auf modifizieren wollen, gibt es gebrauchte Modelle zwischen 11.000 und 17.000 Dollar.
Die Pferdestärken dieser Autos sind bereits kompetent, da sie auf Anhieb gesunde 240 PS haben. Man kann sich nur vorstellen, was eine aufgeladene Version leistet. Mehr Leistung in einem schnellen und wendigen Sportwagen wie diesem ist ein gutes Omen für Tuner.
Quellen: Jalopnik, Edmunds, Complex, The Manual, Digital Trends, Car Survey, Autowise
HotCars News Editor und Kleinunternehmer, David schreibt seit 2018 für die Seite und kann sich daran erinnern, wie er auf dem Schoß seines Vaters auf dem Fahrersitz des zweitürigen Ford Maverick der Familie saß und dachte, er sei derjenige, der in die Einfahrt lenkt. Davids wahre Liebe zu Autos begann in der Highschool, als er in der Garage seines Freundes Chris an verschiedenen Projekten arbeitete, darunter auch einmal das Ausbeulen einer Delle im Kotflügel des Altima seiner Eltern. Sein Geschmack hat sich im Laufe der Jahre geändert, von der Liebe zu JDM-Autos aus den 90er Jahren bis hin zum Wunsch nach einem zuverlässigen SUV für seine Familie. Heute findet er das Feilschen um den Preis eines Autos im Autohaus fast genauso aufregend wie das Fahren eines Sportwagens. Abgesehen davon, dass er sich auf dem Laufenden hält und über die neuesten Nachrichten in der Autowelt berichtet, liebt David es zu angeln, Filme zu schauen und Zeit mit seiner Familie und Freunden zu verbringen, wo er derzeit in Südkalifornien wohnt.
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