Ist der Dodge Charger ein gutes Auto?
Ja, der Dodge Charger ist ein gutes Auto. Alle seine Motoren sind kraftvoll, und er lässt sich gut handhaben, während er eine ziemlich gedämpfte Fahrt bietet. Der Charger hat einen geräumigen Innenraum, eine benutzerfreundliche technische Ausstattung und ein ordentliches Kofferraumvolumen. Es gibt jedoch auch ein paar Negativpunkte. Es hat eine schreckliche prognostizierte Zuverlässigkeit Bewertung, und es ist nicht so luxuriös wie einige andere große Autos.
Warum Sie uns vertrauen können: 63 analysierte Testberichte
Wir stützen unsere Autobewertungen nicht auf unsere persönliche Meinung. Stattdessen kombinieren wir die Ergebnisse professioneller Testfahrer mit Daten wie Zuverlässigkeits- und Sicherheitsbewertungen, um Ihnen einen vollständigen Überblick über jedes von uns bewertete Fahrzeug zu geben.
Dieser Testbericht für den Charger 2021 beinhaltet die entsprechenden Untersuchungen für alle Modelle dieser Generation, die 2011 auf den Markt kam.
U.S. News Best Cars bewertet Fahrzeuge seit 2007, und unser Team verfügt zusammen über mehr als 75 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie. Unsere Autobewertungen sind objektiv. Damit das so bleibt, nimmt unsere Redaktion keine teuren Geschenke oder Reisen von Autoherstellern an, und eine dritte Partei kümmert sich um die gesamte Werbung auf unserer Seite.
Sollte ich den Dodge Charger kaufen?
Sie sollten den Dodge Charger kaufen, wenn Sie eine große Limousine wollen und mehr Wert auf Leistung als auf Luxus legen. Dieser Dodge ist im Wesentlichen ein viertüriges Muscle-Car, also bietet er all die Kraft und Haltung mit einem Schuss mehr Praktikabilität als ein reiner Sportwagen.
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2020 vs. 2021 Dodge Charger: Was ist der Unterschied?
Die große Veränderung des Dodge Charger für 2021 ist die Aufnahme der neuen SRT Hellcat Redeye-Ausstattung in das Lineup. Sie verfügt über einen 797-PS-V8-Motor und ist damit die mit Abstand stärkste Limousine auf dem Markt. Ansonsten ist der neue Charger nahezu identisch mit dem 2020er Modell.
Vergleichen Sie den Charger 2020 und 2021.
Hier sind die wichtigsten Änderungen für den Dodge Charger in den letzten Jahren:
- 2017: erhält Apple CarPlay und Android Auto; Daytona und Daytona 392 Modelle eingeführt
- 2018: Auslauf der SE-Variante; Einführung der GT-Variante; mehr Serienausstattung
- 2019: Überarbeitete Ausstattungslinie und Änderung der Ausstattungsmerkmale zwischen den Varianten
- 2020: Einführung der SRT Hellcat- und Scat Pack-Modelle mit großem Aufbau
- 2021: Das SRT Hellcat Redeye Modell wird eingeführt
Wenn Sie ein älteres Modell in Betracht ziehen, lesen Sie unbedingt unsere 2018 Charger, 2019 Charger und 2020 Charger Testberichte, um Ihre Entscheidung zu erleichtern. Schauen Sie sich auch unsere Seiten „Beste Neuwagenangebote“ und „Beste Neuwagen-Leasingangebote“ an, um mehr über Einsparungen und Rabatte zu erfahren, die Sie bei neuen Fahrzeugen finden können.
Wie viel kostet der Dodge Charger?
Der Charger beginnt bei 29.995 $. Das ist niedriger als der Startpreis einiger anderer großer Autos, obwohl es nicht ganz der niedrigste Basispreis in der Klasse ist. Der brandneue SRT Hellcat Redeye ist die Top-Ausstattung und hat einen Einstiegspreis von 78.595 Dollar (UVP). Das ist mit Abstand die teuerste Ausstattungsvariante in diesem Segment.
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Dodge Charger im Vergleich zur Konkurrenz
Dodge Charger vs. Chrysler 300
Der Chrysler 300 ähnelt dem Charger in vielerlei Hinsicht, und beide landen im unteren Bereich unserer Rangliste der großen Autos. Beide Autos haben geräumige Kabinen, das einfach zu bedienende Uconnect-Infotainment-System und V6- und V8-Motoroptionen. Der 300 bietet jedoch keinen der leistungsstarken Hemi-Motoren, die man in Charger-Ausstattungen wie dem Hellcat bekommt. Auf der anderen Seite hat der Chrysler eine höhere prognostizierte Zuverlässigkeit als der Dodge.
Vergleichen Sie den Charger und 300 „
Dodge Charger vs. Dodge Challenger
Der Dodge Challenger sitzt nahe der Spitze unserer Sportwagen-Rangliste, aber er und der Charger sind fast Zwillinge. Diese Autos haben eine ähnliche Reihe von starken Motoren, das gleiche Infotainment-System und einen vergleichbaren Kofferraum. Diese Dodge Autos haben auch ziemlich geräumige Innenräume. Der Karosseriestil ist der Hauptunterschied. Der Charger ist eine praktische viertürige Limousine, während der Challenger ein zweitüriges Muscle-Car ist, was letzteren etwas weniger familienfreundlich, aber sicherlich auffälliger macht.
Vergleichen Sie den Charger und Challenger“
Vergleichen Sie den Charger, 300 und Challenger“
Charger Leistung: Leistung hat Priorität
Charger-Motor
Der serienmäßige V6-Motor des Charger ist für Stadt- und Autobahnfahrten mehr als ausreichend. Die Beschleunigung ist lebhaft, und es gibt ausreichend Leistung für Überhol- und Einfädelungsmanöver bei höheren Geschwindigkeiten. Die V8-Motoren bringen den Charger in den Bereich der Muscle-Cars. Sie werden Sie in Ihren Sitz zurückwerfen, wenn Sie das Gaspedal durchdrücken, und die beiden Hellcats könnten Ihnen Herzklopfen bescheren, wenn Sie den Hammer durchdrücken. Alle Motoren sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das sanft und pünktlich schaltet.
Dodge Charger Antriebs-/Leistungsoptionen:
- Basismotorisierung: 3,6-Liter-V6 mit 292 PS und 260 Pound-feet Drehmoment (SXT); beginnt bei 29.995 $
- Verfügbare Motoren:
- 3.6-liter V6 mit 300 PS und 264 pound-feet of torque (SXT AWD, GT, GT AWD); beginnt bei $31,995
- 5.7-liter V8 mit 370 PS und 395 pound-feet of torque (R/T); beginnt bei $36,995
- 6.4-Liter-V8 mit 485 PS und 475 Pfund Drehmoment (Scat Pack); ab 41.095 Euro
- 6,2-Liter-V8 mit Kompressoraufladung und 717 PS und 650 Pfund Drehmoment (Hellcat); ab 69.995 Euro
- 6.2-Liter-V8-Kompressor mit 797 PS und 707 Pfund Drehmoment (SRT Hellcat Redeye); ab 78.595 Euro
- Antriebsstrang: serienmäßiger Hinterradantrieb; verfügbarer Allradantrieb (AWD)
- Getriebe: Achtgang-Automatik
Dodge Charger Appearance Packages:
- Blacktop-Paket: schwarze Außenplaketten, ein schwarzer Spoiler und schwarze 20-Zoll-Räder
- Daytona Edition-Gruppe: Sitze mit Daytona-Logo, Kühlergrill und Aufkleber
- SRT Black-Paket: schwarze Plaketten und Auspuffendrohre, satinschwarze „DODGE“-Rückleuchtenapplikation
Dodge Charger Performance-Pakete:
- Performance Handling-Gruppe: Vier-Kolben-Brembo-Bremsen, schwarze 20-Zoll-Räder, ein härteres, sportlich abgestimmtes Fahrwerk und ein Lenkrad mit flachem Boden
- Dynamics-Paket: Sechs-Kolben-Brembo-Bremsen vorne, 20-Zoll-Räder und ein Lenkrad mit flacher Unterseite
Dodge Charger Individual Performance Options:
- Adaptives Dämpfungsfahrwerk (Preise ab $995; erhältlich im R/T Scat Pack)
- SRT Performance Spoiler (Preise ab $695; erhältlich für R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Hellcat Redeye Widebody)
Leistungssteigerung
Dieser Dodge ist nicht das richtige Auto für Sie, wenn Sie Wert auf einen niedrigen Benzinverbrauch legen. Mit seinem V6-Motor und Hinterradantrieb kommt der Charger in der Stadt auf 19 mpg und auf der Autobahn auf 30 mpg, Werte, die leicht unter dem Durchschnitt für die große Fahrzeugklasse liegen.
Wenn Sie sich für einen der V8-Motoren entscheiden, sinken die Verbrauchswerte. Die Hellcat-Varianten mit ihren mehr als 700 PS haben die schlechtesten Verbrauchswerte: 12 mpg in der Stadt und 21 mpg auf der Autobahn.
Fahrverhalten und Handling des Charger
Die Fahrdynamik des Charger hängt weitgehend von der Ausstattungsvariante ab. Die Einsteigermodelle Charger SXT und GT absorbieren Unebenheiten komfortabel und haben ein souveränes Handling in Kurven.
Die Charger mit V8-Ausstattung haben straffere Fahrwerke, um mit der enormen Leistung besser umgehen zu können. Das bedeutet, dass sie sich auf kurvigen Straßen athletischer anfühlen, aber es bedeutet auch, dass das Fahrverhalten nicht ganz so gedämpft ist.
Wie schnell ist der Dodge Charger?
Dodge hat keine Null-auf- 60-Meilen-Stunden-Zeiten für alle 2021er Charger veröffentlicht, aber basierend auf den letzten Modellen (die mit den gleichen Antriebssträngen ausgestattet waren), können Sie erwarten, dass die Charger SXT und GT Modelle von Null auf 60 Meilen pro Stunde in etwa 6.Der Charger Scat Pack schafft es in 4,3 Sekunden auf 100 km/h, der Charger Hellcat in nur 3,6 Sekunden. Der Charger SRT Hellcat Redeye ist dank seines fast 800-PS-Motors der schnellste der Reihe. Der Redeye sprintet in denselben 3,6 Sekunden wie der Hellcat von null auf 100 km/h und schafft die Viertelmeile in 10,6 Sekunden (0,36 Sekunden schneller als der Hellcat). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 203 mph.
Der Charger Scat Pack hat eine Höchstgeschwindigkeit von 187 mph. Der Charger R/T erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph, während die Modelle Charger SXT und GT eine Höchstgeschwindigkeit von 124 mph haben.
Hat der Dodge Charger Allradantrieb?
Der Dodge Charger ist serienmäßig mit Hinterradantrieb ausgestattet, aber Allradantrieb ist in den Ausstattungsniveaus SXT und GT erhältlich.
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Charger Innenraum: Luftig und komfortabel
Laderaum des Charger
Der Charger hat einen für die Klasse typischen Laderaum mit einem 16,5-Kubikfuß-Kofferraum. Die Rücksitze lassen sich ebenfalls umklappen, was Ihnen eine gewisse Flexibilität bietet, wenn Sie größere Gegenstände transportieren möchten.
Wie viele Personen finden im Charger Platz?
Der Charger bietet Platz für fünf Personen. Beide Sitzreihen bieten viel Kopf- und Beinfreiheit, auch für größere Personen. Die Vordersitze sind bequem und stützend, und auf den Rücksitzen finden bei kürzeren Fahrten sogar drei Erwachsene bequem Platz.
Charger und Kindersitze
Es gibt drei komplette Sätze von LATCH-Anschlüssen für die Rücksitze des Charger. Das ist einer mehr als die meisten Limousinen bieten. Das Insurance Institute for Highway Safety gab diesem LATCH-System die zweitniedrigste Bewertung von Marginal für seine Benutzerfreundlichkeit. Einige der Befestigungspunkte liegen tief in den Sitzpolstern und sind schwer zu befestigen.
Innenraumqualität des Charger
Der Charger hat einen geräumigen Innenraum, und die Kabine ist funktional gestaltet. Viele andere große Autos haben jedoch ein gehobeneres Interieur, und einige haben ein moderneres Kabinendesign.
Charger Infotainment, Bluetooth und Navigation
Das Uconnect Touchscreen Infotainment System ist benutzerfreundlich. Es hat einfache Menüs, gestochen scharfe Grafiken und schnelle Reaktionen. Der Bildschirm wird durch physische Tasten und Knöpfe ergänzt, die das Anpassen von Einstellungen während der Fahrt erleichtern.
- Serienmäßige Infotainment-Funktionen: ein 7-Zoll-Touchscreen, sechs Lautsprecher, Satellitenradio, vier USB-Anschlüsse, Bluetooth, Android Auto und Apple CarPlay
- Verfügbare Infotainment-Funktionen: ein 8.4-Zoll-Touchscreen, Alpine-Audiosystem mit sechs oder neun Lautsprechern, Harman-Kardon-Audiosystem mit 19 Lautsprechern, HD-Radio, Wi-Fi-Hotspot und Navigation
- Weitere verfügbare Ausstattungsmerkmale: Schiebedach und Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Für weitere Informationen lesen Sie Was ist Apple CarPlay? und Was ist Android Auto?
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Zuverlässigkeit des Charger
Ist der Dodge Charger zuverlässig?
Der Dodge Charger 2021 hat die niedrigste prognostizierte Zuverlässigkeitsbewertung von zwei von fünf Punkten.
Garantie
Dodge deckt den Charger mit einer begrenzten Garantie von drei Jahren/36.000 Meilen und einer Antriebsstranggarantie von fünf Jahren/60.000 Meilen ab.
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Charger Sicherheit
Charger Crashtest-Ergebnisse
Die National Highway Traffic Safety Administration gab dem 2021 Dodge Charger eine Gesamtsicherheitsbewertung von fünf von fünf Sternen, mit fünf Sternen im Seitencrash- und Überschlagtest und vier Sternen im Frontalcrashtest.
Das Insurance Institute for Highway Safety bewertete den 2021 Charger in vier Crashtests mit der Bestnote „Gut“ und im Small-Overlap-Test auf der Fahrerseite mit der zweitniedrigsten Bewertung „Marginal“. Der Charger erhielt außerdem die niedrigste Bewertung „Poor“ für die Ausleuchtung der Straße durch die Scheinwerfer.
Das IIHS verwendet eine andere Skala für die Bewertung von Kollisionsvermeidungsfunktionen. Der Charger erhielt die höchste Bewertung „Superior“ für sein optionales Frontcrash-Präventionssystem.
Charger Sicherheitsmerkmale
Standardmäßige erweiterte Sicherheitsmerkmale:
- Rückfahrkamera
- Einparksensoren hinten
Erhältliche erweiterte Sicherheitsmerkmale:
- Adaptiver Tempomat
- Blind Spot Monitoring
- Querverkehrswarner hinten
- Vorwärtskollisionswarner
- Automatische Notbremsung
- Spurhalteassistent
- Automatisches FernlichtScheinwerfer
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Abmessungen und Gewicht des Charger
Der Charger ist 16.5 bis 16,8 Meter lang. Sein Leergewicht reicht von 3.957 bis 4.610 Pfund.
Wo wird der Dodge Charger 2021 gebaut?
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) baut den Dodge Charger 2021 in Kanada.
Wann kam der Dodge Charger zum ersten Mal heraus?
Dodge brachte die erste Generation des Charger 1966 auf den Markt. Dieses Modell war im Wesentlichen eine Fastback-Version des mittelgroßen Dodge Coronet mit zwei Türen, vier Sitzen und einer langen Dachlinie, die von der Windschutzscheibe bis zu den Rückleuchten reichte. Er war nicht der Verkaufserfolg, den sich Dodge erhofft hatte, aber er legte den Rahmen für die kommenden Modelle. Die zweite Generation des Charger kam 1968 auf den Markt. Das Styling war kantiger, vom versenkten Kühlergrill bis zu den fliegenden Dachsäulen, und die Käufer nahmen es zur Kenntnis. Dodge verkaufte fast 100.000 Charger im Jahr 1968 und mehr als 80.000 im Jahr 1969. In dieser Generation kam auch der ikonische Charger Daytona auf den Markt, der durch seinen massiven Heckflügel und die aerodynamische Nase berühmt wurde.
Die dritte Generation des Charger kam 1971 auf den Markt und brachte ein noch schnittigeres Styling sowie ein neues Design mit geteiltem Kühlergrill. 1975 überarbeitete Dodge den Charger erneut, vermarktete dieses Modell der vierten Generation aber eher als persönliches Luxusauto denn als Muscle Car. Die Verkaufszahlen sanken und gingen dann in den Keller, was dazu führte, dass der Charger 1978 aus dem Programm genommen wurde. Dodge brachte den Charger von 1982 bis 1987 wieder auf den Markt, diesmal als zweitürige Version des Kleinwagens Omni.
Dodge führte den Charger im Jahr 2006 als Full-Size-Limousine wieder ein. Diese Modelle der sechsten und siebten Generation gehören zu den Bestsellern der Marke.
Welches Dodge Charger Modell ist das richtige für mich?
Der Dodge Charger 2021 ist in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich: SXT, GT, R/T, Scat Pack, SRT Hellcat und SRT Hellcat Redeye. Die Modelle SXT und GT sind für die meisten Käufer eine gute Wahl. Sie sind leistungsstark und verfügen über eine gute Ausstattung, außerdem sind sie die einzigen Ausstattungsvarianten, die Allradantrieb bieten.
Wenn Sie hingegen ein leistungsstarkes Muscle Car wollen, sollten Sie sich für die R/T-Ausstattung oder höher entscheiden. Diese Modelle haben große V8-Motoren, die den Charger mit viel Kraft versorgen und für eine schnelle Beschleunigung sorgen.
Dodge Charger SXT
Der Charger SXT hat einen Grundpreis von 29.995 Dollar. Er kommt mit einem 292 PS starken V6-Motor, einem Achtgang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb. Ein Allradantrieb kann für 3.600 Dollar hinzugebucht werden.
Zur Standardausstattung gehören ein 7-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, eine Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, Bluetooth, zwei USB-Anschlüsse und Satellitenradio. Stoffpolsterung, elektrisch verstellbare Vordersitze und Parksensoren hinten gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Zur Verfügung stehen unter anderem Lederpolsterung, beheizbare Vorder- und Rücksitze, ein beheizbares Lenkrad, ein 8,4-Zoll-Touchscreen, Navigation, eine Stereoanlage mit neun Lautsprechern, HD-Radio, ein WLAN-Hotspot, ein Schiebedach sowie 19- und 20-Zoll-Räder.
Außerdem sind verschiedene Sicherheitsoptionen erhältlich, darunter ein Auffahrwarner, eine automatische Notbremsung, ein Spurhalteassistent, ein adaptiver Tempomat, ein Toter-Winkel-Assistent, Scheibenwischer mit Regensensor und automatisches Fernlicht.
Dodge Charger GT
Der Charger GT hat eine 300-PS-Version des V6-Motors. GT-Modelle mit Hinterradantrieb beginnen bei 31.995 Dollar, während GTs mit Allradantrieb 34.995 Dollar kosten. Der GT bietet zusätzlich einen 8,4-Zoll-Touchscreen, HD-Radio, einen Wi-Fi-Hotspot, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, einen aggressiver gestalteten vorderen Stoßfänger, eine Motorhauben-Hutze, einen Heckspoiler und 20-Zoll-Räder.
Dodge Charger R/T
Die Mittelklasse-Ausstattung des Charger R/T beginnt bei einem UVP von 36.995 Dollar. Er ist mit einem 370 PS starken Hemi-V8-Motor und Heckantrieb ausgestattet und teilt sich die Serienausstattung mit der GT-Ausstattung. Die meisten Optionen werden übernommen, allerdings sind einige zusätzliche Features erhältlich, darunter ein Audiosystem mit 19 Lautsprechern.
Dodge Charger Scat Pack
Die Preise für den Charger Scat Pack beginnen bei 41.095 Dollar, für den Scat Pack Widebody sind es 46.595 Dollar. Dieses Modell verfügt über einen 485-PS-V8-Motor und bietet zusätzlich ein verbessertes Kühlsystem, eine Launch Control und einen Line Lock-Modus, eine steifere Aufhängung, ein Sperrdifferenzial hinten, Hochleistungsbremsen von Brembo, beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad.
Dodge Charger SRT Hellcat
Der Charger SRT Hellcat beginnt bei 69.995 $. Dieses Modell verfügt über einen aufgeladenen V8-Motor mit 717 PS und Widebody-Kotflügeln. Weitere serienmäßige Ausstattungsmerkmale sind Toter-Winkel-Überwachung, Lederausstattung, belüftete Vordersitze und beheizbare Rücksitze.
Besonders erwähnenswert ist, dass diese Ausstattungsvariante nicht mit vielen aktiven Sicherheitsmerkmalen des Charger erhältlich ist, wie z.B. adaptiver Tempomat und Auffahrwarnung.
Dodge Charger SRT Hellcat Redeye
Der brandneue SRT Hellcat Redeye hat einen UVP von 78.595 $. Er verfügt über einen aufgeladenen Hemi V8-Motor mit 797 PS. Abgesehen von der zusätzlichen Leistung ist der Redeye praktisch identisch mit dem Standard SRT Hellcat (wenn man bei einer 700-PS-Limousine überhaupt von Standard sprechen kann).
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Siehe 2021 Dodge Charger Spezifikationen und Ausstattungen“
Der Final Call
Der 2021 Dodge Charger bringt die gleiche Energie wie die vorherigen Modelle, nur jetzt gibt es eine noch stärkere Hellcat in der Mischung. Der Charger rühmt sich mit blitzschneller Leistung, soliden Handlingeigenschaften und einem geräumigen, komfortablen Innenraum. Er ist nicht das luxuriöseste Fahrzeug in der Klasse der großen Autos, und seine schlechte Zuverlässigkeitsprognose zieht seine Platzierung nach unten, aber nur wenige Autos bieten eine harmonischere Mischung aus Zweckmäßigkeit und Kraft.
Verlassen Sie sich nicht nur auf unser Wort. Schauen Sie sich die Kommentare einiger Testberichte an, die unsere Ranglisten und Analysen beeinflussen.
- „Wie sein zweitüriger Challenger-Stallgefährte beginnt der Charger als ein interessantes Auto mit nützlicher Leistung und einer speziellen ‚Born in the USA‘-Attitüde. Dann geht es schnell in Richtung Stratosphäre mit einem Paar V8-Motoren, von denen jeder bemerkenswerterweise stärker ist als der vorherige. Sicher, der Charger ist auch geräumig, leise (bei alltäglichen Geschwindigkeiten), mit einem großen Kofferraum und einem benutzerfreundlichen Infotainment-System. Er kann auch vernünftig. Aber im Vernünftigen liegen nicht die wahren Stärken und Reize des Charger. Think sensational instead.“ — Autotrader
- „Der 2020er Dodge Charger ist die Wahl für Käufer, die eine Full-Size-Limousine wollen oder brauchen, aber keine Kompromisse bei Leistung oder Praktikabilität eingehen wollen. Es sind genau diese Qualitäten, die die Charger-Baureihe über die Jahre so erfolgreich gemacht haben. … Während der Charger einige der reichhaltigeren Innenraummaterialien seiner Konkurrenten vermissen lässt, macht er dieses Manko mit einem hervorragenden Infotainmentsystem und einem fesselnden Fahrerlebnis wieder wett. Mit seiner lebendigen Palette an Farboptionen und nostalgisch anmutenden Aufklebern ist der Charger ein erschwingliches Leistungsangebot, dem man nur schwer widerstehen kann.“ — Car and Driver (2020)
- „Der 2019er Dodge Charger ist kein vernünftiges Auto für vernünftige Fahrer. Stattdessen ist er für Fahrer, die ein Auto wollen, das cool aussieht, coole Geräusche macht, obszön schnell fährt und in Farben wie Go Mango, Plum Crazy, TorRed und White Knuckle kommt. Wenn Sie etwas Modernes, Sparsames, Raffiniertes und anonym Gestyltes suchen, ist der Charger nicht Ihr Auto. Praktisch ist er aber allemal. Vier Türen, eine geräumige Kabine und eine Reihe von Sicherheitsmerkmalen machen den Charger zu einer legitimen Wahl für den Familieneinsatz.“ — Edmunds (2019)