De op een Impreza gebaseerde Subaru WRX is weliswaar een droomauto, maar heeft toch een uitgebreide rallyhistorie en een toegewijde schare liefhebbers. De Impreza is echter niet de enige sedan die de autofabrikant heeft aangepast voor wat extra prestaties. Maar in tegenstelling tot de WRX was de Subaru Legacy GT Spec B minder bedoeld om op te vallen dan om erbij te horen.
Subaru Legacy GT Spec B: specs en features
In 2006 was de krachtigste Subaru Legacy de 2.5GT, die was voorzien van een 250 pk sterke 2,5-liter viercilinder turbomotor. Dat is dezelfde motor die de Spec B gebruikt, meldt Road & Track.
GeRELATEERD: Used Subaru Legacy Are The High-Rated Sedans No One Is Talking About
In plaats van vermogen, legt Car and Driver uit, gaat het bij de Subaru Legacy GT Spec B om wegligging. Hij rijdt op Bilstein-schokdempers, stijvere veren en onderdelen van de voorwielophanging van de hedendaagse WRX. De Spec B heeft ook bredere wielen en banden dan standaard, en een limited-slip differentieel, Autotrader meldt.
En vanaf 2007, ruilde de AWD sedan zijn handgeschakelde 5-versnellingsbak in voor een 6-versnellingsbak, ook uit de WRX, R&T meldt. Hij kreeg ook Subaru’s SI-DRIVE instelbare engine-mapping systeem; in feite, de versie van het bedrijf van de rij-modi.
Het interieur van de Subaru Legacy GT Spec B heeft ook een paar upgrades. Zo is dit de enige handgeschakelde Legacy uit die tijd met GPS-navigatie. Hij heeft ook verwarmbare, elektrisch verstelbare, beklede sportzetels in leder en Alcantara, zoals DriveTribe meldt, en op het stuur gemonteerde audiobediening. Andere kenmerken, zo meldt Bring a Trailer, zijn een Harmon Kardon-audiosysteem, een elektrisch schuifdak en automatische klimaatregeling met twee zones.
Een ding heeft hij echter niet gekregen, en dat is de vleugel van de WRX. En dat is in dit geval maar goed ook.
Subaru Legacy GT Spec B vs WRX: rijden
Ondanks het gebrek aan extra vermogen, kan de Subaru Legacy GT Spec B toch sneller rijden dan een hedendaagse WRX.
In 2006 leverde de 2,5-liter viercilinder turbomotor van de basis-WRX 230 pk, meldt Motor Trend, goed voor een 0-60-tijd van 5,6 seconden. Ondertussen noteerde Car and Driver een 0-60 tijd van 5,3 seconden voor de Spec B. Maar in 2009, het laatste productiejaar van de Spec B, werd de WRX opgevoerd tot 265 pk, meldt Car and Driver, en de 0-60 tijd daalde tot 4,5 seconden.
GeRELATEERD: Wat zijn de verschillen tussen de Subaru WRX en WRX STI?
En wat de hedendaagse WRX STI betreft, deze leverde in 2006 300 pk en 300 lb-ft, meldt Car and Driver. Met een handgeschakelde 6-versnellingsbak was hij goed voor een 0-60-tijd van 4,6 seconden. Dat is ongeveer dezelfde tijd als een model uit 2009, meldt MT.
Snelheid is echter niet het punt van de Subaru Legacy GT Spec B. Althans, niet snelheid in een rechte lijn. Het is waar dat hij niet zo scherp is als de WRX of STI, aldus Car and Driver. Maar de AWD en bredere banden zorgen voor een zeer neutraal weggedrag, meldt R&T. De stijvere ophanging beperkt het overhellen van de carrosserie, maar geeft je geen klappen als de weg ruw wordt. En de sportstoelen houden je stevig op je plaats tijdens drifts en scherpe bochten.
Als een sportsedan, is hij voor de WRX wat de BMW 330i ZHP is voor de M3. Niet zo snel of visceraal, maar snel genoeg voor de meeste mensen – en comfortabeler. En zonder die gigantische vleugel is hij subtieler met de snelheid die hij heeft.
Prijs en beschikbaarheid
GeRELATEERD: Saab 9-2X Aero: A More Refined Subaru WRX
Het zal niet eenvoudig zijn om een Subaru Legacy GT Spec B te bemachtigen. In 2006 werden er slechts 500 verkocht. En toen de productie in 2009 werd stopgezet, schatten gebruikers van het LegacyGT-forum dat er in totaal minder dan 2000 waren verkocht.
Dientengevolge hebben Spec B’s de neiging om hun waarde goed te behouden. Op dit moment staat er een te koop op Autotrader met 198.000 mijl, genoteerd voor $9800. 2 zijn er tot nu toe verkocht op BaT, een voor $6000 en de andere voor $11.750. Beide hadden meer dan 100.000 mijl. Hoewel dat nog steeds aanzienlijk minder is dan de gemiddelde prijs van een hedendaagse WRX STI, meldt BaT.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.